张克波
- 作品数：52 被引量：349H指数：12
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目长沙市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺矿业工程更多>>
- 锈蚀钢筋混凝土梁桥结构性能退化的可靠性分析被引量：6
- 2014年
- 为了研究钢筋锈蚀混凝土结构抗力退化与可靠度变化的关系以及不同失效模式下的相关性,针对氯盐环境下,考虑主筋、箍筋和斜筋对钢筋混凝土梁抗弯、抗剪承载力的贡献,分析了钢筋混凝土梁抗力以及可靠指标随时间的变化规律,并就相关系数随时间的变化以及与系统可靠度的关系进行讨论。结果表明:抗剪随时间退化较抗弯快,考虑钢筋混凝土梁受弯和受剪破坏两种主要失效模式,抗剪退化较快使失效模式由抗弯失效变为抗剪失效,这两种失效模式相关性较小,在系统可靠性的分析时可以不考虑。
- 张克波黄利
- 关键词：钢筋混凝土梁桥钢筋锈蚀失效模式
- 茅草街大桥模型成桥状态基于ANSYS的简单模拟
- 本文以茅草街大桥20:1的模型桥为背景,采用ANSYS通用有限元软件,对模型桥成桥状态进行了计算模型简化,计算出拱顶位移,以及各主拱肋拱顶的内力与应力值。通过比较分析,得出一些相关结论。
- 张克波刘勇
- 关键词：茅草街大桥模型桥ANSYS软件成桥状态
- 文献传递
- 模拟超限车辆荷载作用下既有钢筋混凝土Π梁桥受力性能试验研究被引量：4
- 2010年
- 随着公路交通运输的发展,车辆荷载不断提高,而公路货运中的超限运输情况也非常严重,使得许多旧桥正在承受远远超过其设计荷载等级的重车荷载。过大的车辆荷载致使桥梁结构出现损伤以及承载力退化,严重时甚至引起桥梁垮塌,造成巨大生命财产损失。因此,服役多年并存在显著损伤的既有桥梁的实际承载能力成为研究与工程人员关心的重要问题。本文以位于湖南省省道209线上一座服役43年的钢筋混凝土简支梁桥为试验对象,利用千斤顶加载分别模拟超限运输状态下的单车道与两车道20 t、30 t重车荷载,进行了超限车辆荷载作用下的既有梁桥受力性能的试验研究。研究结果表明:达到挠度允许限值时试验桥梁承受的荷载远大于其设计荷载;在一定程度超限车载作用下结构反应仍呈线性;整个超限车载试验过程中桥梁的横向连接刚度变化很小;两车道3倍30 t重车循环加载时结构出现了明显损伤累积。
- 张建仁彭晖张克波郝海霞
- 关键词：受力性能循环荷载
- 锈蚀对钢筋强度影响试验研究被引量：16
- 2010年
- 通过从实桥构件和电化学快速锈蚀构件中获得361根锈蚀钢筋样本,基于锈蚀钢筋拉伸试验,分别建立了HPB235和HRB335两种类型钢筋的质量锈蚀率、截面锈蚀率与屈服荷载、极限抗拉荷载、屈服强度及极限抗拉强度间的关系,对比了锈蚀率对不同类型钢筋屈服强度、极限抗拉强度、屈服荷载和极限抗拉荷载的影响;回归了快速锈蚀与自然锈蚀两种环境下钢筋质量锈蚀率与屈服荷载和极限抗拉荷载的关系,分析了两种环境对锈蚀钢筋力学性能影响的差异。研究表明:锈蚀对极限荷载、极限强度的影响分别大于屈服荷载、屈服强度;锈蚀对HRB335钢筋的影响比对HPB235钢筋的大;快速锈蚀条件下钢筋屈服荷载和极限荷载下降速度较自然锈蚀条件的快。
- 张克波张建仁王磊
- 关键词：桥梁工程钢筋锈蚀屈服荷载屈服强度
- 茅草街大桥主拱合龙后的受力性能与施工工艺试验研究被引量：1
- 2008年
- 基于茅草街大桥1∶20模型试验,研究主拱空钢管合龙后偏载、几何非线性和灌浆顺序对结构内力与变形的影响,将实测结果与仿真计算结果进行对比、验证,并对实桥施工提出建议。
- 张克波羊日华
- 关键词：钢管混凝土系杆拱施工荷载施工工艺
- 基于价值工程与变权综合评价的服役桥梁维修加固方案决策被引量：21
- 2006年
- 把价值工程理论引入到方案决策中,通过对桥梁维修加固方案功能分析和生命周期成本分析,要求工程决策者综合考虑方案决策中多因素的影响,运用系统分析的方法,把方案的优选决策转化为方案价值的分析比较。在利用已有的研究成果基础上,为桥梁维修加固提供了一种新思路。
- 张克波朱建华
- 关键词：桥梁工程价值工程
- 耐久性最弱截面的确定方法研究
- 2004年
- 考虑到构件耐久性损伤对桥梁承载能力的影响,引入了耐久性最弱截面的概念,并以混凝土缺损、混凝土碳化、裂缝、混凝土强度和钢筋锈蚀等五个方面作为衡量耐久性损伤的影响因素,尝试采用层次分析法确定耐久性最弱截面的计算方法.并以一实桥拆除构件为例,验证了该方法的可行性.
- 钟惠萍张建仁张克波
- 关键词：钢筋混凝土耐久性损伤层次分析法计算方法
- 桥梁预警系统中两种损伤识别方法的对比分析被引量：3
- 2008年
- 损伤识别技术是桥梁安全预警系统中的关键内容,损伤识别的方法还决定着整个系统的工作性能。通过对连续箱梁桥的仿真分析,从对损伤的灵敏性、定位的准确性以及对测试误差的抗干扰性三个方面出发,结合理论设定不同的工况对曲率模态法和柔度矩阵法进行综合的对比分析,研究了曲率模态法和柔度矩阵法在桥梁安全预警系统中的适用性问题,为桥梁安全预警系统中损伤识别方法的选择提供了依据。
- 刘钰杰张克波李胡生
- 关键词：桥梁预警系统损伤识别
- 预弯预应力混凝土受弯构件正截面受弯承载力被引量：4
- 1998年
- 通过5根预弯梁的静载和疲劳加载试验，对预弯梁的破坏特征。截面应变、混凝土极限压应变、应力应变关系等进行探讨，提出了受弯承载力的理论计算公式，计算结果与试验值符合较好。
- 张克波李素平
- 关键词：预弯受弯构件正截面公路桥
- 静载和疲劳荷载作用下PPC受弯构件的挠度被引量：6
- 1990年
- 本文通过对25根部分预应力模拟试验梁进行静载和等幅疲劳试验,探讨了不同预应力度梁的刚度和挠度的变化规律,分析了主要影响因素,并提出了能反映预应力度大小和疲劳循环次数的刚度和挠度增量的建议计算方法,且与试验结果符合较好。
- 张克波
- 关键词：部分预应力挠度疲劳荷载预应力度
