范中洲
- 作品数：41 被引量：167H指数：7
- 供职机构：大连海事大学航海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程政治法律自动化与计算机技术更多>>
- 石岛以东及东南水域船舶警戒区设置分析
- 2015年
- 对石岛以东及东南水域的气象条件、商渔船碰撞的典型案例及该水域的通航环境进行全面的分析研究,深层次地剖析近年来商渔船碰撞事故多发以及安全隐患难以从根本上消除的原因。在现有管理体制和充分考虑交通运输部海事局"全国沿海船舶定线制总体规划"和"全国沿海船舶航路总体规划"两个课题结论的基础上,提出在石岛以东及东南水域设立船舶警戒区,从而最大限度减少商船间和商渔船间碰撞事故的发生,以保障商渔船航行安全和防污染。
- 尹磊范中洲朱海峰
- 关键词：通航环境定线制航行安全
- 船舶绕避热带气旋方案效益评估被引量：2
- 2010年
- 为对船舶绕避热带气旋的航行方案进行效益评价,提出船舶绕避热带气旋方案的效益及其评估的概念,给出一种对船舶绕避热带气旋方案效益进行评估的方法.实例计算分析结果表明,应用该方法计算得到的船舶绕避热带气旋效益值和效益系数,可较为直观有效地对船舶绕避热带气旋方案的效益进行评估,可为航运企业绕避TC工作提供参考,提高企业的经济效益.
- 吴金龙马轲馨范中洲刘大刚刘正江
- 关键词：船舶
- 船舶顺浪航行避免危险的操纵方法
- 船舶在大风浪中的航行安全一直是航海人员最为关注的问题之一.本文通过对船舶在顺浪和偏顺浪的运动进行分析,根据IMO海上安全委员会第707号通函(MSC/Circ.707)给出的避免危险情况出现的建议,讨论顺浪航行避免危险的...
- 洪碧光刘正江范中洲
- 关键词：航行安全
- 文献传递
- 基于变异系数-云物元模型的船舶进出港航路设计被引量：4
- 2023年
- 为进一步保障出港船舶及在近岸航路航行船舶的通航安全,应对进出港船舶航路的设计方案进行风险评估。鉴于出港航路和近岸航路交叉水域通航安全的特殊性,以该水域内船舶碰撞风险为研究背景,建立了进出港航路与近岸航路交叉水域船舶碰撞风险指标体系。采用变异系数法对评价指标进行赋值,克服了主观赋权法的局限性,提高了评估结果的可信度。同时充分利用云模型理论和物元可拓理论的优点,结合变异系数法构建变异系数-云物元模型对出港船舶与近岸航路船舶交通流冲突水域的船舶碰撞风险进行评估。并以东营港出港航路和近岸航路交叉水域为例,对到达冲突水域前不同备选航路方案进行了安全评价。结果表明,该评价模型正确,实用性强,可用于评价进出港航路设计方案的优选。
- 范中洲李申川赵明
- 关键词：安全工程变异系数法安全评价
- 成山角定线制方案模糊多准则优选方法被引量：5
- 2013年
- 为了从成山角东北水域的推荐定线制方案中选出一个最佳的方案,同时也要最大程度满足各用海单位的意见。基于多准则决策理论,以问卷调查的方式决定评估准则,并用多准则层次分析法获得各个准则的权重。最后以理想点法(TOPSIS)进行方案的排序,依此模式获得成山角水域船舶定线制的最佳推荐方案。
- 范中洲吴兆麟谢洪彬胡宗华
- 关键词：水路运输层次分析法
- 基于改进集对分析法的船舶碰撞风险评价被引量：7
- 2021年
- 为研究船舶碰撞事故风险,避免由船舶碰撞导致的人员伤亡、经济损失等严重后果,选取琼州海峡某一特定水域为研究对象,建立船舶碰撞风险评价指标体系。分别用层次分析法和熵权法确定主客观权重,后基于博弈论进行组合赋权。再采用改进的集对分析法,量化琼州海峡某一特定水域的船舶碰撞风险等级,分析碰撞事故关键因素。结果表明,选定水域船舶碰撞风险偏高,原因主要与船舶会遇率、能见度不良等相关,与实际情况相符,表明该模型适用于船舶碰撞风险评价研究。最后提出减少水域中船舶碰撞事故发生概率的相关建议。
- 范中洲郭婷婷郑力铭
- 关键词：安全工程熵权
- 2001年AMSA船舶滞留原因的分析及其对策
- 2002年
- 通过对AMSA滞留抵港外轮原因的全面统计,分析出所有滞留原因,并对重点的滞留原因进行详细的分析,得出具有指导意义的结论,以便于远洋船舶采取相应的对策。
- 范中洲洪碧光于洋
- 关键词：AMSA船舶航行安全
- 担杆水域船舶定线制修订建议被引量：1
- 2014年
- 珠江口水域交通繁忙。周边的重要港口有香港、广州、深圳、珠海等。该水域遍布岛屿和锚地，通行的船舶种类繁多，船舶交通流密集，再加上来往于香港、广州、深圳、珠海等地的交通流纵横交错．船舶航行安全面临很大威胁．近年来，尽管在海事部门和船舶驾驶员的共同努力下，船舶事故率有所降低．
- 郭伟斌范中洲
- 关键词：船舶定线制珠江口水域船舶交通流船舶航行安全船舶驾驶员海事部门
- 大风浪条件下渤海海区重点船舶风险评估模型被引量：23
- 2012年
- 通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型。根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点船舶在大风浪条件下的风险等级,并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准。据此,建立了使用模糊评判方法的大风浪条件下渤海海区应重点关注船舶的风险评估模型。该模型可为进一步研发基于电子海图平台的可视化船舶风险控制和管理辅助决策系统提供重要的理论依据。
- 吴金龙刘大刚范中洲刘涛陈杰伟罗红红
- 关键词：水路运输船舶安全风险评估模型
- 智能虚拟港口被引量：1
- 2005年
- 针对智能虚拟环境的研究以及航海领域的应用需求,提出了智能虚拟港口的概念,分析了其主要研究内容,并研究了构建智能虚拟港口的思路和方法框架.在分析港口中主要智能实体行为模型的基础上,利用人工智能中的Agent理论对这些智能实体进行行为建模,最终基于智能实体的行为模型提出了构建智能虚拟港口的一种基本体系结构.
- 范中洲潘明阳洪碧光
- 关键词：智能虚拟环境
