潘胜
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学计算机科学与技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于BP-AGA混合算法CO危害程度评估研究被引量：2
- 2009年
- 针对BP算法存在局部极小值的问题,提出了采用AGA算法来优化BP算法训练网络出现收敛速度慢时的网络参数,并把优化后的结果作为BP算法的初始值,再用BP算法训练网络,交叉运行这种BP-AGA混合算法来改善网络的收敛速度,使网络全局误差函数极小化。然后结合武汉阅马场地下通道的相关数据,分别采用BP算法和BP-AGA混合算法来评估汽车尾气中CO的危害程度,结果表明BP-AGA混合算法的收敛速度和寻优效果优于BP算法。
- 马成前潘胜姜德生
- 关键词：收敛速度极小化
- 城市公路隧道汽车尾气排放浓度的研究及通风方案的设计
- 城市公路隧道是一段相对封闭的环境，汽车排放的尾气短时间内难以流通，这必然会对人体的健康造成影响。为了保证隧道的营运安全和车辆内人的健康，研究隧道内汽车尾气浓度的排放限值很有实际意义。
本文主要对汽车尾气中的两大...
- 潘胜
- 关键词：公路隧道汽车尾气排放隧道通风设计排放限值火灾报警系统
- 文献传递
- 城市公路隧道二氧化氮浓度控制及通风方案研究被引量：3
- 2009年
- 在含有二氧化氮(NO2)的环境中,过高的二氧化氮浓度对人体的危害很大,但在公路隧道设计规范中,却没有对二氧化氮浓度排放标准进行规定。为了保证城市公路隧道行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,以某隧道(620 m)工程为例,结合隧道智能监控系统数据分析,提出在城市公路隧道内二氧化氮浓度的排放限值,以及相应的通风方案,为城市公路隧道监控系统软件设计提供参考。
- 马成前潘胜
- 关键词：城市公路隧道排放标准通风方案
