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李东侠

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:吉林铁道职业技术学院更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇院校
  • 2篇双师
  • 2篇双师型
  • 2篇双师型教师
  • 2篇教师
  • 2篇高职
  • 2篇高职院校
  • 1篇影响因素
  • 1篇双师型教师培...
  • 1篇探伤
  • 1篇探伤方法
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁开裂
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇开裂
  • 1篇教师培养
  • 1篇高职院校双师...
  • 1篇焊缝
  • 1篇刚构

机构

  • 4篇吉林铁道职业...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇沈阳铁路局

作者

  • 4篇李东侠
  • 1篇万金侠
  • 1篇刘秀波

传媒

  • 2篇科技视界
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇工程抗震与加...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高职院校“双师型”教师多元化培训机制的研究被引量:1
2018年
本文阐述了高职院校"双师型"教师队伍的现状及教师培训存在的问题,探讨了高职院校"双师型"教师多元化培训机制的建立。多元化的教师培训机制,有利于教师更好的成长,针对不同特点、不同专业的的教师,培训内容及方式也不尽相同,增强其知识能力及实践技能,以适应不断发展的高职教育教学。
李东侠
关键词:高职院校
高职院校“双师型”教师培养机制的构建被引量:1
2018年
文章阐述了高职院校"双师型"教师培养机制存在的问题,对其原因进行了分析,并从激励机制、环境机制、评价机制及培训机制等四个方面构建了高职院校"双师型"教师的培养机制。
李东侠万金侠
关键词:高职院校
连续刚构桥箱梁开裂的影响因素分析被引量:2
2013年
通过对吉林至长春高速公路双吉大桥箱梁开裂的调查,借助于桥梁博士建立全桥结构分析模型,并截取支座附近L/4的10个梁段,对应于模型中的24至33单元,分别分析了在不同使用工况和不同预应力值情况下,以及在不同的温度梯度模式下,引起桥梁开裂的主拉应力和正应力的变化趋势,找出了混凝土主拉应力大于其极限强度的主要因素,进而提出了设计与施工中应采取的措施。结果表明:当竖向和纵向预应力损失达到足够大时,引起主拉应力超过强度极限,从而引起箱梁腹板开裂[1],另外,主拉应力值跟采用的不同温度梯度模式也有很大关系。因此,为防止箱梁腹板开裂,在施工过程中要将竖向和纵向预应力的损失降到最低,加强主要截面的验算,防止主拉应力值超限引起开裂。同时,采用适当的温度梯度模式,加强温度梯度作用下的主拉应力验算。
李东侠刘秀波
关键词:连续刚构桥箱梁开裂影响因素
钢轨焊缝超声波探伤方法的研究与应用被引量:10
2012年
介绍哈(尔滨)长(春)线几年来采用数字式通用探伤仪进行钢轨焊缝探伤的方法,从探伤扫查、正常回波显示、缺陷回波显示、缺陷定位定量等4个方面详述了轨头、轨腰、轨底3个探伤区域的探伤方法,并介绍轨颚伤损、轨底月牙形伤损、轨腰与轨底圆弧区斜向下伤损等特殊部位的探伤方法。实际探伤作业表明,用数字式通用探伤仪进行钢轨焊缝探伤,能够有效地探伤扫查焊缝及热影响,弥补焊缝专用探伤仪存在盲区的不足。
李东侠张大勇
关键词:钢轨焊缝探伤
共1页<1>
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