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唐林

作品数:8 被引量:34H指数:5
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:四川省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇地质
  • 2篇运输通道
  • 2篇勘察
  • 2篇工程地质
  • 1篇胀缩
  • 1篇胀缩特性
  • 1篇膨胀土
  • 1篇重要度
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通网
  • 1篇系统软件
  • 1篇结构方程模型
  • 1篇勘察方法
  • 1篇火山
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网规划
  • 1篇规划方法
  • 1篇SEM
  • 1篇MNL模型

机构

  • 7篇中铁二院工程...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 7篇唐林
  • 4篇徐正宣
  • 3篇姚鸣
  • 3篇胡骥
  • 2篇张昆
  • 2篇陈坚
  • 2篇赵平
  • 1篇张毅
  • 1篇秦小林
  • 1篇许佑顶
  • 1篇刘艳
  • 1篇曾德礼
  • 1篇侯伟龙
  • 1篇晏启鹏
  • 1篇罗庆
  • 1篇吕圣华
  • 1篇熊巧
  • 1篇林宏
  • 1篇周灵
  • 1篇戴炳奎

传媒

  • 5篇铁道工程学报
  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
埃塞俄比亚黑棉土胀缩特性及大气影响深度研究被引量:10
2014年
研究目的:埃塞俄比亚在建亚的斯亚贝巴至吉布提铁路Sebeta-Dire Dawa段,地处东非大裂谷内,为火山喷发物覆盖,地表广泛分布黑棉土,多具强膨胀性,对铁路工程影响大。黑棉土的胀缩特性及大气影响深度直接影响路基设计措施和路堑换填深度,进而影响工程设计质量和投资。因此,有必要对黑棉土的胀缩特性及大气影响深度进行研究,为黑棉土地段路基设计提供依据。研究结论:(1)埃塞俄比亚黑棉土天然密度、干密度小,天然孔隙比大,自由膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量高,含有机质(灼烧失量),多具强膨胀性等特性;(2)埃塞俄比亚雨季黑棉土在荷载作用下主要表现为压缩,旱季地表土在浸水条件下具有较强的膨胀性;(3)埃塞俄比亚黑棉土(膨胀土)地区大气影响深度为3.5 m,大气影响急剧层深度为1.6 m;(4)本文对埃塞俄比亚类似工程项目的地质勘察和路基设计具有一定的参考意义。
赵平徐正宣唐林曾德礼
关键词:胀缩特性
基于重要度的区域综合运输通道方向确定探讨被引量:5
2013年
研究目的:交通网规划是区域交通建设的重要内容,合理运输通道的确定又是区域交通运输网规划的关键,现阶段相关设计、规划部门在运输通道的设计规划上大多仍停留在基于宏观分析的基础上,缺乏必要的理论支撑,急需进行相应的研究以弥补不足。研究结论:(1)区域综合运输通道可根据节点重要度计算及动态聚类分析分层,采用扇形旋转法确定;(2)通道方向基本确定后,可根据既有线路的情况和走向、区域特点、综合运输通道的功能定位、综合运输通道对外和对枢纽的衔接、相关发展政策等五个方面因素进行相应的线路走向调整;(3)该方法通过南充市区域综合交通规划实例验证可广泛应用于区域综合交通网络规划中。
姚鸣胡骥唐林
关键词:运输通道重要度
区域综合交通网规划方法与应用
