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江峰

作品数：9 被引量：44H指数：4
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇优化设计
  • 5篇白车身
  • 5篇车身
  • 4篇架构
  • 3篇模态
  • 3篇刚度
  • 2篇ISIGHT
  • 2篇参数化
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇优化算法
  • 1篇整车
  • 1篇整车开发
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇全参数化

机构

  • 9篇泛亚汽车技术...

作者

  • 9篇江峰
  • 7篇陈勇
  • 7篇姜欣
  • 6篇史国宏
  • 3篇董丹丹
  • 2篇蔡庆荣
  • 2篇夏建新
  • 1篇杨雨泽
  • 1篇苏晨

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车技术
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇第一届结构及...
  • 1篇达索系统20...

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2010
  • 3篇2009
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于Isight的仪表板横梁优化
车仪表板横梁(CCB)的设计开发初始阶段,选取一些设计参数作为设计变量,利用SFE建立针对这些变量的参数化模型,选取适当的DOE正交矩阵列表输出参数化模型.使用Kriging方法构建性能结果的响应面近似模型,通过主效应和...
蔡庆荣董丹丹夏建新江峰
关键词：汽车工程优化设计
前期白车身架构优化设计
本文结合一款新车型的开发，介绍了一个在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程。通过分析整车开发的实际情况，应用合理的试验设计－近似模型－优化设计方法，实现了一种在当前工程中较为可行的车身架构优化设计思路，同时总结了一些在此...
姜欣陈勇史国宏江峰
关键词：白车身优化设计
文献传递
基于全参数化模型的白车身多学科设计优化被引量：27
2010年
在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。
史国宏陈勇姜欣江峰杨雨泽
关键词：白车身多学科设计优化刚度模态
优化设计方法在整车早期开发中的对比研究被引量：5
2010年
结合整车优化设计方法的理论特点和整车早期开发中应用优化设计过程的经验,对工程中常用的几种试验设计方法、近似模型方法和优化算法进行了对比研究。利用整车开发中常见的刚度、模态、被动安全性分析等一些案例论证了各种方法的特点、优劣、优化效率和适用范围,获得了一些整车开发中应用优化设计方法的实用性结论。
姜欣陈勇史国宏江峰
关键词：整车开发优化算法
前期白车身架构优化设计被引量：10
2010年
结合一款新车型的开发，介绍了在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程。通过分析整车开发的实际情况，应用合理的试验设计一近似模型一优化设计方法，实现了一种可行的车身架构优化设计思路，对整车前期开发有一定指导意义。
姜欣陈勇史国宏江峰
关键词：白车身
前期白车身架构优化设计
本文结合一款新车型的开发,介绍了一个在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程。通过分析整车开发的实际情况,应用合理的试验设计-近似模型-优化设计方法,实现了一种在当前工程中较为可行的车身架构优化设计思路,同时总结了一些在此...
姜欣陈勇史国宏江峰
关键词：白车身优化设计刚度模态
基于Kriging插值响应面的优化设计方法在汽车零部件设计中的应用
本文介绍了对仪表板横梁进行模态优化的过程:利用正交试验设计得到样本数据,然后通过Kriging方法对数据进行拟合,最后采用模拟退火方法对近似模型进行优化,并通过性能验算在保证模态及碰撞性能要求的基础上实现轻量化,此过程适...
江峰苏晨陈勇董丹丹姜欣
关键词：正交试验设计KRIGING插值模拟退火轻量化
文献传递
前期白车身架构优化设计
本文结合一款新车型的开发,介绍了一个在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程。通过分析整车开发的实际情况,应用合理的试验设计-近似模型-优化设计方法,实现了一种在当前工程中较为可行的车身架构优化设计思路,同时总结了一些在此...
姜欣陈勇史国宏江峰
关键词：白车身优化设计刚度模态
文献传递
基于Isight的仪表板横梁优化被引量：5
2013年
在汽车仪表板横梁(Cross Car Beam,CCB)的设计开发初始阶段,选取一些设计参数作为设计变量,利用SFE建立针对这些变量的参数化模型,选取适当的DOE正交矩阵列表输出参数化模型.使用Kriging方法构建性能结果的响应面近似模型,通过主效应和贡献量的对比分析发现圆管梁的直径和壁厚是最关键的设计变量,为仪表板横梁的设计提供指导.借助Isight优化算法在整个样本空间中寻找最优结构设计并进行虚拟仿真验证,从而得到最优的实际产品结构.
蔡庆荣董丹丹夏建新江峰
关键词：CCB参数化建模KRIGINGISIGHT
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