王建西
- 作品数：82 被引量：90H指数：6
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学机械工程更多>>
- 一种列车止冲挡装置
- 本发明提供了一种列车止冲挡装置，属于铁路安全装置技术领域，包括机架、第一液压缸、第二液压缸和连通管，机架滑动连接在铁轨上；第一液压缸固定设在机架上，设有用于和列车抵接的第一推杆；第二液压缸固定设在机架上，设有第二推杆和设...
- 路永婕李振宇王建西李韶华张俊宁李皓玉张航星张广峰黄卫红王子晨刘鹏
- 文献传递
- 提高工科大学生专业课自主学习能力的方法被引量：1
- 2011年
- 文章利用自主学习理论,分析了影响工科大学生专业课自主学习能力提高的内在因素和外在因素。依据这些影响因素,提出了"搭建舞台,指导方法,调动积极性,加强过程控制和管理,改革评价体系"的方针,制定了一套全面提高工科大学生自主学习专业课能力措施。
- 王建西黄守刚王扬
- 关键词：工科大学生专业课
- 一种钢轨轨头廓型测量仪
- 本发明公开了一种钢轨轨头廓型测量仪，涉及钢轨维修养护技术领域；包括定位装置、用于固定钢轨的固定装置和测量装置；固定装置设置在定位装置下部，测量装置设置在定位装置上部；测量装置包括设置在固定板上的滑道、标尺和可以伸缩的探针...
- 王建西杨昀王志臣黄守刚路永婕牛红凯张晓东李向国宋颖赵慧丽马超
- 文献传递
- 钢轨表面摩擦系数测量装置
- 本发明公开了一种钢轨表面摩擦系数测量装置，与钢轨接触设置、且在外力作用下沿钢轨移动的行走机构，在行走机构上设有用于测量钢轨顶面及侧面摩擦系数的测量机构；用于采集测量装置位置信息、线路信息，以及测量机构的测量数据信息的信息...
- 王建西李向国陈进杰路永婕黄守刚张晓东牛红凯马超赵慧丽
- 文献传递
- 一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法
- 本发明公开了一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法，涉及车辆控制及安全轮胎技术领域。该系统包括分布式独立电驱动/制动的四个车轮，车轮通过传动轴连接轮毂电机，轮毂电机电性连接动力电源，动力电源上侧安装有车辆状态传感器和制动稳定...
- 路永婕韩泽璇王建西郑露峰徐志伟王桐桐李皓玉张俊宁孙小松
- 高温荷载下植筋加固CRTSⅡ型板式无砟轨道变形及损伤规律被引量：7
- 2022年
- 采用拉拔试验,研究不同强度等级混凝土基材内销钉与混凝土的黏结应力-滑移本构关系,并将其应用于植筋加固CRTSⅡ型板式无砟轨道有限元模型,分析高温荷载作用下植筋加固对无砟轨道变形及损伤的影响规律。结果表明:销钉与混凝土的黏结性能与混凝土强度有关,C30混凝土和C55混凝土试件中销钉与混凝土的黏结应力-滑移本构关系分别可用弹性—滑移—破坏3阶段曲线和弹性—滑移2阶段曲线描述;植筋措施能有效减小轨道板在高温荷载作用下的垂向位移,并将轨道板纵连体的纵向位移分散于轨道板单元内,有利于无砟轨道整体稳定性;高温荷载作用下轨道板垂向位移和层间损伤均随轨道板与砂浆层间黏结强度减小而增大,随窄接缝破损程度增大而增大;高温荷载作用下,植筋黏结失效深度不大于120 mm时轨道板垂向位移随植筋黏结失效深度增加而缓慢增大,大于120 mm时轨道板垂向位移随植筋黏结失效深度增加而显著增大,且邻近破损接缝的轨道板下可能发生超过Ⅲ级限值的层间离缝,植筋黏结失效深度应控制在120 mm以内。
- 李杨陈进杰石现峰石现峰王建西
- 关键词：植筋有限元分析
- 轨撑对轨道力学行为的影响被引量：1
- 2022年
- 当列车通过小半径曲线地段时,钢轨产生较大的横向位移和扭转,严重影响行车安全,现场多采用轨撑对轨道结构进行加强,而轨撑对轨道结构的力学行为影响规律尚不清晰。建立精细化的有轨撑扣件系统有限元模型,对不同荷载垂横比下轨头横移量、轨底平移量、钢轨扭转量以及轨下垫板应力进行分析。结果表明,增设轨撑后轨头横移量、钢轨扭转量、钢轨轨底平移量明显减小;当荷载垂横比低于0.2时,轨撑对减小钢轨扭转量和钢轨轨底平移量作用不明显;当荷载垂横比超过0.2时,轨撑可减小0.8~2.1 mm的钢轨轨头横移,并降低0.5~1.35 mm的钢轨扭转量,轨撑的存在减小了垫板应力峰值,但垫板的应力仍呈非均匀分布。
- 何淼王建西王晓谦郭庆王晓曼
- 关键词：重载铁路轨撑有限元分析
- 基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究被引量：1
- 2022年
- 重载铁路小半径曲线钢轨侧磨严重,导致钢轨提前下道,提出各种减磨方案,但这些减磨方案各有优缺,尤其是2种减磨措施组合情况下,减磨方案优劣更难评价。为了使选择的减磨方案在减磨效果和经济效益等多目标条件下表现效果更佳,通过分析已研究的减磨方案并结合施工单位及其他相关学者意见,从定量和定性双重角度研究并建立以安全性、减磨效果、经济效益、实施复杂度和环境影响5方面为依据的减磨方案优选评价指标体系,采用基于组合赋权的模糊层次分析和灰色关联度法综合评价2种减磨措施组合方案在线路上的实际应用情况。研究结果表明,在某重载铁路运输条件下,曲线半径600 m时,轨道参数调整、润滑组合方案减磨策略综合评价最优;仅从减磨效果而言,轨道参数调整、打磨组合方案有优势,但实施复杂度较大。
- 李东升王建西胡金石王晓曼郭庆
- 关键词：重载铁路综合评价
- 一种双轨距铁路混凝土轨枕
- 本发明涉及铁路技术领域，具体涉及一种双轨距铁路混凝土轨枕，异形的轨枕上表面固定预埋铁座构件，预埋铁座构件中部上表面固定安装铁轨，其中，预埋铁座构件为双肢结构，双肢相邻空腔内设置楔形板；本发明轨枕中的楔形板采用高分子复合材...
- 黄守刚王瑞刘成坤李杨杨艳王建西杜增建杨晓彤路佳承刘晓龙杜晓宁郭坤王应超张豪
- 文献传递
- 水压作用下无砟轨道受力变形模型试验装置及检测方法
- 本发明公开了一种水压作用下无砟轨道受力变形模型试验装置及检测方法，装置包括模型本体，支撑模块连接有安装架，于安装架上滑动连接有行走式竖向位移检测模块，于模型本体的上表面上设置有应变检测模块；支撑模块与加压水系统连接，且由...
- 王瑞黄守刚王建西陈进杰樊浩博高新强陈龙李杨刘成坤蔡嘉升
