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段海东

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇轨道梁
  • 1篇单轨
  • 1篇单轨交通
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇扭矩
  • 1篇配筋
  • 1篇抗扭
  • 1篇PC轨道梁

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京市建筑工...

作者

  • 2篇段海东
  • 1篇朱尔玉
  • 1篇徐刚

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
PC轨道梁标准定型化设计
实际布置中的预应力混凝土(PC)轨道梁几乎都不是标准梁跨，若对每一变化的梁长都要进行一次PC轨道梁结构标准图设计和出图工作，不但出现重复工作和重复费用支出，而且设计周期长。由于不同的设计单位设计出的梁体差别较大，不仅对研...
段海东
关键词：预应力混凝土PC轨道梁
文献传递
单轨交通轨道梁的抗扭设计分析被引量：3
2008年
单轨交通中的轨道梁一般按照铁路桥涵规范设计,但由于曲线轨道梁存在较大扭矩,需要进行抗扭配筋计算,而铁路规范中没有曲梁抗扭设计的内容。文章通过比较《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》与《混凝土结构设计规范(GB50010—2002)》抗扭设计的差别,参考跨度22 m、半径100 m的轨道梁足尺模型抗扭试验结果,得出按公路桥梁规范设计抗扭配筋更符合单轨交通轨道梁抗扭配筋设计的要求。
段海东朱尔玉徐刚
关键词：单轨交通轨道梁扭矩配筋
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