岳宏超
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 某ISG型混合动力汽车Start/Stop控制研究被引量：5
- 2011年
- 以一款正在开发中的ISG型混合动力汽车为研究对象,在深入研究混合动力汽车Start/Stop控制理论的基础上,根据本款ISG混合动力汽车的具体情况,建立了其控制模型,并联合MATLAB/SIMULINK和AVL/CRUISE仿真软件进行了仿真分析。仿真结果表明,Start/Stop控制能明显改善混合动力汽车的经济性和排放特性以及舒适性,具有广阔的市场应用前景。
- 王立平李守成吴海啸岳宏超
- 关键词：ISG混合动力
- 基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究
- 2012年
- 通过分析某柴电并联混合动力轻型商用车动力系统结构以及其电控离合器的接合动力学模型,从平地起步工况和大坡度起步工况两种情况对该车电控离合器的接合过程进行了研究。在分析了控制策略的基础上,利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型并进行了试验。试验结果表明,所设计的控制策略既能保证正常运行工况下混合动力模式动态切换的实现,也能满足大坡度起步工况下的特殊工作要求,实现了设计目标。
- 岳宏超李守成吴海啸
- 关键词：电控离合器
- 柴电混合动力某轻型商用车动力系统设计与控制研究
- 混合动力汽车必然是未来汽车行业不可忽略的强大力量,拥有广泛的发展空间。目前,混合动力技术在轻型商用车领域的研发很少,因此这类车型的开发技术研究具有重要意义。本文依托上海汽车商用车技术中心(南汽研究院)产业化科研项目(南京...
- 岳宏超
- 关键词：控制系统轻型商用车动力系统
- 柴电混合动力商用车控制研究
- 2012年
- 针对节能环保的目的,以一款正在开发中的Plug-In柴电混合动力轻型商用车为研究对象,分别设计了逻辑门限控制策略和模糊逻辑控制策略。以仿真软件AVL/Cruise和Matlab/Sumilink为平台,通过联合仿真的方式对两种控制情况下的工况进行了模拟,验证了两种控制策略的合理性与优越性。在此基础上,完成了逻辑门限控制系统的开发,并利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型,进行了台架试验和实车试验,试验结果表明逻辑门限控制系统性能满足设计要求,整车经济性有大幅提高。
- 岳宏超李守成张涌吴海啸王立平
- 关键词：联合仿真快速控制原型
