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徐陈夏

作品数：2 被引量：27H指数：2
供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院噪声振动工程研究所更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧刚度
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架参数
  • 1篇悬架参数优化
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇能量解耦
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车平顺性
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机悬置
  • 1篇发动机悬置系...

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇徐陈夏
  • 1篇陈剑

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车平顺性仿真分析与悬架参数优化
汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/...
徐陈夏
关键词：汽车平顺性悬架参数多体动力学弹簧刚度减振器
文献传递
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析被引量：16
2009年
建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化。运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度。
陈剑徐陈夏
关键词：发动机悬置系统优化设计可靠性分析能量解耦
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