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秦钢

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:电子科技大学自动化工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电机
  • 1篇电驱动
  • 1篇电驱动系统
  • 1篇动车
  • 1篇独立驱动
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇直接横摆力矩
  • 1篇直接横摆力矩...
  • 1篇四轮独立驱动
  • 1篇自适应控制
  • 1篇力矩
  • 1篇力矩控制
  • 1篇轮毂
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇混沌
  • 1篇混沌控制
  • 1篇横摆力矩

机构

  • 2篇电子科技大学

作者

  • 2篇徐红兵
  • 2篇秦钢
  • 1篇邹见效
  • 1篇辛晓帅
  • 1篇陈锐
  • 1篇郑刚

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇电子科技大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
直驱型永磁同步风力发电机组中混沌运动的反步自适应控制被引量:12
2011年
以直驱型永磁同步风力发电机为研究对象,推导了发电机在参数不确定以及风速扰动情况下的数学模型,验证了系统在某些参数及工作条件下会呈现出混沌属性.并提出了直驱型永磁同步风力发电机混沌运动下的基于反步自适应控制算法,并对其进行了仿真,仿真结果表明,所提出的算法对于具有参数不确定以及风速干扰的直驱型风力发电系统具有较好的鲁棒性.
郑刚邹见效徐红兵秦钢
关键词:风力发电混沌控制
四轮轮毂电动车多驱动模式下稳定性研究被引量:2
2016年
以四轮轮毂驱动电动汽车为研究对象,提出了一种可同时适用于对两轮独立驱动模式和四轮独立驱动模式的车身稳定控制算法。该算法采用双层控制结构,包括直接横摆力矩控制层和力矩分配层。在直接横摆力矩控制层,设计了一种基于模糊控制的直接横摆力矩控制器以计算车身稳定控制所需的附加力矩;在力矩分配层,设计了针对两轮独立驱动和四轮独立驱动两种不同驱动模式的力矩分配算法。最后,通过Matlab/Simulink和Car Sim的联合仿真验证了该算法的有效性。
辛晓帅陈锐秦钢徐红兵
关键词:四轮独立驱动直接横摆力矩控制模糊逻辑电驱动系统
共1页<1>
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