苏自武
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：广东省地质勘查局更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 道路网对区域环境的影响及趋势分析
- 2007年
- 道路网对环境存在明显的切割破碎作用,并且道路等级不同,其影响因数也不一样。其中高速公路和铁路对环境影响最大,能有效阻挡物种传播和迁移,造成生态斑块。道路网对我国环境影响值经历了较慢—较快—快速增长阶段(目前),并且还有加快趋势。各级道路对环境影响值的贡献不一,铁路最多,高速公路增长最快。道路网对我国环境影响值符合逻辑斯谛增长形式。根据逻辑斯谛增长,1990—2030年将是环境影响值的快速增长期,2030年后环境影响值增长缓慢趋于饱和,环境影响极限值将出现在50左右(2003年为18.50)。
- 黄德坤苏自武王玺
- 关键词：道路网
- 道路网对区域环境的影响评价
- 2008年
- 道路网对环境存在明显的切割破碎作用,且道路等级不同,其影响因数也不一样,其中高速公路和铁路对环境影响最大,能有效阻挡物种传播和迁移,造成生态斑块。道路网对我国环境影响值经历了较慢—较快—快速增长阶段(目前),并且还有加快趋势。各级道路对环境影响值的贡献不一,铁路最多,高速公路增长最快。道路网对我国环境影响值符合逻辑斯谛增长形式。根据逻辑斯谛增长,1990～2030年将是环境影响值的快速增长期,2030年后环境影响值增长缓慢趋于饱和,环境影响极限值将出现在50左右。
- 黄德坤苏自武王玺
- 关键词：道路网
