聂武
- 作品数：22 被引量：136H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学更多>>
- 修正缩减基法在船舶直接设计法中的应用被引量：4
- 1997年
- 探讨了修正缩减基法（ＭＲＢＭ）在超大型船舶舯剖面纵向构件直接设计法中的应用将船舯一个舱段模型化为空间的板、壳、杆单元的组合，采用有限元法计算船体结构的内力，并用修正缩减基法优化结构尺寸，使之恰好满足规范规定的强度和稳定性条件。
- 刘玉秋聂武
- 关键词：直接设计法船舶结构
- 梯度参数对功能梯度材料裂尖应力场的影响被引量：6
- 2004年
- 根据非局部线弹性理论研究了剪切模量为指数型的无限大功能梯度材料反平面裂纹问题。利用积分变换和对偶积分方程求解出无限大功能梯度材料反平面裂纹尖端的应力场和位移场,并用Schmidt方法对裂纹尖端的应力场进行了数值求解,与经典理论的解答相反,裂纹尖端应力场的奇异性不存在,裂纹尖端应力幅值随梯度参数的增加而降低。
- 王刚毕贤顺聂武
- 关键词：功能梯度材料应力场积分变换对偶积分方程
- 舰艇破损剩余强度反分析研究被引量：4
- 2003年
- 基于塑性理论,提出了一个新的校核舰艇剩余强度的方法.以激光炸弹、反舰导弹和鱼雷为典型攻击武器.在破口大小和位置给定的情况下,根据破损部位的不同,分别对舰艇主船体结构在水线以上破损和在水线以下破损后的舰体剩余强度进行计算.考虑在多发不同武器命中的情况,计算了对应武器若干发命中后的损伤后果.通过反分析方法分析了船体梁的剩余强度,依据极限承载能力提出了判别船体梁是否失效的依据,并给出了结构失效时所需的破损条件和对应武器命中发数.
- 聂武冯琦陈国龙
- 关键词：反分析
- 加装箱形抗损结构的舰船主船体剩余强度分析被引量：4
- 2006年
- 作战舰船必须具备承受反舰武器打击的能力。以GBU-12B/B激光制导炸弹直接命中船体主甲板为研究背景,比较分析舰船在遭受打击前后船体强度的变化,并提出在舰船主甲板下加装箱形抗损结构的方案。通过对甲板破口处进行有限元建模,计算该处的应力。分析箱形抗损结构对提高船体剩余强度的影响。研究结果表明,加装箱形抗损结构能够提高舰船剩余强度,进而提高舰船生命力。
- 马春燕聂武
- 关键词：有限元舰船生命力
- 能量有限元法在船舶结构中的应用被引量：12
- 2008年
- 为了解决舰船结构的振动噪声预报及其控制问题,以能量密度为变量,获得了薄板结构受激励产生弯曲振动时的能量密度控制方程,并得到了控制方程的有限元解.用该方法对简单的薄板结构进行了验证计算,并对一舰船的基座结构进行了计算分析.由基座结构的能量密度随频率的变化规律得知,在高频范围内,能量比值随频率增加而缓慢减小.改变基座结构的板厚及阻尼系数值,可以使结构的能量密度值明显降低.计算结果表明,由能量有限元法得到的结构中能量密度的比值与实验结果吻合较好,从而验证了本文所用的能量有限元法是一种有效可靠的分析高频振动噪声问题的方法.
- 孙丽萍聂武
- 关键词：薄板结构能量密度振动噪声
- 操纵运动船舶的水动力计算研究
- 以船舶操纵水动力预报为研究背景,通过对商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用其动网格技术以及后处理系统,对大型船舶操纵水动力导数进行了数值计算.船体按照斜航、不同舵角、纯横荡和纯首摇等状态做运动,得出随船坐标系...
- 李冬荔杨亮聂武
- 关键词：船舶操纵水动力导数FLUENT动网格
- 文献传递
- 深水半潜式平台系泊系统设计研究被引量：15
- 2010年
- 随着海洋平台逐步向更深水域的发展,系泊系统设计成了深海平台开发的关键问题之一。该文主要采用时域计算方法对系泊系统进行动力响应分析,给出了深水半潜式平台系泊系统的基本设计方法,并对2 000m水深的半潜式平台系泊缆索进行了8根与12根锚链线的系泊方案的对比分析,结果表明系泊方式不同,锚泊线的张力,系统的运动响应都受到了一定程度的影响。
- 周素莲聂武白勇
- 关键词：时域动力响应分析
- 挖泥船定位桩设计方法分析与比较被引量：10
- 2002年
- 挖泥船是一种高技术含量船型 ,定位桩是挖泥船上的重要结构件 .定位桩受力复杂、破损率较高 ,是挖泥船设计好坏的关键 .以往的设计方法较为简单 ,与实际情况出入较大 ,有必要对其进行研究改进 .采用结构力学分析方法 ,对定位桩力学模型进行适当简化 ,计算应力分布 ,给出强度计算公式 .结合定位桩实际使用情况 ,并与现有的定位桩计算方法比较 ,最后确定挖泥船定位桩合理、实用的设计方法 .与原设计方法比较 。
- 刘伟力聂武冯峰
- 关键词：挖泥船定位桩设计方法
- 杆、梁结构振动能量密度的简化解法被引量：5
- 2004年
- 以能量密度为变量,研究了杆、梁结构受激励分别产生纵向振动和弯曲振动时的控制方程,获得了一维结构振动能量密度的简化解法.该简化方法为船舶基本结构的高频振动噪声分析提供方便准确的方法,它只需要比传统的模态法较少的参数,且不需要关于结构共振响应的信息.计算分析表明,在高频时,由简化方法得到的近似解与精确解吻合很好.文中进一步验证了Nefske＆Sung提出的振动噪声结构的能量流与热流的相似性,即当阻尼较小时,一维结构中的振动能量流具有与热传导中热流类似的特性.
- 孙丽萍聂武
- 关键词：一维结构能量密度能量流
- 船体破损后非正浮条件下波浪载荷的计算方法被引量：15
- 2003年
- 在船舶不沉性理论的基础上 ,采用符拉索夫法分析了不同破舱组合下的船体浮态参数。然后采用线性切片理论 ,计及水线以下破损后船舶由于舱室进水产生的横倾角与纵倾角的影响 ,利用多极展开法求解非对称剖面的二维辐射和绕射流场 ,计算了破损船体非正浮状态条件下的波浪载荷。在一定假定条件下 ,将切片法计算的波浪载荷同静置法计算结果进行了比较 。
- 温保华聂武秦洪德
- 关键词：船体破损波浪载荷计算方法
