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集装箱港口新型内陆港体系运营模式探索被引量：4: 2020年; 新型内陆港体系是“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型集疏运体系,未来将成为化解港城矛盾的重要抓手。文章通过综合分析国内外已建内陆港运营模式的经验、新型内陆港体系与旧系统在成本上的差异、相关利益者的诉求、各种运营模式的特点等因素,对深圳市打造新型内陆港体系采取的运营模式进行了探索,并提出了相应的配套保障措施。; 王蕊王达川李红昌李津京何琳; 关键词：集装箱港口

公私合作关系的构建与实施——基于交通领域利用民间资本的研究被引量：4: 2014年; 公共设施与服务的提供方式从政府包办转为公私合作甚至民间优先,在很大程度上是一次制度革命,必须在社会共识和法律体系上进行重大调整。认为我国民资进入基础设施领域虽然在表面上已不存在政策障碍,实际上进展并不顺利,传统政府投资模式已暴露诸多弊端,必须尽快创造条件推进公共资源的市场化配置。提出若干政府悖论的存在和行业性行政垄断导致民营经济缺少与国有经济平等合作的能力,有必要在公共领域通过外包服务、租赁委托、特许经营等形式建立公私合作关系,调整国有经济与民营经济的关系和结构。论证了公私合作关系是在公共领域实现混合经济的重要途径,国有经济的控制力和影响力应从原本必须直接投资和拥有,转变到通过政策、法规、流程与契约的引导与监管去体现。国际对比已证实长期可靠的公私合作关系是政府工程采购的实现条件,需要同时在顶层设计与合理流程两个方面切实推进,并形成有利于非公经济发展的社会生态与氛围。; 荣朝和李津京; 关键词：交通运输公共领域民间资本

铁路市场开放及其制约因素研究: 2006年; 一、研究背景当前铁路建设的主要资金渠道还是铁路建设基金和国内银行贷款。投资主体和筹资渠道单一。按照这样的投资速度和资金结构推算，到2020年2万亿元的铁路建设投资很难完成。巨量的铁路建设资金需求如何满足？由于国力局限，加大中央财政投入能够解决的问题有限。外商投资和国内私人资本能否大规模进入铁路市场并成为铁路建设的重要资金来源直接关系到铁路跨越式发展战略及中长期铁路规划目标的实现。; 李津京; 关键词：铁路建设基金跨越式发展战略铁路建设投资银行贷款筹资渠道

日本PFI法吸引民资进入公共设施领域的分析被引量：1: 2013年; 本文对日本PFI法律体系的出台背景、内容、取得成果进行介绍与分析,指出日本PFI法经验对我国大陆地区吸引民间资本进入公共设施领域的主要启示。; 张改平李津京; 关键词：公共设施建设

国企改革中的公企业权力结构研究: 公企业是西方国有经济的基本组织形式，体现了政治权力主导下的国有经济治理。无论是西方公企业民营化还是我国国有经济的公司化改革，都是公企业制度范畴内的重要现象，均体现了国有经济组织形式乃至国有经济治理的变化，即：随着国有经济...; 李津京; 关键词：国企改革国有经济政治权力经济权力社会权力; 文献传递

从高校运输中心项目(UTC)看美国运输教育的学科交叉趋势被引量：1: 2013年; 21世纪的运输业已从单纯强调数量供给逐步发展到关注运输系统综合性、复杂性的阶段,运输教育必须适应这一社会需要。为应对复杂运输系统的挑战,维持和提升运输系统的竞争力,美国于1987年启动了高校运输中心项目。项目强调多学科交叉思路在运输研究与教育中的作用,是美国在运输研究与教育领域战略投资的重要组成部分。探讨运输教育中学科交叉思路的必要性和意义,介绍美国高校运输中心项目的设计思路,并采用大都市运输研究中心和具体运输教育项目两个层次的示例来展示美国在运输领域开展学科交叉教育的思路和做法,为我国运输教育的发展提供借鉴。; 李津京边向丽

货运事故理赔时间专项调研——统计数据与基本分析被引量：2: 2009年; 分析铁路事故理赔周期的4个阶段及关键事项点,并针对性地开展专项调研。结果表明,铁路事故理赔周期特别是提赔时间较长,说明提赔手续繁琐、客户提出赔偿的难度较大,铁路部门为客户提供的理赔服务质量尚待提高,同时揭示了影响理赔服务质量的深层次原因。为此,提出要完善规章制度,建立更市场化的主动理赔理念、独立的理赔主体、更有效的理赔激励约束机制,不断提高信息系统和业务流程的支撑水平,以便从根本上缩短理赔周期,提高理赔服务质量。; 柳华李津京; 关键词：铁路保价运输货运事故理赔服务

关于公企业概念与国企改革的探讨被引量：1: 2012年; 公企业是西方国有经济的基本组织形式之一,政府在公企业设立、资源获取、资产管理、人事安排、财务管理及重大决策中的权利义务均由公企业的单独立法加以规定。在我国,国有企业改革主要是遵循了公司化改革路径,国有企业被置于公司法基本框架下,政府与国有企业形成股东与公司的基本关系。但在这种法律关系框架下,国有企业特定公共目标的实现具有相当的局限性,并可能引发国家权力与法治原则之间的潜在冲突。本文认为,我国应根据国有经济所处的不同领域采取分类改革思路,在特定领域的国有企业改革中适当借鉴西方公企业形式。; 李津京荣朝和; 关键词：国有企业改革

基于产权关系的我国铁路法律研究被引量：2: 2006年; 本文作者认为,要构建充分体现铁路技术经济特性、适应铁路改革与发展需要的铁路法律,基于产权视角的研究不可或缺。铁路技术经济特征决定了铁路产权关系的特殊性;准确把握铁路产权关系的特殊性并以此为依据合理确定铁路组织形式、运营管理体制及资产与业务边界是构建铁路法律的制度性基础;铁路法律要解决的核心问题之一在于政府与铁路企业,以及不同铁路企业之间产权关系的重构与确认,藉此保障并推动铁路改革与发展。文章分析了铁路产权关系特点并以此为基础提出了我国铁路法律权利配置的基本思路。; 李津京荣朝和; 关键词：技术经济特征产权法律权利

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李津京