张于晔
- 作品数：57 被引量：129H指数：8
- 供职机构：南京理工大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 强震下支座形式对曲线梁桥地震响应的影响被引量：4
- 2016年
- 针对强震作用下曲线梁桥地震响应较大、纵横向响应耦合等问题,本文结合三跨曲线连续梁桥的工程实例,研究强震下采用不同减隔震支座对曲线梁桥地震响应的影响。建立全桥三维有限元模型,利用非线性时程分析方法,对比分析了采用球型抗震钢支座、铅芯橡胶支座和拉索减震支座的曲线梁桥在强震下的支座力学特性、墩底内力及墩梁相对位移。结果表明:强震作用下,三种减隔震支座对减小曲线梁桥墩底内力作用的效果均较好;拉索减震支座的限位作用更加明显,落梁风险小;曲线梁桥纵横向地震响应表现出了明显的耦合特性,相比于另两种支座形式,拉索减震支座能够显著减小曲线梁桥位移响应的耦合效应。
- 腾格张于晔
- 关键词：曲线梁桥减隔震支座时程分析方法地震响应
- 车辆撞击下预制节段拼装桥墩的损伤分析与评估被引量：2
- 2022年
- 为合理评估车辆撞击下预制节段拼装桥墩的损伤状态,研究适用于预制拼装桥墩的受撞损伤评估方法。建立车辆撞击桥墩三维有限元模型并进行桥墩损伤分析,通过与试验结果对比验证桥墩与车辆模型的准确性。分析不同参数下预制节段拼装桥墩受撞的位移响应和损伤破坏特征,并研究残余位移与截面损伤的变化规律。提出考虑残余位移和截面损伤的预制节段拼装桥墩受撞损伤评估指标,对桥墩进行损伤等级划分并确定各损伤等级指标界限值。研究结果表明:试验范围内桥墩位移响应对车辆初始撞击能量和轴压比变化最为敏感;车撞下预制节段拼装桥墩损伤集中于直接受撞击节段;桥墩受撞处残余位移和截面损伤率越大,其受撞后损伤越严重;考虑残余位移和截面损伤的桥墩损伤评估方法可准确评估车辆撞击下预制节段拼装桥墩的损伤状态。
- 张于晔李清华樊伟袁万城
- 关键词：车辆撞击
- 设置横系梁的双柱式桥墩地震易损性分析被引量：4
- 2018年
- 为定量分析横系梁对双柱式桥墩抗震性能的影响,基于易损性方法研究不同形式桥墩的地震损伤概率。通过Pushover分析,提出双柱式桥墩在横向地震作用下的位移能力计算经验公式。根据得到的位移能力经验公式,确定桥墩在不同破坏状态下的损伤指标。基于Open Sees分析平台建立桥梁模型,分析横系梁高度、刚度、根数等设计参量对桥墩易损性的影响。通过对比桥墩的位移能力和地震需求,得到其在不同破坏状态下的地震易损性曲线。结果表明:设置双横系梁相对于单横系梁,桥墩破坏概率降低10%;当刚度比在0.15~1之间,增大刚度比能够明显降低墩柱的破坏概率;当横系梁高度为0.3H^0.7H时,桥墩的破坏概率会随着横系梁高度的减小而增加。研究结论可为设置横系梁的双柱式桥墩抗震性能评估及其抗震设计提供参考。
- 陈静恭张于晔耿波
- 关键词：桥梁工程双柱式桥墩地震易损性
- 考虑氯离子侵蚀的预应力节段桥墩时变地震易损性分析
- 2024年
- 基于氯离子扩散特性,研究了预应力节段桥墩的时变腐蚀形态,及其全寿命周期内的地震易损性。该文以一近海桥梁结构为研究背景,在原始桥墩基础上设计具有等效抗震能力的预应力节段桥墩,并采用OpenSEES有限元软件进行数值模拟;将预制节段桥胶接缝界面区的氯离子传输特性应用于预应力节段墩,同时综合考虑各类钢筋材料的均匀锈蚀与点蚀,依次使用Pushover分析方法和增量动力分析方法,计算并评定受侵蚀预应力节段桥墩的时变抗震性能与地震需求。研究结果表明:接缝界面区氯离子传输特性改变了桥墩不同高度处的时变腐蚀状态,造成了沿墩高的不均匀腐蚀形态;综合考虑均匀锈蚀和点蚀后,钢筋劣化速度明显高于传统整体现浇墩内部纵筋;全寿命周期内,预应力节段桥墩和整体现浇桥墩的地震易损性呈现不同的变化特征。
- 许家琳张于晔左晓宝
- 关键词：氯离子侵蚀增量动力分析
- 外置抗震剪力键拉索减震支座
- 本实用新型涉及一种外置抗震剪力键拉索减震支座。包括下座板、上座板、横向挡块、纵向挡块、缓冲板、中间板、减磨板、归位弹簧，还包括抗剪螺栓、拉索和螺栓自动脱位装置。抗剪螺栓穿置在耳板、横向挡块和上座板上，上端与上座板、横向挡...
