您的位置: 专家智库 > >

范中洲

作品数:40 被引量:150H指数:6
供职机构:大连海事大学航海学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家公益性行业科研专项更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程政治法律自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 36篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 30篇交通运输工程
  • 6篇环境科学与工...
  • 2篇政治法律
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 24篇船舶
  • 9篇定线制
  • 7篇船舶定线制
  • 5篇安全工程
  • 4篇海盗
  • 4篇航行
  • 4篇航行安全
  • 4篇船舶安全
  • 3篇水路运输
  • 3篇通航
  • 3篇可拓
  • 3篇可拓理论
  • 3篇风浪
  • 3篇安全评价
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法
  • 3篇大风浪
  • 2篇大型船
  • 2篇大型船舶
  • 2篇散货

机构

  • 40篇大连海事大学
  • 3篇中国科学技术...
  • 3篇天津海运职业...
  • 1篇天津理工大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇威海海事局

作者

  • 40篇范中洲
  • 8篇洪碧光
  • 7篇吴兆麟
  • 5篇张闯
  • 5篇刘大刚
  • 4篇刘正江
  • 3篇吴金龙
  • 3篇罗红红
  • 2篇潘明阳
  • 2篇陈世才
  • 2篇刘涛
  • 2篇李康
  • 1篇石爱国
  • 1篇陈杰伟
  • 1篇马轲馨
  • 1篇夏国忠
  • 1篇曹玉墀
  • 1篇崔建辉
  • 1篇王启福
  • 1篇李铁山

