潘金柱
- 作品数：8 被引量：10H指数：3
- 供职机构：中航工业空气动力研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 磁阻尼器的研制及其在动导数实验中的应用被引量：3
- 2010年
- 磁阻尼器由均匀空间磁场和正弦波电流发生器组成.通过磁阻尼器在动导数实验中的应用,将测量求出的阻尼与施加的已知阻尼相比较就可确定该套测量系统的可行性.磁阻尼器的研制,实现了在风洞外对动导数测量装置的模拟加载调试,大大降低了风洞的占用时间.
- 江春茂陈雪原潘金柱
- 关键词：磁场动导数
- WG-16模型大振幅运动非定常气动特性研究
- 本文介绍了选用联合攻关课题组提供的WG-16模型在FL-2风洞中开展的模型大振幅俯仰、大振幅滚转以及大振幅俯仰和滚转复合运动试验技术研究.重点介绍了WG-16模型在大振幅俯仰、滚转运动下的非定常气动力特性.试验马赫数0....
- 王志川潘金柱
- 关键词：大振幅运动非定常气动特性
- 文献传递
- 高速民机动导数试验技术研究
- 该院最近研制了一套新的动导数测量设备。设计了新形式天平,采用新的振动驱动源,应用新的数据采集处理系统。该设备能够满足某民机高速滚转、俯仰、偏航直接导数和滚转偏航、偏航滚转交叉导数测量。该新设备进行了一期风洞试验,验证了该...
- 潘金柱张祖赓徐明李勇
- 关键词：风洞试验数据采集
- 文献传递
- 高速风洞动导数试验精准度提升研究被引量：3
- 2016年
- 随着高机动性飞行器的发展,准确获取飞行器的动导数尤为重要,进而对传统动导数试验技术的精准度要求越来越高。然而,在高速风洞试验中,由于模型尺寸小、气动载荷大、振动幅值小,与低速动导数试验相比,高速动导数试验面临的困难更大。为了提高高速动导数的试验精准度,针对以上特点,对模型在振动过程中的受力情况、振动机构设计以及信号干扰等问题进行了详细分析与总结,并应用于型号试验中,试验结果显示高速风洞动导数重复性精度提高至10%以内。通过所做的研究工作,高速动导数试验技术得到了提升,同时,文中对高速动导数试验技术的未来发展趋势也做了简要介绍。
- 潘金柱张杰才义徐明
- 关键词：高速风洞动导数信号干扰
- 跨声速自由滚转试验技术研究被引量：3
- 2016年
- 采用中等展弦比、薄翼型、边条、锯齿、折叠翼等设计的先进作战飞机在跨声速易出现机翼突然失速现象,从而引起非指令性横滚运动。为研究该问题,在FL-3风洞中研制了一套跨声速自由滚转试验装置,设计某验证性模型,选取马赫数范围0.8~0.95的典型飞行状态进行了静态测力和自由滚转验证性试验。试验结果预测了某模型不同构型的机翼突然失速敏感范围,并评估了非指令性横滚运动的严重程度,从而验证了试验机构的可靠性,建立了评估方法,实现了跨声速自由滚转试验技术。
- 张杰才义吴佳莉潘金柱卜忱
- 关键词：跨声速
- 超声速风洞起动冲击载荷问题研究
- 高马赫数风洞试验中,风洞起动与关车过程中,模型要受到冲击载荷,该载荷经常要比试验中模型受到的静态气动载荷大几倍。在测力试验中,应对冲击载荷的方式基本上就两种:在风洞中安装模型夹紧保护装置,风洞起动时,保护装置加紧模型,降...
- 潘金柱张杰才义徐明
- 关键词：冲击载荷风洞动导数
- FL-2风洞三维舵面铰链力矩实验研究被引量：1
- 2004年
- 飞行器舵面铰链力矩测量风洞实验一般都采用应变片天平测量。由于诸多条件所限，比如天平刚度问题，舵面缝隙引起的上下窜流，铰链力矩测量实验技术一直是风洞实验中的难点。特别是现代飞机舵面越来越薄，这样，为了尽可能地真实模拟飞机外形，减少对翼面和舵面外形的破坏，留给天平的空间尺寸就很有限，天平尺寸更有限，必导致天平刚度较弱，在气动载荷作用下，天平弹性变形较大，给实验结果带来误差。所以如何保证铰链力矩实验结果的准确可靠，减少误差，一直是铰链力矩实验的难点。为确保实验结果的可靠性，本次实验采用单分量轴式天平和三分量舌片式天平相结合共同测量。这样，两者实验结果互相比较验证，可分析出实验结果的精准度。
- 潘金柱
- 关键词：飞行器力矩测量风洞实验
- 高速风洞三自由度动导数试验技术攻关
- 为了满足多参数、多自由度动导数测量需求,以提高试验精准度和试验效率,在FL-3风洞中开展了适用于马赫数0.4.5范围的三自由度强迫振动试验技术研究,基于压电陶瓷驱动器开发了一套新型、高效、高精准度的三自由度动导数测量试验...
- 张杰潘金柱才义徐明黄兴中
- 关键词：高速风洞动导数三自由度压电陶瓷驱动器
