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张克高

作品数:8 被引量:1H指数:1
供职机构:中国民航学院更多>>
发文基金:中国民用航空总局教育教学研究项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 3篇期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇直升
  • 7篇直升机
  • 3篇发动机
  • 2篇学员培训
  • 2篇直升机飞行
  • 2篇数学模型
  • 2篇飞行
  • 1篇悬停
  • 1篇旋翼
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分析
  • 1篇直升机旋翼
  • 1篇使用寿命
  • 1篇授权
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数学
  • 1篇栓接
  • 1篇栓接梁
  • 1篇通用航空

机构

  • 6篇中国民用航空...
  • 3篇中国民航学院

作者

  • 8篇张克高
  • 1篇冯增才
  • 1篇姚军

传媒

  • 3篇中国民航学院...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第九届全国直...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 3篇2003
  • 1篇1995
  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1986
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
贝尔-212直升机PT6T-3发动机自动增速至超转的故障分析
本文主要针对贝尔212直升机在外场使用过程中PT6T-3发动机在正常操纵情况下,出现发动机超转提前返厂的异常现象,通过故障现象的分析及确定了故障位置,并经美国普惠公司对故障发动机的检查,提出了故障现象的外场处置方法,为发...
李建民张克高
关键词:直升机发动机
文献传递
直升机飞行学员培训数学模型与需求预测被引量:1
2003年
通过轻型直升机飞行人员培训的建模环境及目前中国通用航空的现状与国外通用航空的比较,提出了中国发展通用航空需求预测的数字化方法,建立了飞行人员培训的数学模型,做出了飞行人员培训的动态分析,为有计划地培养直升机飞行人员提供可靠依据。所推导出的数学模型也适用于运输机飞行员培训预测并为提高运输机飞行员培养教育开辟一个新途经。
张克高冯增才
关键词:通用航空授权
米-8型直升机侧风悬停反操纵原因与分析
1992年
本文以米-8型直升机侧风悬停试飞数据为依据,在涡原理论基础上,分析了反操纵现象,并做出侧风悬停方向舵曲线,供直升机驾驶员飞行时参考。
张克高姚军
关键词:悬停直升机
直升机波节梁结构特点与受力分析
张克高
关键词:直升机减速装置栓接梁载荷分析
TB2-117A发动机延长日历时限决策支持系统
张克高
关键词:发动机决策支持系统
TB_2─117A发动机日历时限研究
1995年
TB2-117A发动机为米-8直升机动力装置,长期以来发动机寿命仅计算实际使用小时数,而不计算日历时限,这给飞行安全带来故障隐患且不符合适航条令。本文以我国进口米-8飞机长期领先使用数据及故障分析为基础,通过理论推导与计算,确定了一个安全可靠的日历时限。
张克高
关键词:使用寿命MTTF航空发动机直升机
直升机飞行学员培训数学模型的建立与需求预测
本文主要通过轻型直升机飞行人员培训的建模环境及目前我国通用航空的现状与国外通用航空的比较,提出了我国发展通用航空需求预测的数字化方法,通过建立飞行人员培训的数学模型及作出飞行人员培训的动态分析,为有计划的培养直升机飞行人...
张克高
关键词:直升机数学模型
文献传递
直升机旋翼后段件进水原因分析及根除方法
针对目前国内外外生产的金属旋翼后段件,凡采用有孔蜂窝生产的半钢性旋翼,其后段件在使用过程中,都存在着进水问题,力求在大量实验的基础上,分析旋翼进水原因,并提出根除方法,以提高旋翼后段件使用寿命,供今后旋翼设计参考。(本刊...
张克高
关键词:直升机旋翼蜂窝结构
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