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李金亮

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇校验系数
  • 1篇挠度
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载试验
  • 1篇车-桥耦合
  • 1篇MIDAS

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇李金亮
  • 1篇于明策

传媒

  • 1篇现代交通技术

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中小跨径梁桥冲击系数计算公式
近年来随着桥梁事业的发展,桥梁数量不断增加,跨度不断增大,类型也越来越丰富,但是中小跨径桥梁仍然占有很大比重。目前我国规范对桥梁冲击系数的规定只考虑了桥梁基频,忽视了桥面不平整度、桥梁类型、车速等诸多重要因素,而且传统对...
李金亮
关键词:车-桥耦合
文献传递
基于MIDAS应变与挠度校验系数的对比分析被引量:3
2013年
为了研究应变校验系数和挠度校验系数的精确性,以连续箱梁为研究对象建立了MIDAS-CIVIL模型,在相同加载状况下分别计算得出均匀截面和突变截面两种情况下测试截面的应变和挠度值,并将两种情况下的数值进行对比分析,结果发现在前后两种情形下应变值没有发生变化,而挠度值变化较大。表明挠度校验系数更为精确,其结论可为梁桥荷载试验中应变校验系数与挠度校验系数不协调而需做出取舍时提供理论依据。
于明策李金亮
关键词:桥梁工程荷载试验校验系数挠度
共1页<1>
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