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秦波

作品数:10 被引量:30H指数:4
供职机构:西北工业大学自动化学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目江西省教育厅资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇余度
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇双余度
  • 3篇发动机
  • 2篇信号
  • 2篇信号处理
  • 2篇信号处理器
  • 2篇数字信号
  • 2篇数字信号处理
  • 2篇数字信号处理...
  • 2篇网络
  • 2篇温度补偿
  • 2篇内存
  • 2篇内存共享
  • 2篇感器
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网
  • 2篇BP神经网络
  • 2篇采集器

机构

  • 10篇西北工业大学
  • 2篇江西理工大学
  • 1篇南车株洲电力...

作者

  • 10篇秦波
  • 10篇陈明
  • 3篇刘轶
  • 3篇张昊
  • 2篇何鹏举
  • 2篇张朋
  • 1篇章筱静
  • 1篇张明武

传媒

  • 2篇测控技术
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇传感技术学报
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇第四届全国信...

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
支持向量机在发动机参数采集器故障诊断中的应用
2008年
支持向量机作为一种基于结构风险最小化原则的统计学习理论,目前已广泛地应用于模式识别[1]、函数逼近[2]等研究领域,尤其是在小样本情况下相比传统统计学习理论体现了更好的泛化性能。选择无量纲参数作为支持向量机的特征向量,将其应用于发动机参数采集器的故障诊断中,结果表明,它对发动机参数采集器的故障模式具有很好的分类能力。
秦波陈明张昊
关键词:支持向量机统计学习理论故障诊断参数采集器
双余度航空发动机参数采集系统的设计与实现被引量:2
2006年
本文介绍了航空发动机参数采集系统的设计原理,并在此基础上构建了双余度、嵌入式航空发动机参数采集系统,实现了一种高精度、高可靠性和数字化的航空发动机参数采集方法。
秦波刘轶陈明
关键词:双余度内存共享
冗余技术在发动机参数采集器设计中的应用被引量:1
2008年
用基于DSP的数字式双余度数据采集系统替代了传统的模拟式单通道数据采集电路,并运用软、硬件结合的方法实现了发动机参数采集器的B IT(机内自检测)功能[1],使输出端自动切换到两个冗余通道中误差更小的采集通道,提高了发动机参数采集器的可靠性和数据采集精度。理论计算和实验结果表明这种设计相比传统电路可靠性和测量精度有显著提高。
秦波陈明何鹏举
关键词:双余度参数采集器可靠性
某型飞机大气数据系统设计被引量:4
2009年
大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能、精度直接关系到飞机的飞行安全。在介绍某型号飞机大气数据系统的软硬件体系结构的基础上,从三个方面深入研究了提高大气数据系统精度的途径:大气数据计算模型;基于BP神经网络的压力测量温度误差补偿方法;一种计算型静压源误差补偿方法。其大气数据系统系统性能稳定,结构紧凑,速度快,精度高,软硬件升级简单。试验证明其大气数据系统能很好满足某型号飞机的使用要求。
张朋陈明秦波
关键词:大气数据系统BP神经网络温度补偿声表面波压力传感器
双余度航空发动机参数采集系统的设计与实现
本文介绍了航空发动机参数采集系统的设计原理,并在此基础上构建了双余度、嵌入式航空发动机参数采集系统,实现了一种高精度、高可靠性和数字化的航空发动机参数采集方法.
秦波刘轶陈明
关键词:航空发动机内存共享
文献传递
CPLD与16C554在航空发动机参数采集器中的应用研究被引量:4
2007年
依据高性能和小型化的要求,阐述了DSP在航空发动机参数采集器硬件系统设计中的应用。以TMS320C31DSP为处理核心,采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)对外围扩展电路(A/D、串口扩展芯片16C554和外部存储器等)进行片选和中断控制,从而提供了丰富的模拟接口、方便灵活的数字接口和串行通信接口。利用16C554扩展串口,其硬件接口电路简单;利用复杂可编程器件CPLD设计DSP扩展外设电路的译码电路,可以使设计者在系统内进行编程。本文给出了主要器件具体的硬件选型,并结合其特点阐述了它们在航空发动机参数采集器中的硬件连接及软件操作方法。
章筱静陈明秦波
关键词:串行通信
基于BP神经网络的振动筒压力传感器的温度补偿被引量:6
2007年
介于振动筒压力传感器在航空领域有广泛的应用,本文以某基于振动筒压力传感器的大气数据系统为基础,研究了振动筒压力传感器的输入-输出特性,并对影响其输出特性的主要因素进行了深入分析,得到了振动筒压力传感器的温度特性曲线.提出了一例利用BP人工神经网络对振动筒压力传感器静态输出特性进行修正的新方法.计算机仿真和试验结果表明:该方法能够有效改善传感器的输出特性,并且速度快、精度高、鲁棒性强,便于用硬件实现,具有较高的推广应用价值.
张朋陈明秦波何鹏举
关键词:BP神经网络大气数据系统鲁棒性
发动机压力智能测试系统的温漂自动补偿方法被引量:2
2009年
传统的发动机压力测量基于流比计的模拟式测量电路,这种电路温漂大、测量精度低。针对这些缺点,设计了一种基于数字信号处理器(DSP)的智能测试系统。首先,对传感器各工作温度点的温度漂移电压进行采样,并根据采样点拟合出传感器的温漂补偿曲线方程,再根据方程参数编写测量算法软件。这样传感器在不同的环境温度中工作时,系统软件就会根据方程对温漂做出自动补偿。相比原来的模拟式测量电路,该方法的压力测量精度有明显的提高。
秦波张昊陈明
关键词:温度漂移数字信号处理器
基于多个数字信号处理器的航空发动机参数采集系统设计与实现被引量:10
2005年
根据航空发动机参数采集系统的数据采集和处理以及与其他机载设备进行数据通信等任务特点,采 用模块化设计方法,利用双口RAM实现了一个由3片数字信号处理器构成的航空发动机参数采集系统。
刘轶秦波陈明
关键词:数字信号处理器数据采集双口RAM
内燃机车燃烧系统性能评估与预测被引量:1
2008年
提出一种内燃机车燃烧系统综合性能评估和预测的新方法;燃烧系统的工作性能由柴油机功率、燃油消耗率、燃油压力、增压压力和排气温度等热工参数决定,介绍了有关参数的测量与计算,利用模糊理论对燃烧系统进行性能评估,利用灰色神经网络对燃烧系统的性能进行预测;该成果应用于株洲电力机车研究所研制的内燃机车状态监测与诊断系统,实际评估和预测结果验证了采用模糊理论进行性能评估和利用神经网络进行预测的可行性与有效性,与机车的其它诊断方法比较,能更全面地评估和预测燃烧系统的状态,为内燃机车检修提供了可靠依据。
张昊陈明张明武秦波
关键词:内燃机车燃烧系统灰色神经网络
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