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郑光华

作品数：12 被引量：13H指数：2
供职机构：北京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇涡轮
  • 5篇航空发动机
  • 4篇涡轮盘
  • 4篇轮盘
  • 2篇断裂韧性
  • 2篇压气机
  • 2篇压气机叶片
  • 2篇叶片
  • 2篇应力
  • 2篇应力强度
  • 2篇应力强度因子
  • 2篇韧性
  • 2篇损伤容限
  • 2篇轮(机械元件...
  • 2篇机械元件
  • 2篇封严
  • 1篇应力腐蚀
  • 1篇生产工艺
  • 1篇推重比
  • 1篇喷气

机构

  • 11篇北京航空航天...
  • 1篇沈阳航空工业...
  • 1篇青岛建筑工程...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 12篇郑光华
  • 2篇赵长占
  • 2篇于涓泓
  • 1篇盛元生
  • 1篇李肇飞
  • 1篇侯贵仓
  • 1篇陈光
  • 1篇彭泽琰

传媒

  • 4篇航空动力学报
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1996
  • 2篇1994
  • 2篇1992
  • 1篇1991
  • 4篇1990
  • 1篇1988
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
涡轮盘小孔损伤容限寿命预估
1991年
本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。
于涓泓郑光华等
关键词：断裂韧性
民航发动机的起飞减推力与延寿的关系
延长发动机寿命，目前大型民航客机大都采用减推力起飞，该文根据波音737及波音757飞机的发动机参数，分析了起飞减推力对高压涡轮叶片寿命的影响。结果表明起飞减推力对涡轮叶片的寿命增长十分显著，并且也是发动机延寿的有效方法。...
郑光华萧瑞胜
关键词：民航发动机涡轮叶片
次循环对轮盘疲劳裂纹扩展寿命的影响
郑光华
关键词：周期性载荷疲劳寿命估算航空发动机
超高推重比航天用涡轮发动机概念探讨
彭泽琰郑光华陈光
关键词：航空发动机涡轮喷气发动机生产工艺
某型发动机I级涡轮盘封严环的断裂与疲劳分析
郑光华赵长占
关键词：航空发动机轮(机械元件)应力腐蚀密封件涡轮盘
HY－130钢断裂特性的实验研究被引量：3
1994年
分析了具有同样厚度、不同宽度的带侧槽（ｓｉｄｅｇｒｏｏｖｅ）ＨＹ－１３０钢三点弯曲深裂纹试样的Ｊ－Ｒ曲线及能量耗散率ｄＷｄｉｓ／Ｂｄａ的变化规律．发现了裂纹在有限载荷下扩展相同长度时，愈宽的试样的Ｒ曲线趋于愈低的位置．并对此进行了分析．并再次论证了ｄＷｄｉｓ／Ｂｄａ是一个反映材料断裂韧性的有意义的参量．
李肇飞郑光华
关键词：断裂韧性
多级组合盘的整体结构最优化设计被引量：2
1994年
整体组合盘结构优化设计是单级盘结构优化设计的进一步发展，它具有广泛的实用价值。本文采用自动形状描述、单级盘有限元强度计算、多级盘优化协调组合和整体组合盘结构优化设计策略，编制了ＳＯＤＭＲＯＤ软件，并给出了计算实例。同时介绍了盘剖面形状描述的基本思路和部分公式以及利用优化方法进行盘、鼓间变形协调计算的部分公式推导。
黄致建郝艳华郑光华
关键词：航空发动机
某型发动机I级涡轮盘封严环在残余应力下的K＃-[I]分析
根据某型发动机Ｉ级涡轮盘封严环上的裂纹故障进行断裂与疲劳分析。涡轮盘上的负荷主要有离心力、温度应力和残余应力。该文利用以上三种载荷分别计算所得的Ｋ＃-[Ｉ]曲线相叠加，得出封严环的最大Ｋ＃-[Ｉ]值随ａ变化的关系。然后按...
郑光华王革
关键词：轮(机械元件)残余应力应力强度因子涡轮盘
压气机叶片高低周复合疲劳的裂纹扩展研究被引量：5
1996年
研究了钛合金压气机叶片在大幅值低频主循环上迭加高频小幅值振动后的影响．试验研究是用预制裂纹的压气机叶片作为试件在室温下进行．低循环载荷是采用液压伺服机构加以拉应力来完成．由直流马达带动一曲柄联杆机构以１００～１５０Ｈｚ的频率对叶片试件施加以交变弯矩迫使它弯曲振动．试验结果表明：线性迭加法对压气机叶片疲劳寿命预测是有效的，并且高循环的频率及高循环的幅值变化对叶片裂纹扩展的影响十分显著．
郑光华赵长占
关键词：航空发动机压气机叶片
涡轮盘表面裂纹的应力强度因子及其扩展被引量：1
1990年
表面裂纹是飞机和发动机构件常见的故障。本文提出利用三维有限元素法和裂纹表面位移法相结合 ,求解某型发动机涡轮盘冷却孔内表面半椭圆裂纹的应力强度因子 KI 的近似解 ,并对裂纹的疲劳扩展寿命进行预估。为了验证计算方法 ,文中有表面裂纹体典型算例的计算结果对比以及光弹性冻结应力实验分析。实践表明 ,本文提出的方法对于工程构件的三维裂纹问题分析研究十分简便。
郑光华夏德义
关键词：涡轮盘应力强度因子
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共2页<12>
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