滕建奎
- 作品数：12 被引量：8H指数：2
- 供职机构：国家林业局昆明勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 高填方路堤的抗震性能分析
- 边坡动力问题是一个涉及多学科的难题,对其进行的研究还很不成熟。而我国又是一个多地震的国家,地震导致边坡失稳引发的地质灾害非常严重。随着我国经济建设的飞速发展,高等级公路建设逐渐由东部转向西部,深挖高填在所难免。且从投资的...
- 滕建奎
- 关键词：高填方路堤抗震性能稳定性
- 文献传递
- 地理信息系统(GIS)在桥梁评估中的应用被引量：1
- 2011年
- 为了确保某一区域内桥梁的安全性,避免重大的经济损失,必须对桥梁进行评估管理。在地里信息系统的基础上,建立了桥梁的安全性评估管理系统,实现了桥梁评估结果在地图上的可视化,可根据桥梁各属性数据建立相应的操作,完成各种报表的输出。
- 马敏杰沈聪滕建奎
- 关键词：桥梁评估地理信息系统(GIS)二次开发
- 云南某高海拔隧道大变形开裂治理方案研究
- 2012年
- 隧道在施工过程中,由于地质不良、排水不畅、施工工艺不当等原因造成已经开挖部分隧道发生大的变形。工字钢变形、喷射混凝土开裂、净空收敛等现象,对隧道施工及将来运营产生一系列严重后果。本文通过对一典型隧道大变形进行处理,通过处理后满足设计、规范及运营需要。
- 刘士锋刘鹏程滕建奎
- 关键词：高原隧道大变形
- 预应力锚索框架梁在高边坡加固中的应用
- 2008年
- 通过具体工程实例阐述预应力锚索在边坡加固中的应用,可为今后同类工程的边坡加固、方案设计提供参考。通过对比加固前后边坡坡体的位移分布和边坡稳定系数,得出:预应力锚索对边坡的加固作用显著,通过加固边坡能达到稳定要求。
- 滕建奎钱春华马敏杰
- 关键词：边坡预应力锚索稳定性
- 某道路工程堆填土滑坡稳定性分析及治理
- 2016年
- 堆填土滑坡自身地质条件复杂,外部环境变化大,最不利滑动面的确定十分复杂。结合某道路K9处堆填土滑坡治理工程,分析了滑坡的变形特征和形成原因;运用理正岩土软件搜索出滑坡的最不利滑面;然后利用最不利滑面的信息,计算滑坡在不同工况下支挡工程所需的抗滑力,并提出相应的治理措施。
- 滕建奎
- 关键词：道路工程稳定性滑坡治理
- 基于数值优化模型对不同旧料掺配比例的试验研究被引量：5
- 2014年
- 基于数值优化模型,以法国高模量试验评价体系为依托,对不同旧料掺配比例下所测得的试验数据开展数值模拟优化。分析当外掺剂为EC-120时沥青混合料路用性能的变化规律,并确定外掺剂为EC-120时的最佳旧料掺配比例或最不利掺配比例,为工程实际的应用提供理论支持。
- 张直云刘昆赟滕建奎
- 关键词：旧料
- 填土高度对高填方路堤稳定性影响分析
- 2007年
- 针对高填方路堤的稳定性进行分析,重点探讨了填土高度对路堤稳定性的影响。通过Geo-Slope有限元软件,建立了七种不同填土高度的路堤模型,分析稳定性系数。分析结果表明:路堤静力稳定系数随填土高度大致呈线性变化。
- 滕建奎费维水方俊杰沈聪
- 关键词：高填方路堤有限元稳定性烈度
- 沥青路面再生旧料最佳掺配比例的确定及其方法
- “沥青路面再生旧料最佳掺配比例的确定及其方法”的发明，是基于法国高模量沥青混合料设计方法和试验评价体系，一方面通过掺配大比例旧料（旧料掺量分别为：0%、40%、50%、60%）来实现低标号硬质沥青的目的，另一方面通过掺配...
- 张直云费维水刘昆赟滕建奎吴永军
- 下覆隧洞的填方路基采用强夯施工的影响研究
- 2019年
- 夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤,使土体中孔隙体积减小,土体变得密实,从而提高土体强度,又称动力固结法或动力压实法,适用于粘性土、湿陷性黄土、碎石类填土地基的深层加固。但强夯会造成较大振动,可能会对隧洞的衬砌结构造成一定破坏,影响引水隧洞正常运行。因此通过建立围岩+隧洞支护体系的二维模型,并分析强夯施工对引水隧洞衬砌的影响情况,给予相应的施工建议。
- 魏云鹤费维水刘士锋张直云滕建奎
- 关键词：夯实法隧洞
- 地震作用下高路堤动力响应分析
- 2009年
- 为了解高路堤的填土高度对路堤动力响应的影响,利用GEO-Slope有限元程序对填土高度分别为20m、30m、40m、50m、60m和70m六种高度下的路堤模型进行地震动力分析,计算出路堤地震作用下坡顶加速度、速度和位移的时程反应曲线,提取其反应最大值。结果表明:随着填土高度的增加,坡顶剖面中心处加速度、速度和位移的最大值变化趋势各不相同。
- 冯志国滕建奎钱春华
- 关键词：高路堤动力响应有限元烈度
