王宏林
- 作品数：32 被引量：52H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：教育部高等学校骨干教师资助计划国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 轨道车辆隧道压力波试验台及方法
- 本发明公开轨道车辆隧道压力波试验台，包括：测试模型车，作为实验对象；隧道系统，供测试模型车运行通过；牵引机构，与测试模型车可分离式相连；动力装置，用于驱动牵引机构；导向机构，引导测试模型车的运行路线；检测系统，用于检测测...
- 毕海权王宏林方谊孟祥印李刚周远龙彭杰
- 文献传递
- 层式通风模式下全地下地铁检修库污染物控制效果研究
- 2023年
- 针对全地下地铁检修库工作区空气污染物局部超标、送风可及性差、气流不畅的问题及自然通风条件缺乏、风口布置固定等局限性,提出集中于下部作业区的单向流层式通风方式。通过数值模拟,研究对比了单向流层式通风、射流混合通风模式下工作区有机挥发性污染气体的控制效果及流场特征。研究结果表明,单向流层式通风模式对地铁检修库下部空间污染气体的控制效果明显优于以射流为主导的混合通风模式,当换气次数分别为6h^(-1)、8h^(-1)、10h^(-1),层式通风模式下污染总积累量较射流混合通风模式分别降低了38%、62.2%及62%,控制区呼吸层面污染气体浓度分别降低了9.1倍、16.1倍及12.4倍,表现出较好的通风控制及污染排除能力,为解决全地下地铁检修库近地面区域、敞开式作业污染气体防护难题提供了新的通风设计思路。
- 尹涵毕海权王宏林
- 关键词：污染物气流组织层式通风
- 铁路隧道救援站半横向排烟系统确定方法及相关装置
- 本发明提供了一种铁路隧道救援站半横向排烟系统确定方法及相关装置，涉及铁路隧道排烟系统技术领域，包括获取铁路隧道救援站半横向排烟系统的排烟效率的主要参数和次要参数；将次要参数作为基本参数，利用量纲分析法计算得到各主要参数的...
- 周远龙毕海权王宏林王菁
- 落地扇与空调联合运行舒适性与节能性实验研究
- 2023年
- 建筑能源消耗日益严峻,暖通空调能耗占比持续上升;在保证室内热舒适的条件下,合理降低建筑夏季空调能耗是实现建筑节能的重要措施。根据落地扇产生的气流扰动对热环境的影响效果,通过实验测试及舒适性问卷的方式研究落地扇对办公室内的温度分布、舒适性以及节能性的影响,从而实现节能条件下的室内热舒适,并给出落地扇与空调联合运行的建议。研究结果表明:落地扇与空调联合运行提高温度分布均匀性、加强室内气流扰动,联合运行相比空调单独运行时房间较高温度区域获得最高1.4℃的温降;平均热感觉的优化程度最高可从有一点热(0.37)变化到有一点冷(-0.52);落地扇扰动作用有效降低空调回风口的温度,减少空调高能耗运行的时间,从而实现最高13.82%的节能效率。
- 高敏毕海权王宏林
- 关键词：热舒适能耗
- 一种真空管道列车车内环境控制系统及方法
- 本发明公开了一种真空管道列车车内环境控制系统及方法，涉及轨道交通领域，包括变频风机、增压风机、温度控制器、供氧器、二氧化碳吸收器、车内环境检测单元和中央控制器；所述真空管道列车车厢中第一风道一端通过变频风机与车厢内连通，...
- 毕海权王君宜王宏林李印川
- 城际地下车站轨顶排热风口优化方案研究
- 2023年
- 以某典型侧式城际地下车站为研究对象,采用三维CFD数值计算方法研究常规轨顶风口设置形式下两列车停靠站台时,不同隧道初始环境温度对车站轨行区平均温度的影响。研究结果表明,不同隧道环境温度下车站轨行区平均温度均小于40℃,满足隧道通风要求;但热量主要集中在车站中部,无法及时排出。进而该文提出保持轨顶排热风口总面积不变,采用大风口代替常规轨顶风口的优化方案,其中靠近风机的2个风口尺寸为0.9 m×1.4 m,远离风机的2个风口尺寸为0.9 m×4.2 m的优化方案排热效果可行,可为工程设计提供参考。
- 袁丹玉毕海权王宏林
- 关键词：城际列车
- 基于相变材料与空气耦合热管理系统的电池温度控制研究被引量：5
- 2018年
- 电池组在充放电时,温度过高或者温度均匀性较差不仅会影响电池容量、使用寿命,严重时还会引发安全问题。针对钛酸锂电池组成的电池组,采用Fluent仿真软件分析了相变材料热管理系统对电池的温度控制效果,并基于相变材料热管理系统进行了优化,形成了相变材料与空气耦合热管理系统。最后对相变材料热管理系统与耦合热管理系统进行了对比分析,结果表明:耦合热管理系统能更有效的控制电池组温度。
- 冯明旭毕海权秦萍王宏林
- 关键词：电池组相变材料
- 疫情防控常态化背景下诊室内气流组织研究
- 2022年
- 诊室作为医护人员长期停留的空间,如若没有采用有效的空调通风方案,将存在较大的交叉感染风险。借助数值模拟获得了诊室在不同的空调通风方案下房间内的速度场、温度场、压力场、污染物浓度场,通过对比分析,以满足污染物排放为主要指标,满足舒适性要求为次要指标对方案的有效性进行了评判,并提出了有效的优化方案。研究表明诊室采用多联机和分体空调方案均能满足舒适性需求,但由于诊室内部空间较小故而采用多联机方案时室内气流较为紊乱,因此多联机方案的污染物控制效果差于分体空调方案。此外,研究发现将排风口放置于污染物源附近能提升空调通风系统污染物排放效果,借助此方法分体空调方案下诊室内污染物浓度从0.012%减小为0.005%。
- 王智华毕海权王宏林李孟柯
- 关键词：防疫诊室气流组织
- 地铁车站站厅空调冷负荷影响因素分析被引量：5
- 2019年
- 目前地铁车站公共区域空调系统能耗较高,从空调系统能耗与空调负荷的关系入手,以影响地铁车站公共区域空调系统的主要环境因素为研究对象,利用trnsys软件建立了全封闭屏蔽门地铁车站站厅空调负荷与热环境基准模型,模拟出各试验条件下,地铁车站站厅公共区域全年空调季空调系统总能耗变化情况。利用spss20.0软件对模拟结果进行极差分析、方差分析比较各因素、水平的显著性,定量分析了显著性因素的显著程度。各因素显著性大小有助于地铁空调系统设计人员明确设计研究重点,并为地铁车站通风空调系统节能优化等研究提供必要的数据支撑。
- 李婷婷毕海权王宏林
- 关键词：地铁车站冷负荷正交试验
- 高速铁路隧道压缩波演变特性与微压波研究
- 高速列车隧道微压波对周围环境具有重要影响，其危害主要体现在隧道出口附近的音爆噪声及附近房屋结构的剧烈振动。随着列车速度的不断提高，这些问题将变得越来越突出。微压波的强度正比于隧道出口端处压缩波的最大压力梯度，由列车突入隧...
- 王宏林
- 关键词：铁路隧道压缩波
