范卫华
- 作品数：12 被引量：38H指数：3
- 供职机构：解放军第四五四医院更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 飞行人员早期血管病变检测的临床应用
- 2009年
- 目的通过早期血管病变检测，及时发现飞行人员血管的病变状态，以加强早期干预。方法应用科林BP-203RPEII（VP-1000）动脉硬化检测仪，对107例飞行人员和103例地方体检人员进行脉搏波传导速度（PWV）和踝臂指数（ABI）检测，同时测量血压、身高、体重和腰围，计算体重指数，
- 梁谷米王达理郭维琼范卫华崔璐璐周燕
- 关键词：血管疾病
- 飞行人员早期血管病变检测的临床应用
- 目的：通过早期血管病变检测，及时发现飞行人员血管的病变状态，以加强早期干预。
方法：应用科林BP-203RPEII(VP—1000)动脉硬化检测仪，对107例飞行人员和103例地方体检人员进行脉搏波传导速度(P...
- 梁谷米王达理郭维琼范卫华崔璐璐周燕
- 关键词：飞行人员血管病变
- 文献传递
- 单纯性恐怖症一例
- 2008年
- 郑真江立红范卫华崔璐璐
- 关键词：恐怖症飞行事故精神病
- 飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征流行病学调查被引量：25
- 2006年
- 目的调查飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS)患病率,为制定SAHS防治措施提供依据。方法采用整群抽样的方法,对1200名军事飞行人员进行问卷调查。对打鼾者和(或)Epworth嗜睡量表(ESS)评分≥9分者,随机进行夜间脉搏血氧饱和度(SpO2)初筛检测。其中,氧减饱和指数(ODI4)≥10次/h者,进行整夜多导睡眠图(PSG)监测。临床高度怀疑SAHS者,直接进行PSG监测。结果在有效问卷1065份中打鼾者427例,占40.1%。按照睡眠呼吸暂停低通气指数(AHI)≥5次/h为标准,飞行人员SAHS的患病率为1.9%(20/1065)。结合ESS评分≥9分为标准,估计飞行人员SAHS的患病率为0.8%。结论飞行人员SAHS发病率低于普通人群,但该病可影响飞行训练和飞行安全,应当引起足够重视。
- 梁谷米尚宁范卫华秦溱龚丽樊有
- 关键词：睡眠呼吸暂停综合征患病率流行病学飞行员
- 飞行人员心脑血管多重危险因素调查
- 近年来研究发现,心脑血管多重危险因素聚集的协同作用,远远大于单一因素的致病作用。为有效进行飞行人员群体心脑血管病防治,确定飞行人员心脑血管病的危险因素和制定切实可行的综合防治策略提供科学依据,调查了707例飞行人员的健康...
- 梁谷米范卫华王达理江立红崔璐璐周燕郑真
- 关键词：飞行人员心脑血管多重危险因素问卷调查
- 文献传递
- 脉搏波传导速度和踝臂指数在飞行人员动脉硬化早期检测中的应用被引量：1
- 2010年
- 目的 探讨脉搏波传导速度(pulse wave velocity,PWV)和踝臂指数(ankle brachial pressure index,ABI)在飞行人员动脉硬化早期检测中的应用价值.方法 应用动脉硬化检测仪,检测107例飞行人员的PWV和ABI,并与107例地方体检人员进行对比分析.结果 飞行人员组发现PWV异常10例(9.3%),对照组发现36例(33.6%);对照组发现1例ABI异常,而飞行人员组未见ABI异常;两组人群PWV均值随着年龄的增长而增大(F=3.314～13.819,P＜0.05),但飞行人员PWV均值显著低于同年龄组一般人群(t=2.187～4.208,P＜0.05).线性回归分析结果表明,飞行人员PWV与年龄、血压、腰围和体重指数显著相关(β=0.439～0.634,P＜0.01).结论 年龄、血压、腰围或体重指数的增加是飞行人员大动脉弹性降低的主要危险因素,PWV可以作为飞行人员血管早期病变检测与评价的功能指标.
