王平
- 作品数：20 被引量：60H指数：4
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金上海领军人才队伍建设专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程石油与天然气工程天文地球更多>>
- 船舶艏侧推器推力减缩试验与数值计算研究被引量：11
- 2017年
- 论文以艏侧推桨为研究对象,用研制的专用动力仪在循环水槽中对艏侧推器螺旋桨进行了敞水试验和带船模艏侧推器的水动力性能试验。采用有限体积法,通过求解非定常RANS方程对艏侧推器螺旋桨敞水以及艏侧推器槽道流场进行了数值模拟,得到了螺旋桨的敞水性征曲线和船舶不同迎流角下艏侧推器的推力系数。将艏侧推器螺旋桨敞水性征曲线以及艏侧推器推力系数结果与试验结果对比,对比结果表明数值模拟能够较好地计算艏侧推器的水动力性能。由于康达效应和桨之间干扰的存在,艏侧推器存在推力减缩,某些流向角下艏侧推器的推力减缩幅度超过20%;此外,数值模拟也给出了康达效应的流场细节。论文结论可作为艏侧推器设计的重要参考基础,对指导工程实践具有重要参考价值。
- 刘辉代燚冯榆坤陈作钢张峥王平
- 关键词：模型试验数值模拟
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价被引量：3
- 2009年
- 细水雾灭火技术在船舶消防领域具有广阔的应用前景。由于灭火机理复杂,细水雾灭火系统的设计不能完全依赖于一般的原则或统一的标准。以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,借鉴建筑防火性能化设计的基本思想,建立了基于性能化的细水雾灭火系统优化设计与评价方法。利用计算机模拟技术,对不同设计方案下细水雾灭火性能进行评价,并进行全尺寸灭火有效性试验验证,进一步指导细水雾灭火系统的优化设计。结果表明该方法为细水雾系统设计实现有效性和经济性的统一提供了合理解决途径。
- 韩芸丛北华张峥王平任毅
- 关键词：船舶舰船工程细水雾优化设计
- SWATH船型在军事领域应用前景的层次分析
- 2004年
- 本文首先简单介绍了当前国内外 SWATH船型的主要应用和发展方向以及层次分析法的基本原理和分析步骤 ,然后运用层次分析法对 SWATH船型在五型军用舰船上应用前景的专家征询意见进行了综合评判和分析。结论表明当前 SWATH船型在军事领域的应用前景依权重大小依次为轻型护卫舰、海洋调查船、猎扫雷船、电子侦察船和援潜救生船 ,这与
- 王平刘红
- 关键词：军用舰船层次分析法
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价
- 细水雾作为哈龙灭火剂的重要替代技术,在船舶消防领域具有广阔的应用前景。然而由于其灭火机理的复杂性,在细水雾灭火系统的设计中不能完全依赖于一般性原则或统一的标准,本文以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,通过借鉴...
- 韩芸王平蔡新功徐萍任毅
- 关键词：细水雾优化设计
- 文献传递
- 波浪中三体船非线性横摇运动近似解析解及特性分析被引量：1
- 2021年
- 为了深入研究三体船横摇运动特性,本文应用多尺度法计算了波浪中非线性横摇运动的近似解析解,并通过数值方法及模型试验进行了三体船适用性验证。研究结果表明:三体船型的特殊性引起的非线性横摇阻尼和非线性恢复力使其具有特殊的横摇运动特性。其中,非线性阻尼主要影响横摇幅值变化,特殊的高阶非线性恢复力导致幅频曲线刚度渐硬,小阻尼共振状态下可能会发生不稳定大幅横摇运动。该研究从理论角度解释了三体船在波浪中可能表现出的与常规单体船不同的大幅横摇、跳跃、多值等非线性现象。
- 张艺瀚王平蔡新功
- 关键词：三体船多尺度法
- 海洋工程结构的疲劳可靠性更新研究被引量：5
- 2000年
- 本文根据断裂力学的基本原理导出了海洋工程结构疲劳失效的安全余量和检测事件的安全余量 ,并在此基础上给出了计算更新后的疲劳失效概率的一阶方法。文中对结构的安全余量与检测事件的安全余量之间相关性的影响进行了讨论 ,并结合算例研究了检测可靠度的影响 。
- 王平程志虎胡毓仁陈伯真
- 关键词：海洋工程可靠性
- 船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价
- 细水雾作为哈龙灭火剂的重要替代技术,在船舶消防领域具有广阔的应用前景。然而由于其灭火机理的复杂性,在细水雾灭火系统的设计中不能完全依赖于一般性原则或统一的标准。本文以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,通过借鉴...
- 韩芸王平蔡新功徐萍任毅
- 关键词：细水雾灭火系统优化设计性能评价计算机模拟
- 文献传递
- 考虑粘性的三体船非线性横摇预报研究被引量：1
- 2016年
- 三体船主体与侧体之间的流动干扰以及舭龙骨等附体造成的漩涡分离,使其在波浪中运动时的横摇非线性效应更加强烈而复杂。应用CFD方法模拟某典型三体船在静水中的衰减和强迫横摇运动,得到非线性横摇阻尼并分析其变化规律。应用等效线性化原理修正并求解基于三维线性势流理论建立的横摇运动方程。研究结果与模型试验比较后得出,采用粘性流CFD方法并结合三维势流理论可较准确地预报三体船的非线性横摇阻尼和波浪中的横摇运动。
- 张艺瀚王平蔡新功
- 关键词：三体船非线性横摇三维势流理论计算流体动力学
- Rankine源Dawson型方法求解三体船兴波阻力被引量：18
- 2008年
- 提出将Dawson型兴波阻力理论计算方法用于求解三体船兴波阻力,按Dawson型兴波阻力理论计算方法对三体数学船型和三体方尾船型兴波阻力进行了理论计算,将兴波阻力理论计算结果与剩余阻力模型试验结果进行了比较,验证了Dawson型兴波阻力理论计算方法适用于三体船型兴波阻力理论预报,在中低速区间本方法较线性兴波阻力理论方法的计算结果有改进,并据Dawson型方法兴波阻力理论计算结果分析了三体船阻力特性和线性兴波阻力理论计算结果误差原因.
- 卢晓平王中孙永华王平
- 关键词：船舶流体力学兴波阻力三体船面元法RANKINE源
- 小水线面双体船后螺旋桨非定常力特性研究被引量：2
- 2018年
- 螺旋桨作为船舶主要振源,其非定常性能的研究对于船舶噪声和振动的控制意义重大。该文采用滑移网格技术,基于分离涡模拟方法(DES),对带首尾鳍船桨一体模型开展了螺旋桨非定常力的数值计算,研究了小水线面双体船后螺旋桨的非定常力特性,并通过与试验结果的对比考察了数值计算方法的精度。计算结果表明,螺旋桨受到的三向力和力矩均有明显的叶频特性,其中推力脉动幅值和水平弯矩脉动幅值较大;此外,分析得出了脉动压力和脉动压力幅值在船体表面局部范围内的分布规律,并将多个测点的脉动压力一阶和二阶叶频幅值与试验测量值对比,其中一阶叶频结果与试验值吻合良好。
- 胡景丰王平常赫斌赖勇平
- 关键词：小水线面双体船
