董昊
- 作品数：10 被引量：15H指数：3
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 学科竞赛与教学改革相结合的探索与实践被引量：1
- 2013年
- 学科竞赛作为大学生课堂理论和专业学习的有效补充和延伸,旨在让大学生综合运用相关课程知识去设计并解决实际问题或特定问题。开展学科竞赛活动是对现有教学模式不足的补充,在学科竞赛活动中,能够营造一种"百花争艳"的良性竞争局面,通过大学生在学科竞赛活动中的学术竞争和交流,既可以加强学生的专业基础,又可以开拓学生的知识视野,使学生能够将掌握的理论知识转化为实际的方法和技巧,在实践动手能力方面得到快速的提高,促进学生更好的树立主人翁的责任感,健康全面和谐地发展。
- 王蕾鲁卫平王志刚董昊齐才
- 关键词：学科竞赛大学生课堂科技创新活动教学改革知识视野课程知识
- 浅谈高校思想教育工作者情绪情感的运用和表达被引量：1
- 2010年
- "以情感人、以理服人、用心育人"是思想政治工作应遵循的基本原则。在高校学生的教育管理工作中,合理渗透情感因素,将给制度化、规范化、科学化的管理带来生机和活力,产生民主和谐的气氛、增强管理实效性。因此,思想教育工作者必须自觉地加强情绪情感修养,学会正确地表达和善于控制自己的情绪。
- 乔彩燕张永福董昊
- 关键词：高校思想教育情绪情感
- 固冲发动机补燃室掺混流场模拟实验测量
- 发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究。根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的参数,并将之作为边界条件开展数值模拟。实验获得的温度场...
- 刘佩进董昊李宇飞魏祥庚
- 关键词：固体火箭冲压发动机补燃室燃气发生器进气道
- 文献传递
- 固冲发动机补燃室流场的实验校测
- 2006年
- 发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算的有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究。根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的出口参数,并将之作为补燃室的入口边界条件开展数值模拟。实验获得的温度场和数值模拟获得的结果在一定程度上吻合较好,从一个侧面验证了数值方法的有效性。
- 刘佩进董昊魏祥庚李宇飞
- 关键词：固冲发动机补燃室数值仿真
- 喷管喉衬材料烧蚀实验研究
- 随着高能推进剂和高压强发动机技术的发展，发动机喷管热结构将面临一些新的挑战。目前在喷管烧蚀研究方面存在的问题主要有：粒子侵蚀机理研究中缺乏有效的试验手段；对高压强条件下的喷管烧蚀规律缺乏认识：对于一些新型热结构材料缺乏发...
- 董昊
- 关键词：固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀
- 文献传递
- 固冲发动机补燃室掺混流场模拟实验测量
- 本文发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究.根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的参数,并将之作为边界条件开展数值模拟.实验获得的温...
- 刘佩进董昊李宇飞魏祥庚
- 关键词：固冲发动机
- 文献传递
- 固冲补燃室内流场冷流模拟及显示被引量：3
- 2005年
- 为了获得对固冲补燃室内混合的认识,以气体为介质进行了补燃室内流场的模拟,通过在气流中播入粒子,利用激光片光成像获取了补燃室内的混合图像。对获取的不稳定的连续图像进行处理,获得了可用的稳态混合图像。另外,对其进行伪彩色处理获得了令人满意的结果,与测温法获得的数据进行了比较,结果表明,处理结果是可靠的,这种冷流模拟显示的方法可以用于固冲补燃室内的混合研究。
- 李宇飞何国强刘佩进魏祥庚董昊
- 关键词：固体燃料冲压发动机图像处理
- 粒子流量可调的喷管烧蚀试验方法被引量：3
- 2008年
- 发展了一种保持燃气参数不变的情况下能实现粒子流量可调的喷管烧蚀试验方法,并研制了试验装置。该试验方法是将两相流燃气中的一部分粒子收集起来,以减少流经喷管的粒子流量,通过改变收集孔和收敛角的大小来调节粒子流量。采用该方法开展了变粒子流量的喷管烧蚀试验,试验结果验证了该方法是有效的,试验条件下喷管喉部平均线烧蚀率随粒子流量减小而降低。
- 李江董昊王文彬魏祥庚王勇
- 关键词：固体推进剂火箭发动机喷管烧蚀
- 固体/液体火箭发动机环境下3D C/SiC喉衬烧蚀性能实验被引量：6
- 2011年
- 分别使用固体和液体火箭发动机实验系统对C/SiC陶瓷基复合材料的烧蚀性能进行了考核实验,主要研究了烧蚀时间、粒子和温度对材料烧蚀性能的影响。实验结果表明:随着烧蚀时间加长,材料烧蚀性能有明显下降趋势;温度高于2 973 K时,烧蚀明显加剧,且温度越高烧蚀越严重;强氧化燃气环境下,大量的H2O加剧了材料的热化学烧蚀。
- 王文彬李江魏祥庚董昊
- 关键词：火箭发动机烧蚀C/SIC复合材料
- 喷管喉衬材料试验烧蚀研究
- 随着高能推进剂和高压强发动机技术的发展，发动机喷管热结构将面临一些新的挑战。目前在喷管烧蚀研究方面存在的问题主要有：粒子侵蚀机理研究中缺乏有效的试验手段;对高压强条件下的喷管烧蚀规律缺乏认识;对于一些新型热结构材料缺乏发...
- 董昊
- 关键词：固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀
- 文献传递
