张亮
- 作品数：9 被引量：26H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 轿车侧面壁障碰撞与侧面柱碰撞的仿真试验研究(英文)被引量：9
- 2013年
- 汽车侧面碰撞是造成乘员重伤和死亡的主要交通事故形态之一,包括车对车和车对障碍物两种碰撞形式。同时开展侧面壁障碰撞(车对车)和侧面柱碰撞(车对障碍物)的研究对于提高车辆侧面碰撞安全性具有重要意义。首先通过Benchmarking技术建立了与实车尺寸一致的某轿车整车有限元模型,通过计算机模拟仿真的方法,并结合实车正面碰撞的结果验证了模型的有效性。然后,分别根据ECE R95和Euro-NCAP法规的要求进行了侧面壁障碰撞和侧面柱碰撞的仿真试验。通过对比分析两种侧碰仿真试验下车体的变形情况及假人各部位的伤害指标,发现侧面柱碰撞会引起较大的车身变形,对假人头部,胸部等会造成更大的伤害。因此,为了进一步改进车辆的侧面碰撞安全性和降低乘员损伤风险,建议在汽车侧面碰撞安全认证试验时,同时进行两种形式的侧碰考核。
- 徐中明张亮张志飞刘世谦
- 关键词：有限元模型
- 摩托车声品质评价的神经网络方法
- 2012年
- 针对声品质评价过程中线性回归模型评价结果的不足,采用BP神经网络对人的主观评价结果进行预测。采集摩托车在不同发动机转速下驾驶员耳旁的声信号样本,采用分组成对比较法进行主观评价试验,选取了响度、尖锐度、粗糙度作为神经网络模型输入参数,结合主观评价结果对模型进行训练与检验,并与线性回归模型输出结果进行比较。结果表明,选取驾驶员双耳响度、尖锐度、粗糙度作为模型输入能够较为准确地反映人耳对摩托车噪声的主观感觉。
- 贺岩松张亮杨振冬徐中明
- 关键词：声品质神经网络主观评价
- 基于神经网络的摩托车声品质评价及其改进研究
- 摩托车声品质是摩托车NVH性能中最重要的指标之一,越来越受到消费者和生产企业的重视,逐渐成为消费者选择车辆的重要标准。噪声控制的新理念是在噪声控制中不仅要降低噪声的声压级,还要能调节产品的声音特性,实现选择性噪声控制,使...
- 张亮
- 关键词：摩托车声品质神经网络主观评价主成分分析
- 文献传递
- 面向行人综合保护的汽车前部结构参数优化被引量：6
- 2011年
- 针对行人头部和下肢的综合保护,建立了行人汽车碰撞的多刚体模型。选取保险杠、发动机罩和风窗玻璃等的诸多几何参数作为设计变量,以行人头部和下肢损伤指标最小为优化目标,采用基于Pareto最优的多目标遗传算法对汽车的前部结构参数进行了优化。结果表明,发动机罩与水平面的夹角对头部损伤影响最大,保险杠离地高度对下肢损伤影响明显,优化得到的3组结构参数对行人综合保护有较好的效果。
- 徐中明刘世谦张志飞张亮
- 关键词：汽车行人保护多目标优化
- 基于Benchmarking技术的汽车侧面碰撞建模与仿真试验
- 2012年
- 介绍了Benchmarking技术的概念和基本工作流程,并根据某车型所进行的Benchmarking数据,建立了包括车身结构、发动机和底盘系统在内的整车有限元分析模型根据ECE R95法规进行了整车侧面碰撞仿真试验,通过对比仿真试验的结果与实车侧面碰撞试验的结果,验证了模型的有效性。本文的研究方法为Benchmarking技术在汽车碰撞安全分析上的应用提供了参考。
- 徐中明张亮范体强赵清江
- 关键词：BENCHMARKING有限元模型
- 远程参数控制方法的摩托车道路模拟实验研究被引量：3
- 2011年
- 通过实际道路试验,获得了摩托车车架关键部位的响应信号,经预处理并对测得信号进行了统计分析。利用美国MTS公司的道路模拟试验机和远程参数控制技术(RPC)模拟迭代出了接近实际响应的驱动信号,基本达到了在室内道路模拟机上直接模拟实际路况的要求。
- 张亮王佳念
- 关键词：道路模拟试验远程参数控制迭代
- 基于IMC-PID的大型重载多缸升降平台同步控制算法被引量：3
- 2014年
- 针对大型重载多缸升降平台对升降同步精度要求的情况,提出了一种基于内模控制原理的闭环PID控制方法。通过对升降平台原理和应用工况分析,建立液压系统模型和IMC-PID模型,并进行仿真分析。仿真结果表明:该模型具有良好的鲁棒性和稳定性,控制精度大幅度提高。
- 熊正清张亮
- 关键词：IMC-PID内模控制同步控制
- 基于频响函数的结构惯性参数识别及应用被引量：3
- 2010年
- 为了快速、准确地测量某动力总成的结构惯性参数以进行新产品开发设计,根据频响函数曲线的质量线理论、刚体动力学原理,本文推导了基于频响函数识别结构惯性参数的基本理论。然后设置验证试验,通过试验验证了该理论的正确性、测量系统的可靠性、准确性,并标定了试验误差。最后,应用该系统成功测取了某摩托车动力总成的惯性参数,为整车优化配置设计提供了必不可少的参数。试验结果表明:该法简便快捷,计算精度完全可以满足工程设计应用的要求,特别适用于复杂、不规则结构。
- 贺岩松荣坤强徐中明杨振冬张亮晏慧
- 关键词：频率响应动力总成惯性参数
- 基于下肢保护的保险杠结构参数多目标优化
- 2011年
- 参考国家标准,建立了下肢冲击器对汽车试验的有限元和多刚体模型,验证了两种模型仿真结果的一致性。在下肢冲击器对汽车试验的多刚体仿真模型中,选取保险杠结构参数作为设计变量,以膝部弯曲角度、膝部剪切位移、小腿上端加速度三个损伤指标值最小为优化目标,利用基于pareto最优的多目标遗传算法进行了优化设计,并对保险杠结构参数进行了灵敏度分析。仿真结果表明,保险杠离地高度对下肢损伤影响最大,由优化所得到的该组结构参数对下肢有较好的保护效果。
- 徐中明刘世谦张志飞张亮
- 关键词：保险杠多目标优化
