孙明昭
- 作品数：13 被引量：102H指数：5
- 供职机构：空军航空医学研究所更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：医药卫生生物学航空宇航科学技术更多>>
- 飞行员头部几何参数变化及其工效学意义分析被引量：4
- 2000年
- 目的探讨飞行员头部参数及头型随年代发展等因素的变化程度与趋势。方法对 80名飞行员进行头水平围等 1 0项头部参数的测量与分析 ,并与 70年代的数据进行比较。结果与 70年代相比 ,1 0项参数值中的 8项有非常显著性差异 (P <0 .0 1 ) ;头型为圆颅型这一总体特征未改变 ,但趋于更圆 ,且各种头型的分布略有变化 ;全国不同地区之间以及飞行学员与飞行教员之间 ,1 0项头部参数均无显著性差异 (P >0 .0 5)。结论进行头部防护装具设计时 ,应充分考虑飞行员的头部参数较 70年代已有变化且头型总体特征未变但趋于更圆这一情况 ;不同地区的飞行员以及飞行学员与飞行教员的头部防护装具型号无需加以区别 ;应开展飞行员头部参数模型的建立工作 ;统一严格控制招飞条件对提高飞行防护装具的适体性有重要意义。
- 王兴伟袁修干丛红孙明昭王荣娣彭福敏
- 关键词：人体测量术
- 人体下肢承受气流吹袭的外展力矩
- 1999年
- 目的 测量人体下肢受气流吹袭时的外展力矩,探讨TY-5、TY-6型座椅限腿带约束系统防气流吹袭的效果。方法 用TY-5、TY-6型座椅限腿带约束受试者下肢,固定上体,用绳索向外展方向拉受试者小腿,模拟气流吹袭引起下肢外展的效果,以感到疼痛为终止点,共测量24例。结果 主诉疼痛时,受试者的下肢所耐受的外展力矩为41.2～128.2Nm。左、右下肢耐受的外展力矩均值分别为81.4Nm和86.5Nm。结论 最大力距产生于限腿带约束处,约束点少而集中,飞行员易受损伤。应去掉TY-5、TY-6型座椅腿箍上的金属部件,用柔软的部件代替。腿箍也最好用软皮革制做。
- 柳松杨丛红王秀增曲绚徐建仁孙明昭
- 关键词：下肢防护装置
- 混合机种飞行员人体测量结果及其工效学意义被引量：8
- 2000年
- 为探讨混合机种飞行员的人体参数随年代、地区及机种变化的趋势及程度 ,测量了 6 56名混合机种飞行员的 5～ 1 3项人体参数 ,并将所测数据与 70年代数据进行了对比 ,不同地区之间、不同机种之间的数据也进行了对照分析 .结果表明 :1 3项参数中有 1 2项参数值与 70年代有非常显著性差异 (p <0 .0 1 ) ;全国不同地区间身高无显著性差异 (p>0 .0 5) ,不同地区间体重多数无显著性差异 (p >0 .0 5) ;歼强击机飞行员与非歼强击机飞行员的体重有显著性差异 (p <0 .0 5) .由此可知 ,飞行员的体形已发生显著性变化 ,飞行设备及个人防护救生装备的设计不应再完全依据 70年代的人体数据 ;应开展新的飞行员人体参数数据库和人体模型的建立工作 ;飞行员应坚持科学的锻炼并控制饮食以保持体形 ;不同地区招收飞行员时 。
- 王兴伟袁修干孙明昭王荣娣彭福敏
- 关键词：飞行人员人-机系统
- 穿盖弹射对人体头、肩、膝部的损伤程度被引量：1
- 1997年
- 目的 探讨穿盖弹射对人体头、肩、膝部的损伤程度,以提出适宜的生理参数,供工程部门使用。方法 用17具颅骨在摆锤式冲击台上进行动态冲击实验,在材料实验机上进行准静态压力实验,观察颅骨骨折情况。用假人进行地面弹射、火箭滑车实验,测试假人与舱盖碰撞的外力值。结果 外力峰值不超过3.5 kN或作用时间不超过30 ms时颅骨没有发生骨折。颅盖骨可承受6.9 kN以下的缓慢均匀加压,颅底骨只可承受1.5 kN。膝部承受8.0 kN冲击力时无损伤发生。结论 穿盖弹射时对人体主要的威胁是头部碰撞伤,损伤程度不仅取决于作用力的大小,而且与作用时间有关。颅盖骨承受的破坏力值比颅底骨大得多。破盖器工作时人体与舱盖碰撞的机率很小,且不易发生损伤,膝部承受较大的穿盖力也不致发生损伤。
- 丛红徐建仁刘力王秀增柳松杨马力刘磊邓学谦王兴伟刘军刘松峰孙明昭武伯歌
- 关键词：颅骨骨折穿盖弹射
- 穿盖弹射对头部冲击限制的研究
- 本研究是在摆锤式冲击台上对人头顶部进行动态冲击实验,记录冲击载荷——时间作用曲线,观察颅骨骨折情况.其目的是探讨人体头顶部对冲击载荷的耐受程度.根据航空救生的需要,为具有穿盖弹射性能的弹射座椅的研制、鉴定等提供适应的生理...
