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杜炜强

作品数：3 被引量：15H指数：2
供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇超燃
  • 2篇超燃冲压
  • 2篇超燃冲压发动...
  • 2篇超声速
  • 2篇冲压发动机
  • 1篇优化设计
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇自诊断
  • 1篇自诊断系统
  • 1篇总压
  • 1篇总压恢复
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇加速度
  • 1篇加速度计
  • 1篇航天
  • 1篇航天飞机
  • 1篇高超声速
  • 1篇凹腔

机构

  • 1篇西安航天动力...
  • 1篇陕西动力机械...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 3篇杜炜强
  • 1篇吴宝元
  • 1篇吴宝元

传媒

  • 3篇火箭推进

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
高超声速进气道优化设计初探被引量：3
2007年
以总压恢复系数为目标,利用无粘流斜激波关系式和约束最优化计算方法,在考虑混合气体比热随温度变化的条件下,对二维混压式高超声速进气道设计方法作了初步探索,利用数值模拟软件对附面层作了修正,研究了进气道的基本性能。数值模拟结果表明:该进气道在飞行马赫数Ma=4～6.5范围内能够可靠工作。
杜炜强吴宝元
关键词：高超声速超燃冲压发动机进气道优化设计
M6加速度计的自诊断系统
2002年
本文介绍航天飞机主发动机加速度计自诊断系统的设计。这种改进型系统为现有的M6加速度计系统连接了电子诊断硬件和软件。本文讨论了M6加速度计自诊断系统的工作原理和研制与评估程序,解释了M6加速度计诊断数据的信号处理技术。测试结果包括诊断数据对环境温度、安装力矩和底座阻抗变化的响应。
杜炜强
关键词：航天飞机加速度计自诊断系统
带不同长度凹腔超声速燃烧数值研究被引量：12
2005年
对带不同长深比凹腔的燃烧室三维燃烧流场进行数值模拟,研究了燃烧室流场结构。结果表明:液体碳氢燃料穿透深度较小;凹腔长深比对燃烧效率、总压损失影响较小,对燃烧室阻力影响显著。
杜炜强吴宝元
关键词：超声速燃烧超燃冲压发动机燃烧效率总压恢复
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