张宏波
- 作品数：23 被引量：151H指数：7
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 激振台控制系统与数采软件设计
- 张宏波
- 关键词：路面不平度系统辨识MATLAB/SIMULINKLABVIEW
- 车用排气消声器的设计研究
- 张宏波
- 关键词：汽车排气噪声控制发动机消声器有限元法
- 一种改进型排气消声器设计
- 本文分析汽车排气系统噪声源和消声器布点位置引起的声学特征。采用传递矩阵法，分析、优化消音器调音元件，并应用GT-power软件建立某项目发动机工作过程和消声器传递损失模型，分析其排气系统尾管噪声；同时通过整车转鼓消声室的...
- 林道福闵益峰张宏波邱群麟马建军
- 关键词：消声器
- 一种柔性节保护工具
- 本实用新型涉及一种柔性节保护工具，包括通过加强杆相互固定的左卡环和右卡环，所述左、右卡环均为圆弧状并具有中空腔体的结构，且在所述左、右卡环的同一侧端均设有螺栓帽，左、右卡环的另一端设有与所述中空腔体尺寸相配合的弧形滑动件...
- 林道福张宏波曹善军
- 文献传递
- 汽车排气消声器
- 一种汽车排气消声器，包括进气管和出气管，所述的进气管和所述的出气管之间设有单向阀，单向阀开口朝向出气方向。汽车在怠速时，单向阀处于关闭状态，此时车辆能获得理想的排气噪声性能；汽车在正常行驶或加速时，单向阀根据气流量调节开...
- 李岐张宏波李博
- 文献传递
- 基于传递矩阵方法的排气消声器计算机辅助设计被引量：14
- 2004年
- 为实现消声器选型的程序化,在建立消声系统数学模型的基础上,通过对常见的抗性排气消声器的结构分析,将基本的消声元件分为7种,在考虑均匀流和线性温度梯度的前提下,推导了它们的传递矩阵;并且在此基础上建立消声系统消声量预测模型和压力损失计算模型.利用VC++和Matlab联合编制了排气消声器性能预测的通用CAD软件,将软件的计算结果与试验结果进行比较,吻合较好.该软件具有一定的实用价值及应用前景.
- 张宏波葛蕴珊杨登峰韩秀坤张付军
- 关键词：传递矩阵法消声器排气噪声
- 动力总成刚体模态的实验与仿真误差分析
- 本文建立了整车下动力总成悬置系统的数学模型,并从理论上计算了某前置前驱轿车的刚体模态值,同时借助LMS Test Lab测试了该款车的动力总成刚体模态.分析两者的频率差异,并在消除差异因素后重新实验,结果与理论计算吻合....
- 罗淼谢晓龙吴颖江王亮高亚丽张宏波
- 关键词：汽车工程悬置系统刚体模态
- 文献传递
- 汽车排气消声器的三维声学性能分析被引量：49
- 2006年
- 在利用三维有限元法研究简单结构的消声器的声学消声性能基础上,对于复杂结构的消声器进行了声学性能预测。数值仿真结果和试验结果的良好吻合表明,三维有限元法适合于研究消声器的声学消声性能,具有相当高的精度。同时利用消声器内部的压力云图研究消声器结构对于声波传播的影响,并且应用三维有限元法进一步研究了穿孔率和穿孔管长度对于复杂结构的汽车排气消声器的声学消声性能的影响。
- 葛蕴珊张宏波宋艳冗谭建伟张学敏韩秀坤
- 关键词：噪声三维有限元分析汽车排气消声器声学性能
- 基于发动机热力过程的汽车排气消声器设计被引量：14
- 2004年
- 基于发动机的热力循环理论和管道声学理论 ,利用AVL公司的BOOST软件联合建立了发动机和消声器的仿真模型 ,在此基础上进行了Flyer轿车的排气消声器设计 ,试验证明这种设计方法能够充分考虑发动机的综合性能和消声性能。
- 葛蕴珊张宏波
- 关键词：发动机汽车排气消声器仿真模型
- 改进车辆进排气系统降低整车车外加速噪声被引量：15
- 2006年
- 用GT-POWER建立了发动机与消声器的耦合模型,根据计算得到的发动机的进、排气系统噪声的频谱特性,提出消声器的改进设计方案,通过CFD模拟计算有效抑制消声器内部的再生气体噪声;设计进气谐振腔降低进气噪声。综合运用上述进、排气系统改进措施将所研究的轿车车外加速噪声降低到74dB(A)以下,满足了国家第二阶段噪声强制法规的要求。
- 葛蕴珊张宏波宋艳冗谭建伟韩秀坤高力平
- 关键词：进气系统排气系统消声器车外加速噪声
