唐智
- 作品数：11 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 基于道路载荷谱的柴油机激励分析和台架试验循环研究被引量：2
- 2015年
- 基于车辆典型路面行驶产生的道路载荷谱,对发动机的典型运行工况和瞬态行为进行了分析和研究,构建了基于道路载荷的台架运行循环。研究表明：1 500r/min和1 600r/min是车辆行驶过程中柴油机的常用转速,其使用频率远高于其他转速;转速超过1 800r/min时柴油机多数工作于满负荷工况点;柴油机在1 400~1 800r/min运行时主要集中在中高负荷工况,负荷百分比统计值高于60%;整个载荷时间历程中,500~600r/min幅度的转速跃变比例高,且转速最大跃变不会超过1 000r/min。构建的台架运行循环与实际道路载荷强度相似、转速分布类似,能够表征车辆行驶过程中柴油机的激励状态。
- 冀树德龚永星唐智张兴刚郝冀雁高海涛
- 关键词：柴油机道路载荷谱台架试验
- 柴油机试验室的循环冷却水系统节能设计被引量：1
- 2015年
- 柴油机试验室中的许多试验设备需要用到循环冷却水进行冷却,为此必须配备一套工业循环冷却水系统。传统工业循环冷却水系统供水压力波动大,能耗高,为解决这一问题,在循环冷却水系统中引用变频技术,在供水上进行压力控制,在回水上进行水池液面控制,不仅使供水压力保持平稳,冷热水池液面保持平衡,还有效地节约了能源消耗。
- 贾桢张探军郝冀雁唐智张永青
- 关键词：循环冷却水液面控制变频控制
- 活塞冷却机构结构参数匹配试验研究
- 通过分析某型号高功率柴油机活塞冷却机构的结构改进情况、细节参数变动、性能指标影响等方面内容,提取出影响该机构性能的具体结构因素,利用统计技术中正交试验方法,组织具体的性能试验,完成在满足实际性能要求下的结构参数匹配分析与...
- 狄建兵陈泽忠唐智王艳丽
- 关键词：活塞量孔正交表
- 柴油机试验室排烟系统的节能设计被引量：1
- 2016年
- 柴油机试验室排烟系统通常耗能较高,使用率较低。为改进这一问题,将柴油机试验室各自单独的排烟系统改为集中式排烟系统,并引入变频技术和PLC控制方式,以排烟总管负压为控制参量,组成试验室恒压排烟系统,使之能够根据试验室投入工作数量的改变导致排烟量发生的变化,实时做出相应的调整,不仅提高了设备使用效率,还取得了良好的节能效果。
- 贾桢唐智郝冀雁胡睿杰魏鹏程
- 关键词：柴油机试验室排烟风机恒压
- 柴油机热平衡试验研究
- 进行柴油机外特性、负荷特性等工况柴油机热平衡试验研究,得到柴油机不同工况下热平衡参数分布,并通过计算得出柴油机各系统所消耗的热量,分析柴油机各系统的热负荷及热能分配情况,绘制各系统热量分布特性曲线及热量分配图.并对柴油机...
- 唐智刘新华刘逢春黄云龙
- 关键词：柴油机热平衡外特性负荷特性
- 某型号柴油机的整机振动试验研究
- 通过对某型号柴油机台架进行全程振动监测记录,提取发动机在不同的工况振动信息,对该发动机振动等级进行评价.通过对试验数据进行分析处理,找出整机振动贡献点下的频率,为整机振动优化提供依据.研究表明,发动机传递方向为发动机飞轮...
- 王阿娜刘逢春唐智付佳张俊
- 关键词：柴油机振动故障
- 文献传递
- 橡胶隔振在某6缸柴油机油底壳中的应用
- 2013年
- 对某6缸柴油机油底壳振动进行了研究,针对裂纹发生位置的特点,基于橡胶隔振原理,通过合理设计橡胶垫的厚度及形状,消耗导致油底壳产生裂纹的振动能量。试验结果表明,该方法能够有效抑制柴油机在耐久性试验过程中油底壳裂纹的萌生。
- 王天太刘峰春马强唐智王文权孔冰纪志高
- 关键词：柴油机油底壳
- 柴油机简易工作过程测试系统设计
- 本设计以低廉的成本,实现柴油机工作过程测试系统.利用4通道NI模拟输入高速采集板卡,对60-2车载齿盘及缸压信号进行采集.经过数字算法处理,解决导致转角定位不准确的问题.系统具备常用工作过程分析功能,满足燃烧特性试验需求...
- 刘逢春唐智李小娟李涛刘海波
- 关键词：柴油机燃烧过程测试系统
- 文献传递
- 柴油机全工况热平衡台架试验研究被引量：13
- 2009年
- 通过某型高强化柴油机全工况热平衡台架试验,确定了该柴油机各工况下燃油释放热量的分配关系及冷却系统各部件的热力学参数和阻力参数,为下一步实现冷却系统的改进及智能化控制提供基础数据;分析了柴油机外特性及2200 r/min负荷特性各工况点有用功、冷却水带走热量及废气带走热量的变化规律,为提高柴油机有效效率指明了方向。
- 龚正波骆清国张更云唐智曹立峰
- 关键词：柴油机热平衡台架试验
- 非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发被引量：1
- 2016年
- 针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征。采用x2校验和移动筛选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确定了表征总体瞬态特征的最佳微历程。最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环。
- 冀树德张伟邬旭宏郝冀雁闫瑞琦王连群唐智高海涛黄旭赵玲玲
- 关键词：柴油机