- 丛红柳松扬李宝辉王荣娣孙明昭
- 关键词：穿盖弹射弹射救生
- 文献传递
- 我国歼(强)击机飞行员人体参数变化趋势及其意义被引量：5
- 2000年
- 目的 旨在探讨我国歼、强击机飞行员人体参数变化趋势及程度。 方法 测量了 6 2 3名来自我国各地区的歼、强击机飞行员的 5～ 13项人体参数 ,并与 70年代的数据对照分析。 结果 13项参数值中有 12项与 70年代值的差别有非常显著性的意义 (P<0 .0 1) ;全国不同地区飞行员身高的差别无显著性的意义 (P>0 .0 5 ) ,体重多数的差别亦无显著性的意义 (P>0 .0 5 ) ;飞行员体形有向细高型发展且下肢增长的趋势。 结论 在设计飞行员个人防护救生装备时 ,要充分考虑飞行员人体参数的变化 ;应建立新的飞行员人体参数数据库和人体模型 ;不同地区招收飞行员时 ,对其身高等形体条件应统一要求。
- 王兴伟袁修干孙明昭彭福敏王荣娣
- 关键词：飞行员
- 520名歼(强)击机飞行员的颈部损伤分析被引量：12
- 1999年
- 目的 探讨空军歼(强)击机飞行员颈部损伤的状况及导致损伤的因素。方法 对520名歼强击机飞行员作问卷调查及统计。结果 73.9％的飞行员曾经历过颈部损伤,47.1％的飞行员认为颈部损伤影响飞行训练。导致飞行员颈部损伤的主要因素为飞行中的加速度、头盔重量和一个飞行日累计的留空时间。在统计的12个月里,有22.3％的飞行员颈部不适超过30天。结论 应高度重视飞行员的颈部损伤,并需就此继续进行深入研究。
- 柳松杨丛红王鹤王荣娣武伯歌孙明昭李宝辉马月欣王秀增
- 关键词：飞行员颈部损伤加速度
- 航空供氧面罩体造型研究及其计算机辅助设计
- 2002年
- 由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。
- 王兴伟袁修干张行肖华军孙明昭王荣娣
- 关键词：计算机辅助设计
- 航空供氧面罩使用意见调查及其工效意义分析被引量：5
- 2001年
- 为了解现供氧面罩在适体性方面存在的问题及飞行员的使用意见和要求 ,用问卷并辅以座谈等方式对 2 13名飞行员进行了调查。结果显示 ,90 %以上的飞行员反映配戴面罩不舒适并希望定做 ,近 80 %认为面罩造型不符合自己的脸型 ,70 %左右反映夹压鼻面部、配戴调节不便且漏气 ,5 0 %以上反映太重且有异味。分析表明 ,现面罩的舒适性和气密性存在较严重的问题 ,主要原因是面罩体造型与飞行员面型不符 ;新面罩的设计必须以我国飞行员的三维面型特征作为造型设计依据 ,并应轻便无异味。
- 王兴伟袁修干彭勇白金香王荣娣孙明昭程利民
- 关键词：氧气面罩航空气密性
- 新的抗荷动作:HP与PHP动作抗荷效果的评价被引量：63
- 2002年
- 目的 检验新的抗荷动作—— HP与 PHP动作的抗荷效果。 方法 HP动作由两部分构成 ,第 1部分为全身肌肉根据 + Gz大小进行用力收缩 ;第 2部分为 2 .5 s1个周期的呼吸部分 ,即在 0 .5 s内以口快吸气 ,同时发出汉语拼音“H”,再通过半闭的双唇用力进行慢呼气 2 .0 s,同时发出汉语拼音“P”。 PHP是在抗荷正压呼吸条件下做的 HP动作。测试对象为 2 0名飞行员和 10名志愿者。在离心机上测定 10名飞行员采用 KH-7抗荷服与 HP动作的抗荷耐力 ,另外 10名飞行员采用KH-7抗荷服与 L-1动作时的抗荷耐力作对照。在离心机上测定 10名志愿者采用 KH-5抗荷服、抗荷正压呼吸装备和做 PHP动作时的 + Gz耐力。 结果 分别采用 HP动作、L -1动作的两组飞行员的抗荷耐力均可达到 8G 10 s,但采用 HP动作时心率、呼吸率显著低于 L -1动作 (P<0 .0 5 )。志愿者采用装备做 PHP动作的抗荷耐力均达到了 9G 10 s,且完成得比较轻松。 结论 HP、PHP动作具有良好的抗荷效果 ,心脏负荷较小 ,而且飞行员易于理解、掌握 。
- 耿喜臣金朝徐艳王红李宝辉颜桂定李立华李茜李毅峰孙明昭陆霞尹桂月
- 关键词：抗荷动作HPPHP抗荷服抗荷正压呼吸