- 梁谷米王达理郭维琼范卫华崔璐璐周燕
- 关键词：动脉硬化健康状况指标
- 飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征流行病学调查
- 目的:调查现役飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征（SAHS）患病率,为制定飞行人员防治SAHS策略提供依据。方法采用整群抽样的方法,对1200名现役军事飞行人员进行问卷调查。对打鼾者和Epworth嗜睡量表（ESS）评分≥...
- 梁谷米秦溱尚宁龚丽范卫华樊有
- 关键词：飞行员睡眠呼吸暂停低通气患病率流行病学
- 飞行人员肥胖参数与阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征相关性研究被引量：4
- 2009年
- 目的通过对飞行人员肥胖参数与阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（OSAHS）关系的分析，更好地指导OSAHS防治。方法对飞行人员进行问卷调查，测量身高、体重、颈围（NC）及腰围（WC），计算体重指数（BMI）。对打鼾者和（或）Epwortb嗜睡量表（ESS）评分≥9分者，随机进行脉搏容积血氧饱和度初筛检测。临床高度怀疑OSAHS者和氧减饱和指数≥10次／h者，进行整夜多导睡眠图（PSG）监测。根据检查结果分为三组：OSAHS组、单纯鼾症组和正常组。分析BMI、NC、WC与OSAHS的关系。结果1063名飞行人员中，超重399例（37．54％）、肥胖36例（3．39％）；NC增粗130例（12．23％）、WC增大354例（33．30％）。各组中肥胖参数异常发生率和BMI、NC、WC的平均水平，均为OSAHS组〉单纯鼾症组〉正常组，三组间比较差异具有显著性意义（P〈0．05）。logistic多元回归分析显示，超重、肥胖和腰围增大与打鼾显著相关（P〈0．05），而打鼾者中颈围增粗与OSAHS显著相关（P〈0．05）。结论肥胖参数BMI、NC、WC增加是飞行人员患OSAHS的危险因素，应针对危险因素采取有效防治措施。
- 梁谷米尚宁范卫华
- 关键词：肥胖症睡眠呼吸暂停综合征超重
- Epworth量表在飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征流行病学调查中的应用价值被引量：8
- 2007年
- 目的评价Epworth嗜睡评价量表(ESS)在飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS)流行病学调查中的应用价值。方法采用整群抽样法,对1200名飞行人员进行ESS量表及问卷调查,有效率为88.8%。对打鼾者和(或)Epworth量表(ESS)评分≥9分者,随机检测夜间脉搏血氧饱和度(SpO2),对氧减饱和指数(ODI)≥10次/h者,行整夜多导睡眠图(PSG)监测。临床可疑SAHS者,直接行PSG监测。结果保守估计飞行人员SAHS的患病率为0.8%。ESS均值在不打鼾、单纯鼾症及SAHS三组之间呈逐渐增高趋势,各组间有显著性差异。按ESS评分<9分和≥9分分组,各组构成比有显著性差异,ODI结果亦有显著差异(P均<0.001)。在AHI<5次/h和≥5次/h两组间,ESS评分无显著性差异(P>0.05)。结论ESS量表在飞行人员SAHS流行病学调查中具有初筛作用,在SAHS诊断、判断严重程度及治疗效果方面具有一定预测作用。但对飞行人员等特殊职业人群SAHS的筛查可能存在一定局限性,建议补充、限定,提高应用价值。
- 梁谷米范卫华尚宁
- 关键词：飞行员睡眠呼吸暂停低通气综合征流行病学
- 嗜睡评价量表在飞行人员阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征流行病学调查中的应用价值
- 评价Epworth嗜睡评价量表(ESS)在飞行人员睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)流行病学调查中的应用价值。2002年12月至2004年6月采用整群抽样法,对现役飞行人员发放ESS量表和睡眠及相关情况的自编问卷,有...
- 梁谷米范卫华尚宁
- 文献传递