- 袁万城党新志韦正华张于晔朱钊
- 文献传递
- 斜拉桥混合梁结合部格室构造研究
- 鄂东长江大桥混合梁结合部通过设置钢格室以及开孔板连接件,来传递钢梁与混凝土梁间的轴力和弯矩,在构造设计上采取了许多新技术。本文建立考虑连接件作用的钢格室实体有限元计算模型,并进行了结合部局部格室模型试验,对格室中连接件的...
- 张于晔刘玉擎刘荣胡明义
- 关键词：有限元分析模型试验
- 一种装配式抗爆炸冲击作用的桥墩防护装置及安装方法
- 本发明公开了一种装配式抗爆炸冲击作用的桥墩防护装置及安装方法，属于桥梁结构防灾领域；主要包括上下连接板、内外层钢护筒以及钢箱室；所述钢箱室由顶板、腹板、U型肋和内层钢护筒组成；所述钢箱室内部填充有蜂窝管芯材，蜂窝管中由填...
- 张于晔任飞
- 文献传递
- 爆炸作用下预应力混凝土节段箱梁动力响应
- 2023年
- 为了研究爆炸冲击作用下预应力混凝土多室箱梁的破坏机理和抗爆性能,针对不同炸药当量和爆炸位置下节段箱梁的动力响应进行了有限元计算分析。利用ANSYS/LS-DYNA软件建立混凝土和钢筋三维分离式实体模型;采用LOAD_BLAST_ENHANCED(LBE)方法模拟爆炸荷载,并结合文献试验数据对数值模拟方法的可靠性进行验证。得到了不同装药量、爆炸位置工况下预应力混凝土箱梁的动力响应和破坏特征。结果表明,100 kg、500 kg药量爆炸作用下,爆心正下方的钢筋发生屈服、顶板混凝土形成圆形破口。1000 kg药量爆炸作用下,由于箱梁两端为固支,腹板、横隔梁及底板混凝土产生了轻微的剥落。相同爆炸位置工况下,随着装药量的增大,混凝土圆形破口面积增大。相同药量工况下,主梁中心线处由于无腹板支撑,其混凝土破口面积大于箱室处。研究结果可为预应力混凝土多室箱梁的抗爆防护加固提供重要参考。
- 林志成周广盼王明洋范进范进张于晔
- 关键词：爆炸荷载混凝土箱梁预应力桥梁工程
- 爆炸冲击作用下节段拼装桥墩反射超压分布规律分析
- 2023年
- 分析桥墩在爆炸冲击作用下的反射超压是研究其动态响应的基础。采用ANSYS/LS-DYNA建立节段拼装桥墩受爆的三维实体分离式模型,并通过既有试验来验证建模方法的可靠性。以桥墩结构形式、节段数目、爆炸比例距离及爆心高度等为设计变量,分析其对节段拼装桥墩冲击波反射超压分布规律的影响。研究结果表明:爆炸冲击作用下节段拼装桥墩的反射超压分布规律与整体现浇桥墩有显著差别;在桥墩节段数目及爆心高度不变的情况下,桥墩反射超压随比例距离的减小而增大;当爆炸高度接近桥墩接缝时,接缝位置处会产生相当大的反射超压;基于分析数据,拟合得到不同比例距离爆炸作用下节段拼装桥墩和整体式桥墩反射超压分布的简化计算公式,可为研究桥墩受爆的动态响应及其抗爆设计提供参考。
- 张于晔许凯周广盼袁万城
- 塑性铰区采用SFRC的高架桥墩抗震性能
- 2016年
- 为了改善高架桥墩的抗震性能,提出了在其潜在塑性铰区采用钢纤维增强钢筋混凝土(SFRC)进行增强的方法。对普通混凝土(NC)和钢纤维混凝土(SFC)棱柱体试块进行轴压试验,获得2种混凝土的本构关系曲线。基于结构分析软件建立全墩身采用普通钢筋混凝土(RC)和桥墩塑性铰区采用SFRC的高架桥分析模型,分析不同桥墩关键部位的地震需求。利用UCFyber程序建立桥墩截面纤维单元模型,计算桥墩抗弯能力。对比分析全墩身采用RC和桥墩塑性铰区采用SFRC的高架桥墩的抗弯能力需求比。结果表明:SFC的强度和变形能力较NC更具优势;在纵桥向地震动输入下,塑性铰区采用SFRC的桥墩比RC桥墩具有更强的塑性变形和地震耗能能力;塑性铰区采用SFRC的桥墩抗弯能力需求比平均比RC桥墩增大25.5%,具有更好的抗震安全性。
- 张于晔吴刚姚波
- 关键词：塑性铰区高架桥桥墩普通混凝土钢纤维混凝土
