胡海涛
- 作品数：10 被引量：41H指数：5
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：理学金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 几种典型金属在高温下的动态力学性能测试
- 本文详细介绍了一种改进的用于高温实验的分离式Hopkinson压杆(SHPB)系统,其实验温度可达1200K,应变率可达10s。与传统Hopkinson杆相比,此系统增加了一个同步气室。加温时,试样放置在两波导杆之间并与...
- 李玉龙郭亚洲胡海涛索涛李娜胡锐
- 关键词：HOPKINSON杆高温高应变率钛合金钨合金
- 文献传递
- 2024铝合金振动疲劳特性及断口分析被引量：14
- 2013年
- 研究激振频率对铝合金悬臂梁结构振动疲劳特性的影响。在不同激振频率下测试2024铝合金悬臂梁相同初始应力幅值下的振动疲劳寿命。利用体式显微镜及扫描电镜对疲劳断口进行微观分析。结果表明:初始应力相同时,处于共振状态的悬臂梁振动疲劳寿命最长,瞬断区面积最小。微观分析表明,疲劳裂纹源萌生于材料表面的最大应力区,在裂纹源区有明显的放射状条纹、贝壳线和大量刻面;在疲劳裂纹扩展区,除疲劳条带外,还观察到大量的二次疲劳裂纹;疲劳瞬断区则由大量韧窝构成,表现出典型的韧性断裂特征。微观分析可知合金内强化相颗粒对疲劳裂纹扩展有明显的阻碍作用。
- 胡海涛李玉龙索涛赵峰
- 关键词：2024铝合金固有频率疲劳断口
- 含高频的载荷下飞机薄壁结构振动疲劳寿命分析被引量：5
- 2012年
- 飞机结构在使用过程中常常会由于突风等振动载荷的原因发生疲劳破坏导致严重的事故。基于Dirlik疲劳寿命估算方法,通过对薄壁结构施加不同的载荷谱,结合结构的损伤计算和模态分析,研究了当飞机典型薄壁结构处于某种特殊的载荷环境中,可以同时激起其基频模态和某一高阶模态时,其振动疲劳寿命相对于只有基频共振时急剧下降的原因,并分析了这种高阶模态的特征。
- 张坤薛璞胡海涛李玉龙
- 关键词：模态
- 随机振动加载条件下铝合金加筋板的疲劳行为(英文)被引量：7
- 2014年
- 基于基础激励对固支的3类铝合金加筋板进行振动测试。测试过程中采用应变片监测试样的动态响应。在应变历程的基础上用雨流计数法和Miner线性累积模型得到时域内加筋板的疲劳累积损伤。利用固有频率的改变,拟合用于预测板结构疲劳损伤的新模型,改进先前固有频率下降5%的失效判据。同时,还研究了筋条截面形状与筋间距对铝合金板振动疲劳行为的影响。结果表明,加装T型或L型截面的铆接筋条后铝板的疲劳寿命延长,对于筋条截面积大小相同的筋条,T型截面筋条的加筋板其疲劳寿命长于L型的。此外,振动疲劳寿命表现出对筋间距的敏感性。
- 胡海涛李玉龙索涛赵峰苗应刚薛璞邓琼
- 关键词：加筋板振动测试固有频率
- 不同频率激励下LY12铝合金悬臂梁的疲劳特性被引量：5
- 2012年
- 为了研究激励频率对悬臂梁结构疲劳特性的影响,本文针对LY12铝合金悬臂梁在不同频率(139Hz、141Hz、143Hz)激励下进行了同一应力水平的振动疲劳试验。结果表明:该结构的疲劳特性在不同频率激励下存在差异。在激励频率高于固有频率振动时,结构疲劳寿命最长;激励频率低于固有频率振动时,结构疲劳寿命较短;在固有频率振动时,结构疲劳寿命最短。
- 唐振杰史展飞胡海涛
- 关键词：悬臂梁
- 振动状态对2024-T62铝合金悬臂梁振动疲劳特性的影响
- 本文研究了振动状态对悬臂梁振动疲劳特性的影响。首先，对不同固有频率的两组悬臂梁结构施加相同频率的正弦激励，使其初始应力相同但所处的振动状态不同;其次，在试验测得应力历程的基础上，采用Miner 线性累积损伤准则计算悬臂梁...