传媒

  • 8篇大连海事大学...
  • 7篇航海技术
  • 7篇世界海运
  • 6篇安全与环境学...
  • 4篇中国航海
  • 2篇上海海事大学...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇中国航海学会...
  • 1篇海洋船舶防台...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2005
  • 4篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1999
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石岛以东及东南水域船舶警戒区设置分析
2015年
对石岛以东及东南水域的气象条件、商渔船碰撞的典型案例及该水域的通航环境进行全面的分析研究,深层次地剖析近年来商渔船碰撞事故多发以及安全隐患难以从根本上消除的原因。在现有管理体制和充分考虑交通运输部海事局"全国沿海船舶定线制总体规划"和"全国沿海船舶航路总体规划"两个课题结论的基础上,提出在石岛以东及东南水域设立船舶警戒区,从而最大限度减少商船间和商渔船间碰撞事故的发生,以保障商渔船航行安全和防污染。
尹磊范中洲朱海峰
关键词:通航环境定线制航行安全
船舶绕避热带气旋方案效益评估被引量:1
2010年
为对船舶绕避热带气旋的航行方案进行效益评价,提出船舶绕避热带气旋方案的效益及其评估的概念,给出一种对船舶绕避热带气旋方案效益进行评估的方法.实例计算分析结果表明,应用该方法计算得到的船舶绕避热带气旋效益值和效益系数,可较为直观有效地对船舶绕避热带气旋方案的效益进行评估,可为航运企业绕避TC工作提供参考,提高企业的经济效益.
吴金龙马轲馨范中洲刘大刚刘正江
关键词:船舶
船舶顺浪航行避免危险的操纵方法
船舶在大风浪中的航行安全一直是航海人员最为关注的问题之一.本文通过对船舶在顺浪和偏顺浪的运动进行分析,根据IMO海上安全委员会第707号通函(MSC/Circ.707)给出的避免危险情况出现的建议,讨论顺浪航行避免危险的...
洪碧光刘正江范中洲
关键词:航行安全
文献传递
基于变异系数-云物元模型的船舶进出港航路设计被引量:1
2023年
为进一步保障出港船舶及在近岸航路航行船舶的通航安全,应对进出港船舶航路的设计方案进行风险评估。鉴于出港航路和近岸航路交叉水域通航安全的特殊性,以该水域内船舶碰撞风险为研究背景,建立了进出港航路与近岸航路交叉水域船舶碰撞风险指标体系。采用变异系数法对评价指标进行赋值,克服了主观赋权法的局限性,提高了评估结果的可信度。同时充分利用云模型理论和物元可拓理论的优点,结合变异系数法构建变异系数-云物元模型对出港船舶与近岸航路船舶交通流冲突水域的船舶碰撞风险进行评估。并以东营港出港航路和近岸航路交叉水域为例,对到达冲突水域前不同备选航路方案进行了安全评价。结果表明,该评价模型正确,实用性强,可用于评价进出港航路设计方案的优选。
范中洲李申川赵明
关键词:安全工程变异系数法安全评价
成山角定线制方案模糊多准则优选方法被引量:5
2013年
为了从成山角东北水域的推荐定线制方案中选出一个最佳的方案,同时也要最大程度满足各用海单位的意见。基于多准则决策理论,以问卷调查的方式决定评估准则,并用多准则层次分析法获得各个准则的权重。最后以理想点法(TOPSIS)进行方案的排序,依此模式获得成山角水域船舶定线制的最佳推荐方案。
范中洲吴兆麟谢洪彬胡宗华
关键词:水路运输层次分析法
基于改进集对分析法的船舶碰撞风险评价被引量:5
2021年
为研究船舶碰撞事故风险,避免由船舶碰撞导致的人员伤亡、经济损失等严重后果,选取琼州海峡某一特定水域为研究对象,建立船舶碰撞风险评价指标体系。分别用层次分析法和熵权法确定主客观权重,后基于博弈论进行组合赋权。再采用改进的集对分析法,量化琼州海峡某一特定水域的船舶碰撞风险等级,分析碰撞事故关键因素。结果表明,选定水域船舶碰撞风险偏高,原因主要与船舶会遇率、能见度不良等相关,与实际情况相符,表明该模型适用于船舶碰撞风险评价研究。最后提出减少水域中船舶碰撞事故发生概率的相关建议。
范中洲郭婷婷郑力铭
关键词:安全工程熵权
2001年AMSA船舶滞留原因的分析及其对策
2002年
通过对AMSA滞留抵港外轮原因的全面统计,分析出所有滞留原因,并对重点的滞留原因进行详细的分析,得出具有指导意义的结论,以便于远洋船舶采取相应的对策。
范中洲洪碧光于洋
关键词:AMSA船舶航行安全
智能虚拟港口被引量:1
2005年
针对智能虚拟环境的研究以及航海领域的应用需求,提出了智能虚拟港口的概念,分析了其主要研究内容,并研究了构建智能虚拟港口的思路和方法框架.在分析港口中主要智能实体行为模型的基础上,利用人工智能中的Agent理论对这些智能实体进行行为建模,最终基于智能实体的行为模型提出了构建智能虚拟港口的一种基本体系结构.
范中洲潘明阳洪碧光
关键词:智能虚拟环境
近年海盗袭击特点与防范措施被引量:1
2017年
2016年全球海盗事件发生数量虽有所减少,但被绑架的船员人数却是2012年以来最多的。根据国际海事局(IMB)公布的全球海盗事件统计数据,分析近年海盗事件的特点及发展趋势,总结全球各区域反海盗的主要措施,最后提出商船反海盗的应对策略,供各类途经、锚泊海盗多发水域的船舶制定防范措施时参考,以期降低船舶被劫持的几率及由此导致的人员伤亡和经济损失。
郑国平范中洲
关键词:海盗袭击索马里海盗护航
基于灰色理论的船舶定线制评价方法被引量:3
2014年
运用灰色系统理论,分别对层次分析方法、可拓理论评估方法和模糊神经网络评估方法评价成山角船舶定线制方案的效果进行评估,并对三种评估方法进行适用性的分析.
范中洲吴兆麟张闯
关键词:船舶定线制层次分析法可拓理论模糊神经网络
共4页<1234>
聚类工具0