张凤
- 作品数：4 被引量：65H指数：3
- 供职机构：中国科学院心理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目北京市教育委员会共建项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程哲学宗教社会学经济管理更多>>
- 驾驶行为理论模型研究概述被引量：22
- 2010年
- 通过回顾驾驶行为的研究概况,重点介绍了4种理论模型:计划行为理论、威慑理论、事故原因模型、情境中介模型。在此基础上,分析了我国驾驶行为研究现状,并提出开展我国驾驶行为研究的初步建议和未来的研究方向:发展适用于我国的驾驶行为模型,并进一步研究在我国文化背景和道路环境下,不安全驾驶行为与示范性规范、文化因素以及情境变量等因素之间的关系,从心理学角度减少不安全驾驶行为和事故卷入,改善交通安全,提高交通效率。
- 张凤李永娟蒋丽
- 关键词：交通安全驾驶行为不安全行为计划行为理论威慑理论
- 民航从业者工作压力研究:基于网络论坛资料的编码研究被引量：3
- 2010年
- 本研究以某民航专业网络论坛的发贴信息作为编码材料,采用内容分析法,系统探讨了中国民航业3个有代表性的职业(管制员、飞行员和机务维修人员)知觉到的压力源。结果发现,国内的管制员、飞行员和机务维修人员面临的压力源包括:工作任务、组织限制、职业发展、人际问题、工作-家庭冲突、组织政治,除此以外,工作回报的不公平、角色冲突、宏观的行业和社会环境也给从业者带来了较大的压力,并且引起3类人员产生压力的因素存在一定差异。最后,对未来可能进行的研究进行了展望。
- 刘雪元李永娟张凤耿聪
- 关键词：压力源管制员飞行员机务人员
- 影响我国民航飞行安全的个体与组织因素——基于HFACS框架的事件分析被引量：40
- 2007年
- 主要通过民航事故征候(事件)的分析,对影响飞行安全的人的因素进行研究。数据分析主要采用编码分析的方法,结果发现:在个体层面,对事故征候影响顺序是技能差错、决策差错与知觉差错;机组内部的沟通与协调不畅在各个飞行阶段都存在;在组织层面,监督、资源管理、文化与氛围是比较有影响的组织因素;组织内部与外部的信息界面是飞行安全的隐患之一。与此同时,分析了该项目研究的不足之处,提出改善民航飞行安全的建并指出今后研究的方向。
- 张凤于广涛李永娟蒋丽董雷
- 关键词：民航事故征候人因人误
- 采用客观指标构建的中国人的集体主义量表
- 个体主义/集体主义的测量一直是研究者关心的问题。本文以来自24个省14000多人的自我报告的集体主义为效标,建构了包括女性最常见10个名字的百分比,离婚率、独居百分比、65岁以上老人独居百分比、阿里发展指数和三代同堂的百...
- 任孝鹏张凤
- 文献传递