- 胡海涛李玉龙王锦丽唐振杰刘小冬曾宁刘元镛
- 关键词：固有频率
- 文献传递
- 飞机结构振动监测用微型测试系统研制被引量：3
- 2014年
- 飞行过程中各种扰动气流容易导致飞机薄壁结构发生振动疲劳破坏,严重影响飞机的安全性和出勤率。针对受扰动气流作用下飞机结构的振动安全监测对仪器提出的微型化要求,基于STM32F103芯片设计了微型振动测试系统及配套软件。测试系统样机体积小,重量约160g,由内置加速度传感器触发采集,3个应变通道的采样率可达10K/s,以高速SD卡为存储器实现数据的便携取用,不依赖飞机电源系统而用安全性高的锂聚合物电池供电。采用LabVIEW编写的数据分析处理软件包含时域分析、频域分析及时频联合分析等功能。通过悬臂梁固有频率及自由衰减振动实验对测试系统进行功能验证测试,结果表明系统可满足对结构振动信号的采集和分析。
- 胡海涛索涛李玉龙薛璞喻琴
- 关键词：安全监测STM32数据采集
- 发动机延伸管及外罩的温度场测试
- 2016年
- 本文介绍了温度测试的基本原理和方法,以及发动机延伸管及外罩的温度场测试方法,通过双三次插值的方法得出发动机延伸管及外罩的温度场分布图。通过试验发现：延伸管的温度最高大约350~400℃,要比外罩（最高200~250℃）的温度高很多;且总体而言靠近内部（安装固定位置）的温度要比外侧偏高。比较发动机三个状态的温度分布,试验时依次进行的是巡航状态、额定状态和起飞状态,可以发现在起飞状态,由于转速较大,延伸管内的气流流速较大,因此,延伸管温度相比其他两个状态稍高,这可由分布图得到。不过,各状态温度数值上差别并不大,温度场分布也基本一致。
- 梁青森冯泽宇胡海涛闫凯汤忠斌孔德良周晓斌索涛
- 关键词：热电偶双三次插值
- 加载频率对悬臂梁振动疲劳特性的影响被引量：7
- 2011年
- 研究了加载频率对悬臂梁振动疲劳特性的影响。首先,给三组相同的悬臂梁结构分别施加三种不同频率(悬臂梁的固有频率,略大于固有频率和略小于固有频率)的正弦激励,使其具有相同的初始应力,试验测得应力随循环次数的变化规律;其次,在试验测得应力历程的基础上,计算悬臂梁的疲劳损伤量,研究在相同初始应力下不同加载频率对同一悬臂梁振动疲劳特性的影响;最后,将预估结果与试验测得的固有频率下降量作了对比。结果表明:加载频率对振动疲劳寿命有较大的影响,所给出的预估结果与试验结果比较吻合。
- 王锦丽李玉龙胡海涛薛璞刘小冬曾宁刘元镛
- 关键词：激励频率固有频率
- 应力平衡和接触状态在Hopkinson杆测试聚合物动态弹性模量中的影响研究被引量：2
- 2014年
- 针对用Hopkinson杆试验能否准确测量聚合物动态弹性模量以及其中主要影响因素的问题,本文基于重构试样初始加载阶段的应力波反射透射过程,分别计算了6个特征时间内的前三次反射波和透射波,得到试样的应力平衡度和试样的应力应变曲线。对于所研究的聚合物材料,通过比较重构的应力应变曲线的弹性模量与输入的材料弹性模量,发现在4个特征时间后,误差仅在3%左右。因此试样变形过程中的应力平衡与否不是材料在Hopkinson杆试验中弹性模量测不准的原因。通过环氧树脂试样试验发现,根据Hopkinson杆理论计算的应变结果要大于试样上应变片实测的结果,误差在11%左右。相应的数值模拟研究发现:试样和杆子端面接触状态直接决定着试样弹性模量测量的精度。关于惯性效应和压痕效应的研究也证实它们的影响是可以忽略的。
- 苗应刚李玉龙邓琼胡海涛赵峰索涛
- 关键词：HOPKINSON杆动态弹性模量
