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辛志鹏

作品数：3 被引量：9H指数：2
供职机构：大连理工大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇微粒捕集器
  • 2篇捕集器
  • 2篇柴油机微粒
  • 2篇柴油机微粒捕...
  • 1篇压降
  • 1篇氧化物
  • 1篇油耗
  • 1篇油耗率
  • 1篇排放性
  • 1篇排放性能
  • 1篇燃用重油
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米复合氧化...
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真模型
  • 1篇仿真与试验研...
  • 1篇复合氧化物
  • 1篇高速柴油机

机构

  • 3篇大连理工大学

作者

  • 3篇辛志鹏
  • 2篇唐运榜
  • 2篇满长忠
  • 1篇叶俊伟
  • 1篇赵寅策
  • 1篇王冲

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
柴油机微粒捕集器的性能仿真与试验研究
现在柴油机微粒排放已经严重危害到生态环境的发展和人体的健康，其也是造成雾霾的主要原因之一。随着人们对环境问题的不断重视和排放法规的越来越严格，仅是依靠机内净化技术已经很难达到排放法规的要求，后处理系统将是控制柴油机微粒排...
辛志鹏
关键词：柴油机微粒捕集器仿真模型排放性能
文献传递
基于GT-Power的柴油机微粒捕集器的性能模拟研究被引量：3
2014年
使用GT-Power软件,对柴油机微粒捕集器(DPF)的捕集性能进行了模拟仿真。建立了柴油机微粒捕集器的仿真模型,研究了DPF不同的结构参数对其捕集性能的影响。结果表明,体积、通道密度、过滤体的孔隙率、过滤体的微孔直径以及过滤体壁厚主要影响DPF的捕集效率;影响微粒捕集器压降的主要参数有,通道密度、过滤体微孔直径、体积以及过滤壁厚度。这为DPF设计提供了理论依据。
满长忠辛志鹏王冲唐运榜姚金钰
关键词：柴油机微粒捕集器GT-POWER捕集效率压降
纳米复合氧化物对燃用重油高速柴油机性能的影响被引量：1
2013年
采用纳米复合氧化物添加剂Ce0.9Cu0.1O2、Ce0.9Zr0.1O2以一定比例加入重油中,在发动机台架试验中研究其对改善燃用重油发动机油耗及排放的效果.实验表明,纳米复合氧化物可降低燃油消耗率,同时,也降低氮氧化物和碳烟污染物的排放.
唐运榜辛志鹏满长忠赵寅策叶俊伟
关键词：纳米复合氧化物柴油机油耗率
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