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董学勤

作品数:5 被引量:47H指数:4
供职机构:南昌大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇有限元
  • 5篇车架
  • 4篇汽车
  • 4篇汽车车架
  • 2篇有限元建模
  • 2篇刚度
  • 2篇刚度分析
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇有限元模型
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇载荷
  • 1篇碰撞
  • 1篇偏置
  • 1篇耐撞性
  • 1篇CAE分析
  • 1篇HYPERW...

机构

  • 5篇南昌大学
  • 1篇南昌航空大学
  • 1篇江铃汽车集团...

作者

  • 5篇董学勤
  • 4篇辛勇
  • 2篇武和全
  • 1篇杨凡
  • 1篇吴逸飞

传媒

  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇机械设计
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2011
  • 4篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于Hyperworks的汽车车架有限元建模及刚度分析被引量:21
2008年
汽车结构性能依靠实验手段和研究人员的经验来实现是很困难的,有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了非常重要的地位。本文以某越野车车架为例,利用Hyperworks建立以壳单元为基本单元的车架有限元网格模型,然后在Nastran软件下进行计算求解,得出与实验极为相符的车架在静态载荷下弯曲位移数值曲线图,为其结构的改进设计提供了理论依据。通过计算机仿真结果与试验结果的对比可以看出:此方法的高效和准确,可广泛应用于车架的结构设计工程。
董学勤辛勇杨凡
关键词:车架有限元刚度
汽车车架碰撞下的安全性设计与仿真被引量:4
2011年
为了在汽车的设计阶段使被设计的车辆更好地满足耐撞性的要求,以某越野车车架为例,采用动态大变形非线性有限元模拟技术,研究了该车车架40%偏置碰撞可变形碰撞的过程。根据仿真计算结果,对车架的结构进行了改进设计,大幅度提高了车架前段的吸能能力,其改进方法适用与同类车型的设计与研究,对车架结构耐撞性的优化设计具有重要意义。
辛勇董学勤
关键词:车架有限元仿真耐撞性
汽车车架受碰撞载荷下CAE分析与安全性研究
汽车作为现代的交通工具,在给人们的生活带来方便的同时,也带来了很多危险,在汽车交通事故中每年的死亡人数,常常超过世界的局部战争,交通事故不仅造成巨额的直接经济损失,而且导致残疾人口上升和家庭不幸等诸多社会问题,交通事故己...
董学勤
关键词:汽车车架有限元模型
文献传递
汽车车架严重载荷工况下的应力分析被引量:8
2008年
车架的受力十分复杂,首先对某四驱越野车的车架结构进行了分析,对车架模型中不影响整体力学性能的结构部分进行了简化。然后利用A lgor软件,建立了该四驱越野车车架的有限元模型。并将紧急制动载荷等效添加到车架模型上。在该车架有限元模型的基础上,对车架在紧急制动和对角线轮上台阶两种严重载荷工况下分别进行了应力分析,得出了整个车架结构的应力分布云图。指出了两种工况下其局部应力较大的部位,并提出了相应的改进措施。
武和全辛勇董学勤吴逸飞
关键词:车架应力有限元载荷
某越野车车架有限元建模与刚度分析被引量:14
2008年
有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了极其重要的位置。应用Hypermesh软件,能够对复杂的车架结构进行有限元建模。分别从网格划分、焊点连接、施加载荷和约束等方面对某四驱越野车车架的建模过程进行了阐述。以有限元模型为基础,并根据有限元力学分析基本平衡方程,应用OPTISTRUCT求解器对车架模型进行了计算。得出了其相应的位移分布云图及最大位移点。通过计算车架的扭转角和扭转刚度,对车架进行了扭转刚度校核。
武和全辛勇董学勤
关键词:车架有限元刚度
共1页<1>
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