姚坚
- 作品数：22 被引量：207H指数：6
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：上海市重大科技攻关项目上海市科委科技攻关项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 公路隧道内火灾温度场分布规律数值模拟分析
- 大量数据表明，公路隧道在运营阶段频发的火灾造成巨大的社会影响和经济损失。对火灾温度场的分析是判别衬砌结构损伤轻重、开发先进的火灾探测报警装置、保证通风设备的正常运行、顺利开展火灾疏散救援工作以及合理选择通风风速的基础。
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- 姚坚
- 关键词：公路隧道火灾温度场数值模拟温度场分布
- 文献传递
- 可模拟地层抗力的弹性加载装置
- 本发明公开了一种用于试验地下结构力学性能的可模拟地层抗力的弹性加载装置，包括固定座和加载头，还有一个弹性装置，所述弹性装置包括传力杆、弹簧和加载杆，传力杆的后端与加载头相连接，传力杆的前端通过弹簧与加载杆相连接，在固定座...
- 闫治国朱合华丁文其姚坚强健曾令军
- 文献传递
- 环形隧道衬砌结构体系的高温力学性能试验系统
- 本发明公开了一种环形隧道衬砌结构体系的高温力学性能试验系统，包括以下七个部分：火灾热环境模拟子系统；隔热保温子系统；基座及衬砌结构力学边界模拟子系统；加载子系统；测量子系统；数据采集子系统；衬砌结构热边界模拟子系统。本试...
- 闫治国朱合华丁文其曾令军强健姚坚
- 文献传递
- 用超声波法评估纤维对混凝土的抗火作用被引量：4
- 2006年
- 本文通过试验对普通混凝土、钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土高温后破坏状况进行了研究;利用超声波的原理,对加热后的3种混凝土分别进行超声波速检测,并用超声波速评价了各种纤维对混凝土抗火性能所产生的影响;提出了综合超声波速和混凝土表面状况来推断受火温度及损害程度的方法。
- 曾令军朱合华闫治国姚坚
- 关键词：混凝土钢纤维聚丙烯纤维超声波
- 3种岩石高温后力学性质的试验研究被引量：115
- 2006年
- 通过单轴压缩试验,对不同高温后熔结凝灰岩、花岗岩及流纹状凝灰角砾岩的力学性质进行了研究,分析比较3种岩石峰值应力、峰值应变及弹性模量随温度的变化规律,并研究了峰值应力与纵波波速、峰值应变与纵波波速的关系。试验升温等级设为20℃,200℃,400℃,600℃,800℃五级,升温速度为30℃/min。试验结果表明,高温后3种岩石的峰值应力、弹性模量均有不同幅度的降低,且经历的温度越高,降低的幅度越大。对于峰值应变,熔结凝灰岩、花岗岩的峰值应变随温度的升高而大幅度的增加;但对于流纹状凝灰角砾岩,峰值应变随着温度的升高在降低。此外,峰值应力与纵波波速、峰值应变与纵波波速的关系依赖于不同的岩石而表现出不同的规律。
- 朱合华闫治国邓涛姚坚曾令军强健
- 关键词：岩石力学峰值应力纵波波速弹性模量
- 地下空间防灾安全关键技术及其应用
- 朱合华曹文宏闵永林陈启军李杰韩新闫治国袁勇丁文其陈鸿曾令军强健姚坚程群赵霞张伟周站馨顾玉辉张杨夏锋郑乾怡荆晓博王恒栋谢强赵鸣陈建兵王婷何涛史学涛施巍杨佳庆薛林王永福边福利商德民马皎皎曹永强徐梅翟永梅陈迅马骏驰等
- 该课题组开展了隧道及地下工程灾害规律研究；灾害监测预警关键技术研究(包括火灾以及结构安全状态的监测和预警)；安全逃生和消防救援技术研究；防灾抗灾先进管理技术研究。建立了隧道衬砌结构防火用火灾场景设计方法。得到了普通混凝土...
- 关键词：
- 关键词：地下空间火灾防灾
- 隧道衬砌混凝土高温后力学性能试验研究被引量：17
- 2007年
- 对三种隧道衬砌混凝土材料,即C50普通混凝土、CF50钢纤维混凝土和PC50聚丙烯纤维混凝土经历不同高温后的力学性能进行了试验研究,探讨了三者高温后的主要力学指标-峰值应力、峰值应变和弹性模量的变化规律,给出了相应的回归公式,同时还通过对比分析,总结了升温速率和冷却方式对三者的影响。这些结论为隧道衬砌结构抗火分析、设计以及火灾后的评价等提供了理论依据。
- 姚坚朱合华闫治国曾令军
- 关键词：隧道衬砌纤维混凝土高温力学性能
- 地下通道明挖施工对既有盾构隧道影响及变形控制关键技术研究
- 孙巍黄宏伟姜向红范益群张冬梅谢明黄晨张伟立姚坚叶卫东薛亚东王晟唐磊樊振宇孙旻华中良杨宏伟蔡巍朱立健黄栩王飞李罡顾丽江
- 该研究针对外滩通道工程在延安路路口处上跨延安路隧道工程节点，围绕如何在复杂环境条件下控制地下通道明挖法施工对既有大直径公路隧道的影响进行研究。研究首先通过对影响隧道安全的病害因素分析和国内外相关文献的调研理论分析，建立了...
- 关键词：
- 关键词：隧道工程明挖法施工公路隧道
- 外滩通道平行开挖对既有大直径隧道的影响分析和设计方案优化被引量：1
- 2010年
- 在软土地层中开挖基坑引起的基坑隆起,导致下方或侧方已有建构筑物的变形,从而对其使用功能和安全性产生影响甚至造成严重危害。外滩通道南段基坑设计共有两处邻接已建的延安路隧道:一是上跨已建延安东路隧道进行基坑开挖;二是延安路匝道处平行延安路隧道进行近距离开挖。该文对平行既有延安东路隧道开挖工程进行了研究,通过理论研究和工程比较制定了隧道的保护标准,比选了两种不同的设计方案并借助数值计算手段对既有隧道的变形进行了预测和验算。该文的一些结论和措施可以供今后类似工程参考。
- 姚坚孙巍谢明
- 关键词：大直径隧道
- 城市明挖道路隧道结构设计方法分析与研究被引量：7
- 2014年
- 随着对环境和景观要求的不断提高,城市明挖道路隧道建设越来越多。该文对此类工程的设计方法进行了系统的分析和研究。首先,就破损阶段法和极限状态法这两种设计方法,对相关规范进行了解读与分析;然后,分别对抗剪强度和抗弯强度进行了不同方法的计算对比;最后,得出结论,城市明挖道路隧道采用极限状态设计方法是合理的,能够达到不低于破损阶段法的安全度。
- 姚坚
- 关键词：城市道路明挖隧道抗剪强度抗弯强度
