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王岩峰

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：中国人民解放军66395部队更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火时间
  • 1篇电控
  • 1篇电控汽油发动...
  • 1篇油量
  • 1篇润滑系
  • 1篇润滑系统
  • 1篇散热
  • 1篇散热风扇
  • 1篇拧紧
  • 1篇拧紧力
  • 1篇拧紧力矩
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇喷油时间
  • 1篇汽车零件
  • 1篇汽车维修
  • 1篇汽油

机构

  • 6篇中国人民解放...

作者

  • 6篇王岩峰
  • 2篇陈亮
  • 2篇王少聪
  • 1篇倪子安
  • 1篇赵延良

传媒

  • 6篇汽车运用

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
6BT型柴油机曲轴主轴承盖和连杆螺栓拧紧有窍门
2012年
康明斯6BT型柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓在拧紧前要检查螺栓与螺孔的清洁,并在螺栓螺纹处加注少许机油,然后装入螺孔进行拧紧。在拧紧螺栓时,主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同：
危风江赵延良王岩峰
关键词：连杆螺栓柴油机曲轴拧紧力矩主轴承盖连杆轴承康明斯
电控汽油发动机产生积炭的原因和危害
2011年
原因①发动机长期短时运行。因为喷油时间超前于点火时间,所以发动机在灭车的瞬间,喷油器不可能停止喷油。已喷入的油不可能退出,在这瞬间被吸人的燃油就沉积在气门后面,汽油中蜡质、胶质逐渐沉积在气门上,一定时间后形成了积炭。②汽油中含有大量的水分。若汽车加注含有大量水分的汽油,则导致积炭。
倪子安王岩峰
关键词：电控汽油发动机积炭点火时间喷油时间喷油器
汽车耗油量突然增多的原因
2009年
当汽车在正常使用中耗油量比平时多5％以上时，就意味着车子有了问题。可以从以下几个方面寻找原因：
王岩峰陈亮
关键词：耗油量汽车
汽车零件的互换与代用
2010年
在汽车维修中，经常遇到某些零部件损坏后不能修复，需更换新件。此时，我们面临两种情况：一是有同一车型、同一厂家、同一名称的零件可换；二是无相应零件可换，但有其他车型的零件，无需改进或稍加改造即可代用。这就涉及到汽车零件的互换与代用。
王岩峰王少聪
关键词：汽车零件零部件损坏汽车维修车型换新
润滑系统日常维护
2012年
汽车的润滑系统是发动机的保护系统，因此做好润滑系统的日常维护对于保持汽车良好的技术性能是非常重要的。
王少聪王岩峰
关键词：润滑系统保护系统技术性能发动机汽车
桑塔纳汽车冷却风扇不停转故障析因
2009年
故障现象发动机熄火停机后，冷却系统电子散热风扇一直转动，即使冷却液温度很低时也是如此。
王岩峰陈亮
关键词：冷却风扇发动机熄火冷却液温度故障现象散热风扇
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