敦晓
- 作品数：5 被引量：71H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：军队科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- FDR技术在黄土路基水分测定中的应用被引量：7
- 2011年
- 首先介绍了FDR(Frequency Domain Reflectometry)频域反射用于测量土壤水分的基本原理。接着对压实度为95%的西安黄土体积含水率进行了实验室标定,得出了标定曲线。最后在建成的室内路基实物模型中进行了实际应用。分析结果显示:对于体积含水率在27%至42%之间的路基土,FDR测量结果和烘干法测量结果的绝对误差在2%以内,相对误差在1%左右,横插和竖插两种埋设方式对水分的测量影响不大。认为:FDR技术可以准确、快速和连续地观测路基土壤含水率;横插方式更为合理和有意义。
- 周奇岑国平敦晓朱维光范韡
- 关键词：FDR黄土路基
- 机场道面新型混凝土抗裂性试验被引量：2
- 2006年
- 针对传统的普通道面混凝土施工后经常出现裂缝的现象,分析了裂缝产生的原因,提出在普通道面混凝土中掺加粉煤灰、聚丙烯纤维的新型道面混凝土,采用平板法进行了抗裂性能对比试验。结果表明:在普通道面混凝土中单掺粉煤灰或聚丙烯纤维,都能提高混凝土的抗裂性,而粉煤灰和聚丙烯纤维双掺的新型道面混凝土更能有效防止裂缝的发生,显著延长道面使用寿命。
- 敦晓王硕太黄灿华薛菁
- 关键词：机场道面新型混凝土抗裂性平板试验
- 高性能道面混凝土配合比设计被引量：44
- 2007年
- 为了做到不增加一次性投资也能够推广应用高性能道面混凝土，在现有施工水平与可能获得的材料的条件下，通过大量试验研究，采用独立设计法，建立了高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法，提供了不同水灰比下的粉煤灰最佳掺量及配制不同抗折强度时的水泥用量，并对高性能道面混凝土的组成材料提出相应的要求。按所建立的掺优质粉煤灰混凝土配合比设计方法，可以配制出抗折强度在6．0～10．0MPa的高性能道面混凝土，若掺加硅灰、钢纤维等，则可配制出强度更高的高性能道面混凝土。
- 王硕太马国靖朱志远刘晓曦吴永根敦晓
- 关键词：道路工程高性能混凝土配合比设计抗折强度
- 基于LabVIEW的人工模拟降雨自动控制系统被引量：1
- 2011年
- 介绍一种基于LabVIEW语言开发的针对道路水分运移研究的人工模拟降雨自动控制系统。该系统采用闭环控制算法,通过涡轮流量计、电动执行器和PPC(可编程计算机控制器)来控制各种雨型。试验结果显示:设计雨强和检测雨强的相对误差在5%以下;全套系统的重现性、稳定性和降雨空间分布的均匀性在97%以上;渐变降雨的线性率在85%以上。
- 周奇岑国平张亮敦晓郭明威
- 关键词：人工模拟降雨自动控制LABVIEWPCC涡轮流量计电动执行器
- 机场道面混凝土冻融破坏评价指标被引量：17
- 2010年
- 为了研究中国北方寒冷地区机场道面混凝土冻融破坏的评价指标,制作了3种不同抗冻性能的混凝土试件,采用快速冻融试验机对混凝土试件进行了冻融破坏试验,并用动弹仪DT-10W测试了试件的动弹性模量,分析了不同冻融循环次数作用下试件相对动弹性模量、压折强度、质量损失及表面剥落的变化规律,给出了机场道面混凝土冻融破坏的临界值。试验结果表明:随着冻融循环次数的增加,试件的压折强度均有不同程度的下降,其中抗折强度的损失较大,且试件表面剥落面积及深度增大,质量损失对试件表面平整度的影响严重。根据试件在冻融过程中相对动弹性模量与抗折强度损失、表面剥落与质量损失的规律,建议以300次快速冻融循环后混凝土试件相对动弹性模量不小于75%(抗折强度损失率不大于46%)和质量损失率小于1.0%(中等剥落)作为机场道面混凝土冻融破坏的评价指标。
- 敦晓岑国平黄灿华周奇江建文杨鑫
- 关键词：机场道面混凝土相对动弹性模量
