李兆文
- 作品数：12 被引量：56H指数：5
- 供职机构：天津一汽夏利汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 利用废气再循环控制柴油机瞬态工况燃烧噪声的方法与装置
- 本发明公开了一种利用废气再循环(EGR)控制柴油机瞬态工况燃烧噪声的技术方法与装置。在柴油机进、排气管路中引入EGR阀和EGR冷却器，由CO<Sub>2</Sub>气体分析计测量EGR率。EGR控制器通过油门位置信号感受...
- 舒歌群李兆文卫海桥梁兴雨
- 文献传递
- EGR对直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声影响的试验研究被引量：4
- 2010年
- 设计了合适的废气再循环(EGR)系统和试验方案,通过测量引入EGR前后影响燃烧噪声的参数,开展EGR对直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声影响的研究。研究结果表明:引入合适的EGR量,可以降低柴油机瞬态工况燃烧噪声,使大部分负荷工况的柴油机瞬态工况辐射噪声降低1 dB以上,且对动力性能影响不大。针对试验结果的分析表明:合适的EGR率使得瞬态工况过程的压力升高率降低,压力高频振荡幅值减小,从而引起相应的燃烧噪声的降低。
- 李兆文舒歌群卫海桥梁兴雨
- 关键词：燃烧噪声废气再循环瞬态工况直喷式柴油机
- 利用废气再循环控制柴油机瞬态工况燃烧噪声的方法与装置
- 本发明公开了一种利用废气再循环(EGR)控制柴油机瞬态工况燃烧噪声的技术方法与装置。在柴油机进、排气管路中引入EGR阀和EGR冷却器，由CO<Sub>2</Sub>气体分析计测量EGR率。EGR控制器通过油门位置信号感受...
- 舒歌群李兆文卫海桥梁兴雨
- 文献传递
- 柴油机燃烧噪声增压影响机理试验分析被引量：7
- 2010年
- 研究了直喷式柴油机增压对燃烧噪声的影响机理。通过测量稳态和恒转矩增转速瞬态工况增压前后影响燃烧噪声的参数,得出增压前后柴油机燃烧噪声的变化规律。从燃烧室壁面温度、气体动力载荷和压力高频振荡等方面对试验结果进行分析。结果表明:增压后燃烧噪声降低,增压对稳态工况燃烧噪声的降低比对恒转矩增转速瞬态工况更明显,增压在中速中负荷工况下,对燃烧噪声的控制效果较好。
- 李兆文舒歌群卫海桥梁兴雨张祚
- 关键词：直喷式柴油机燃烧噪声
- 柴油机燃烧噪声影响机理及控制研究
- 随着人民生活水平的不断改善，汽车保有量剧增，对汽车的综合性能的要求不断提高，NVH技术研究已发展成为汽车研究领域中的主要内容之一。发动机噪声是汽车的主要噪声源之一，也是其它噪声产生的基础，因此控制发动机噪声具有重要的现实...
- 李兆文
- 关键词：柴油机燃烧噪声预喷射瞬态工况
- 文献传递
- 试验模态修改技术在后扭梁NVH性能优化中的应用被引量：1
- 2014年
- 针对某车型后扭梁NVH性能的优化,以预测在不同位置加装阻尼块对后扭梁扭杆模态频率的影响为目标,研究了试验模态修改预测法的原理、应用条件及可靠性。首先介绍了模态综合法理论,详细说明了需要关注的应用条件,最后针对某款车型的后扭梁扭杆振动过大问题,通过预测阻尼块在不同安装位置对模态频率的影响,得到了较优的方案,同时通过预测结果与试验结果的对比说明此方法的可靠性,误差产生原因也在文中分析。
- 徐猛张俊红何伟举李兆文翟乃斌
- 关键词：模态综合法试验模态
- 增压前后柴油机燃烧噪声的对比分析被引量：7
- 2009年
- 通过测量稳态和恒转速增扭矩瞬态工况增压前后影响燃烧噪声的参数,对比分析得出增压前后柴油机燃烧噪声的变化规律。结果表明:增压后燃烧噪声降低,增压对稳态工况燃烧噪声的降低比对恒转速增扭矩瞬态工况明显,增压在中速中负荷工况下,对燃烧噪声的控制效果较好。并从压力高频振荡、气体动力载荷和燃烧室壁面温度对试验结果进行了分析,证明了增压前后燃烧室壁面温度的差异影响增压前后柴油机燃烧噪声。
- 李兆文舒歌群卫海桥张祚王利民吴庆敏
- 关键词：内燃机直喷式柴油机燃烧噪声
- 降低柴油机噪声的稳态和准稳态试验评价
- 本文针对某直列四缸增压中冷车用柴油机进行了降噪研究工作。采用LMS公司声学分析仪了在天津大学半消声实验室进行了多种降噪措施的稳态和准稳态噪声试验研究工作，同时采用单缸熄火法进行了机械噪声和燃烧噪声的分离试验。试验研究表明...
- 舒歌群马维忍梁兴雨李兆文
- 关键词：柴油机燃烧噪声机械噪声
- 文献传递
- 内燃机主轴承热弹性流体动力润滑研究被引量：15
- 2010年
- 建立了内燃机主轴承热弹性流体动力润滑计算的数学模型和有限元模型。依此模型,对某4缸柴油机的5个主轴承进行了计算,分别算出其在一个工作周期内的最大油膜压力、最小油膜厚度、最高油膜温度、摩擦功耗和轴心轨迹。计算结果表明:3号主轴承所受到的载荷峰值最小,一个工作周期内的平均载荷最大,平均油膜厚度最小,油膜温度最高,平均油膜压力和摩擦功耗最大。3号主轴承的润滑状况不佳,应对其进行优化设计。
- 王刚志郝延明马维忍李兆文
- 关键词：内燃机主轴承热弹性流体动力润滑数值模拟
- 增压柴油机瞬态工况燃烧噪声实验研究被引量：1
- 2009年
- 通过测量稳态和瞬态工况下影响燃烧噪声的参数,实验研究了直喷式增压柴油机瞬态工况和稳态工况燃烧噪声。研究得出,瞬态工况燃烧噪声在恒转矩工况下随转速的上升呈现加速初段有一短暂的上升随后迅速下降,然后又开始增加的趋势,并从压力升高率和压力高频振荡结合增压对柴油机性能影响分析出其形成机理。
- 舒歌群李兆文张家雨卫海桥
- 关键词：增压柴油机瞬态工况燃烧噪声