许佑顶秦小林晏启鹏唐林姚鸣胡骥任挺林宏熊巧罗庆张毅陈坚周灵吕圣华戴炳奎张建华金凤玲熊贻辉
(一)任务来源:该项目为2009年度中国中铁二院工程集团有限责任公司院控科研项目,项目计划号:院计划09144196(09-11)(二)应用领域和研究原理应用领域:(1)研究结论可应用于我国交通主管部门的区域综合交通线网...
关键词:
关键词:系统软件
埃塞俄比亚铁路黑棉土勘察方法及工程特性研究被引量:6
2014年
研究目的:黑棉土是埃塞俄比亚及非洲部分国家大面积分布的一种特殊的土层,呈灰黑色、灰褐色,当地俗称黑棉土,一般具有膨胀性。目前中资公司大量进入埃塞俄比亚勘察设计及施工市场,对黑棉土的研究较少,因此,有必要在无既有经验可循的条件下,研究一套适合该国国情的勘察方法,查清黑棉土的工程特性,为铁路工程选择合适的工程措施提供基础资料。研究结论:(1)黑棉土具有中~强膨胀性、中等一高压缩性等工程特性;(2)提出加强路基排水系统设置;堑坡高度≤3m,边坡采用灌草防护;堑坡高度〉3m,边坡采用骨架护坡等防护;边坡较高时,设挡土墙;弱中膨胀土路堑基床底层换填不小于0.5m,中-强膨胀土路堑基床底层换填不小于1m等处理措施;(3)本文研究成果可为埃塞俄比亚的铁路、公路、轻轨交通建设等的勘察设计工作提供指导及借鉴。
徐正宣唐林张昆何小军侯伟龙
关键词:膨胀土勘察方法
埃塞铁路的火山系列工程地质问题及对策探讨被引量:4
2015年
埃塞俄比亚铁路Sebeta至Mieso段铁路位于东非大裂谷,其地壳活动强烈、第四系火山活动频繁,区域内存在基岩软弱夹层、地裂、浮石土、火山渣、火山熔渣、熔岩空腔等埃塞俄比亚特有的一些工程地质问题,对铁路工程影响大。通过勘察详细工程地质,掌握了特有工程地质问题的特性,提出了相应的处理措施及建议,为铁路建设线路选择、工程设置、工程设计提供了依据。
唐林徐正宣赵平
关键词:铁路火山工程地质处理对策
埃塞俄比亚铁路工程地质勘察探讨被引量:12
2012年
研究目的:埃塞俄比亚SENETA-ADAMA-MIESO铁路项目是埃塞俄比亚第一条待建准轨铁路,由于当地基础地质研究较少,可利用资料也较少,给铁路勘察工作带来较大困难。在无既有经验可循的条件下,有必要研究一套适应该国国情的工程地质勘察方法,查清沿线工程地质与水文地质条件,为线路方案比选、工程建设场地的工程地质评价和工程设计提供真实、准确的地质基础资料。研究结论:采用地质调绘、物探先行,再有针对性地布置钻探及原位测试,进行各种室内试验,适合埃塞俄比亚铁路工程地质勘察,能有效节约勘察成本,满足勘察精度。通过现场勘察实践,合理采用各种综合勘察手段,是一件行之有效的、适合该国国情的工程地质勘察方法。
徐正宣张昆唐林
关键词:铁路工程地质勘察
基于SEM-MNL模型的运输通道出行方式选择行为研究被引量:5
2017年
研究目的:研究运输通道内旅客出行方式选择问题,对于合理规划运输通道、整合运输资源等方面具有重要意义。目前所使用分析模型的预测精度和解释力存在不足,为此,本文从出行产生的内在机理入手,将出行者心理潜在主观因素纳入效用函数中,利用结构方程模型,研究各种潜在和显性影响因素之间的相互关系,建立涵盖在潜在变量和显性变量共同作用的运输通道出行行为SEM-MNL模型,以提高分析的准确性和解释力,并以成渝运输通道为例,进行实证分析。研究结论:(1)潜在变量对出行者选择决策行为有显著影响;(2)研究结果显示,加入潜在变量的整合模型检验指标比未考虑潜在变量的传统模型更优,模型的准确率有大幅提升;(3)该研究成果可应用于运输通道结构分析与配置等工作中。
胡骥姚鸣刘艳唐林陈坚
关键词:运输通道结构方程模型
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