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田翀

作品数：43 被引量：1H指数：1
供职机构：广西玉柴机器股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 40篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇医药卫生

主题

  • 27篇发动机
  • 9篇凸轮轴
  • 9篇柴油
  • 8篇燃烧
  • 6篇油耗
  • 6篇凸轮型线
  • 6篇燃烧室
  • 6篇燃油
  • 6篇进气
  • 6篇发动机凸轮轴
  • 6篇柴油机
  • 4篇低速
  • 4篇电子控制
  • 4篇动力性
  • 4篇排气
  • 4篇气门
  • 4篇螺栓
  • 4篇进气门
  • 3篇怠速
  • 3篇型线

机构

  • 43篇广西玉柴机器...

作者

  • 43篇田翀
  • 14篇朱敏霖
  • 14篇罗孟
  • 12篇苏金龙
  • 8篇柳芳
  • 6篇丘道龙
  • 6篇冯世光
  • 6篇陈建树
  • 6篇曹柯
  • 5篇周阳春
  • 4篇李军成
  • 3篇黄强
  • 3篇姚建军
  • 3篇陆寿域
  • 3篇陈峙良
  • 2篇李明星
  • 2篇苏怀林
  • 2篇黎幸荣
  • 2篇赵令猛
  • 2篇蔡晓霞

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇汽车与新动力

年份

  • 1篇2023
  • 10篇2022
  • 11篇2021
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2009
共 43 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种简易发动机线束卡
本实用新型公开了一种简易发动机线束卡，包括螺栓以及连接在螺栓外部的止推帽，且止推帽的底部连接有螺杆，所述螺栓的外部开设有用于连接扎带的通孔。本实用新型所述的一种简易发动机线束卡，一是通过线束卡的塑料材质和整体式结构设计，...
苏金龙田翀朱敏霖柳芳罗孟凌伟健
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一种气门挺柱
本实用新型公开了一种气门挺柱，以克服现有技术中气门挺柱与发动机其它部件摩擦力大，机械损失较大的缺陷。本实用新型所述的气门挺柱，包括挺柱体、外滚轮，外滚轮设置于挺柱体的下部并与挺柱体相连，挺柱体的上部与发动机的推杆接触连接...
陈刚田翀程婧
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一种自散热的排气管螺栓结构
本实用新型公开了一种自散热的排气管螺栓结构，包括螺栓筒以及连接在螺栓筒底部的螺纹杆，且螺纹杆与螺栓筒一体成型，所述螺栓筒的外部贯穿开设有多组散热孔，且散热孔与开设在螺栓筒中心处的中心孔连通。本实用新型所述的一种自散热的排...
苏金龙田翀朱敏霖柳芳罗孟凌伟健
一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器
本申请公开了一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器，用于对发动机的排放进行油气以及油水的分离，提高机油的回收质量，提升整车发动机的可靠性。本申请方法包括：采集油气分离器中的压力值；当所述压力值高于第一压力阈值时，控...
苏金龙田翀黄永杰徐孟曹柯朱桂泉
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一种“加法”式发动机排气凸轮轴
本实用新型公开了一种“加法”式发动机排气凸轮轴，包括凸轮，所述凸轮的基圆包括内基圆和外基圆，所述外基圆为排气主升程型线的基圆，所述内基圆为缸内制动型线的基圆，缸内制动型线包括：制动起型线、增压凸起型线、过渡型线和放气凸起...
陈峙良田翀陆寿域郑雪英刘建雄
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一种自散热的排气管螺栓结构
本发明公开了一种自散热的排气管螺栓结构，包括螺栓筒以及连接在螺栓筒底部的螺纹杆，且螺纹杆与螺栓筒一体成型，所述螺栓筒的外部贯穿开设有多组散热孔，且散热孔与开设在螺栓筒中心处的中心孔连通。本发明所述的一种自散热的排气管螺栓...
苏金龙田翀朱敏霖柳芳罗孟凌伟健
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一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构
本申请公开了一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构，包括呈圆筒状的接线盖，其外部开设有弧形的缺口；接线柱，其插接在接线盖的底部，且接线柱的外部开设有环形的凹槽，并与接线盖外部开设的缺口对应；以及插接在缺口和凹槽之间的卡...
苏金龙田翀朱敏霖柳芳罗孟凌伟健
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发动机凸轮轴进气凸轮
本实用新型公开了一种发动机凸轮轴进气凸轮。该进气凸轮型线设置有进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段和进气气门关闭缓冲段；进气气门开启缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为59°至44°，对应的升程为0mm至0.2...
黄强田翀
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发动机凸轮轴进气凸轮
本发明公开了一种发动机凸轮轴进气凸轮。该进气凸轮型线设置有进气气门开启缓冲段、进气气门开启段、进气气门关闭段和进气气门关闭缓冲段；进气气门开启缓冲段设置的凸轮转角的角度区间为59°至44°，对应的升程为0mm至0.235...
黄强田翀
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可变有效压缩比凸轮轴
本实用新型公开了一种可变有效压缩比凸轮轴，其上与压缩冲程对应的凸轮型面上具有一段凸轮升程保持曲线，在该凸轮升程保持曲线与进气门相接触时，进气门的升程保持不变。该可变有效压缩比凸轮轴上具有一段可以保证凸轮升程保持不变的曲线...
李兴章田翀王涛叶兴翠罗朝发
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