王奉明
- 作品数：17 被引量：61H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：航天支撑技术基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学动力工程及工程热物理更多>>
- 基于整机试车的涡轮叶片高低循环复合疲劳试验技术被引量：14
- 2018年
- 针对航空发动机涡轮叶片同时承受高循环载荷和低循环载荷的特征,以小推力涡喷发动机为研究对象,搭建了基于引电器的涡轮叶片动应力测量系统,利用数值模拟和试验测试结合的方法,实现了高度为30mm的涡轮叶片在40 000r/min转速、950℃环境温度条件下的动应力测量,并以此为基础发展了整机高低循环复合疲劳试验方法,开展了高压涡轮叶片高低复合疲劳整机试验。研究结果表明,该型发动机转速在34 920r/min时,叶片高循环振动应力达到112.7MPa,带来了涡轮叶片的高循环疲劳损伤且是引起涡轮叶片产生裂纹的主要因素,低循环疲劳载荷是导致裂纹扩展的主要因素,两者综合作用会显著影响涡轮叶片寿命。
- 王奉明朱俊强朱俊强
- 关键词：涡轮叶片载荷谱
- 不同形状扰流柱矩形通道内流动特性研究被引量：16
- 2007年
- 对内置有相同截面面积的圆形、椭圆形和水滴形等不同形状扰流柱叉排阵列的矩形通道流动过程进行了试验和三维数值模拟，获得了通道内流场的基本特征，分析了扰流柱形状和扰流柱间距对通道压力损失性能的影响。研究结果表明：在相同的扰流柱间距下，装有水滴形扰流柱阵列的矩形通道压力损失约为圆形扰流柱的50％～60％；随着扰流柱阵列间距的减小，通道压力损失增加，改变横向间距引起的扰流柱阵列通道压力损失的改变要比改变流向间距更为显著。
- 王奉明张靖周王锁芳
- 扰流柱形状对流动换热特性影响的数值研究被引量：4
- 2005年
- 运用FLUENTCFD商用软件对装有圆形、准水滴形、椭圆形和水滴形4种扰流柱叉排阵列矩形通道内的流动和换热进行了三维数值模拟,获得了通道内流场、压力场以及局部对流换热系数分布的基本特征,并对扰流柱通道的换热特性和压力损失特性进行了对比分析.计算结果表明:装有水滴形扰流柱阵列矩形通道的压力损失系数分别为前3者的44.1%、70.5%和79.8%,而恒热流壁面的平均对流换热系数相对于前3者而言分别降低了18.5%、12.4%和3.8%,压力损失降低的幅度明显高于强化换热的减弱.水滴形扰流柱是一种具有综合性能、替代常规圆形扰流柱的理想结构.
- 王奉明张靖周王锁芳
- 关键词：强化传热
- 用于高超声速飞行器的自适应形变的水滴形热管预冷装置
- 本发明公开了一种用于高超声速飞行器的自适应形变的水滴形热管预冷装置，包括蒸发侧高焓空气通道、位于蒸发侧高焓空气通道上方的冷凝侧燃油热沉、水滴形热管阵列；水滴形热管阵列包括若干水滴形热管，水滴形热管包括横截面均为水滴形、且...
- 侯温馨王奉明吕元伟张镜洋张靖周
- 高转速小尺寸涡轮叶片动应力测量方法与应用被引量：5
- 2018年
- 根据小推力发动机涡轮叶片动应力测量试验要求,提出了一种基于引电器的高温环境旋转件动应力测量系统方案,以实现高温度条件下高转速、小尺寸涡轮叶片的动应力测量。详细阐述了测量系统组成及关键技术,并利用该系统完成了高压涡轮叶片的动应力测量,试验过程中,测试系统工作稳定,信号频率跟随性良好。试验结果表明,该型发动机转速在34920r/min时叶片振动应力达到112.7MPa,会带来涡轮叶片的高循环疲劳损伤。
- 王奉明贺进贺进
- 关键词：小推力涡轮叶片振动
- 基于前置式压缩导流叶轮的涡轮喷气推进系统、控制方法
- 本发明提供了一种基于前置式压缩导流叶轮的涡轮喷气推进系统及其控制方法，采用前置式压缩导流叶轮，调节发动机压比，实现发动机在整个包线范围内循环可变、涵道比有效调节，内外涵功率的大幅度调整和重新分配；通过发动机与进气道联合调...
- 王奉明徐纲张坤朱俊强
- 文献传递
- 矩形通道内扰流柱形状对流动和换热特性影响的研究被引量：1
- 2007年
- 利用试验和数值模拟两种方法对装有圆形、椭圆形和水滴形三种叉排扰流柱阵列矩形通道内流动和换热过程进行了研究,获得了通道内流场、压力场以及壁面温度场的基本特征,并对其强化换热特性和压力损失特性进行了对比分析。结果表明:装有水滴形扰流柱阵列的矩形通道压力损失分别为前两者的51%和95%,而恒热流壁面的平均对流换热系数相对于前两者而言分别降低了20%和7.9%,压力损失降低的幅度明显高于强化换热的减弱。综合性能评估表明,水滴形扰流柱是一种具有较好综合性能、替代常规圆形扰流柱的理想结构。
- 王奉明刘波林宏镇
- 关键词：强化换热
- 收缩通道内水滴形扰流柱群的换热和压力损失特性被引量：3
- 2008年
- 对装有三种不同截面的水滴形扰流柱叉排阵列的收缩通道内的流动和换热进行了三维数值模拟,获得了收缩通道扰流柱排内旋涡强度分布的基本特征,并根据流场分析了扰流柱形状对柱群压力损失性能和换热性能的影响,并与具有相同流动空间的矩形通道内的流动换热特性进行了比较.计算结果表明：在所研究的Re数变化范围内,收缩通道的端壁Nuavr要高于矩形通道的,随着Re的升高,二者之间的差距有变大的趋势;收缩通道和矩形通道的压力损失系数差别很大,相同Re数下,收缩通道的压力损失系数约是矩形通道的3--4.5倍.
- 宣建光王奉明
- 关键词：强化换热
- 航空发动机高空模拟试验正交设计研究被引量：6
- 2018年
- 通过分析现有试验设计方法存在的不足和正交试验设计方法的优势,提出采用正交试验设计方法进行航空发动机高空模拟试验设计的思路。对高空模拟试验的项目、指标、因素和水平进行分析,根据不同的试验项目和指标确定试验设计的因素及水平;再选择适合的正交表并进行表头设计,将试验因素和水平按照一定的原则填入正交表后获得正交试验方案;最后以航空发动机高空稳态性能试验为对象进行正交试验设计,获得的试验方案在高空台效率提升等方面具有一定的指导意义。
- 范泽兵张向前王书福王奉明
- 关键词：航空发动机正交试验设计高空模拟试验
- 高空长航时无人机用涡扇发动机关键技术分析
- 针对目前高空长航时无人机在信息化战争中应用越来越广泛、地位越来越重要的现状,本文介绍了国外已服役和在研的"全球鹰"、"暗星"、"海神"、"捕食者B"等几型高空长航时无人机的主要性能和作战任务,分析了高空长航时的特殊任务要...
- 石珂王奉明
- 文献传递
