郭志柳
- 作品数：9 被引量：20H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 红砂岩风化土强夯加固效果分析被引量：1
- 2012年
- 对大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁至杨村(赣粤界)A段路线中K21+540～+660段和K23+780～+880段红砂岩风化土高填路堤不同强夯加固方案的现场检测结果进行了分析。从面波波速、压实度、地基承载力、压缩模量方面探讨了不同强夯加固方案下的土体加固效果情况,肯定了现场不同强夯加固方案的可行性。对江西省赣南地区红砂岩风化土强夯加固的进一步研究、设计和施工具有一定的指导意义。
- 许明举郭志柳赖丙娣
- 关键词：强夯加固效果
- 红砂岩风化土强夯加固数值模拟被引量：4
- 2012年
- 考虑不同强夯遍数下红砂岩风化土的物理力学性质和强夯接触应力及其加、卸载时间的变化,对大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁~杨村（赣粤界）A段路线中K21＋540~K21＋660段和K23＋780~K23＋880段红砂岩风化土高填路堤不同强夯加固方案,采用FLAC3D软件建立强夯仿真模型进行数值模拟,得到如下结论：单击夯沉量随夯击次数的增加逐渐减小;累计夯沉量与夯击次数基本符合y=Aln（x）＋B的关系;强夯停锤标准、加固深度模拟结果与施工现场情况相吻合;强夯结束时土体中最大竖向应力位置于锤土接触面下1~2 m之间.相关结论对赣南地区红砂岩风化土强夯加固的进一步研究、设计和施工具有一定的指导意义.
- 郭志柳吴和元卢凯甘芳芳
- 关键词：强夯数值模拟
- 细颗粒红砂岩风化土冲击加固研究
- 赣南地区为红砂岩高度发育区,该地区山地表层大量的存在细颗粒红砂岩风化土,利用该地区公路路堑建设过程中所挖的山地表层细颗粒红砂岩风化土进行临近路段路堤填筑具有一定的实际意义。强夯法以其适用范围广泛、加固效果显著、有效加固深...
- 郭志柳
- 关键词：数值模拟接触应力
- 红砂岩土在单点冲击荷载下的位移特征研究被引量：1
- 2013年
- 利用改装的击实仪对赣南地区红砂岩土进行室内击实试验,通过预埋带有编号的钢珠测试土体的竖向和水平位移。试验研究表明:在冲击荷载作用下,夯坑的累计夯沉量随夯击数增加的变化规律可分为增速较快和增速较慢两个阶段;坑底土体以竖向位移为主,坑周土体以水平位移为主;随着单击夯击能的增加(15N.m、20N.m、25N.m、30N.m),使土体产生显著位移的作用范围,在水平方向从3.0～3.5cm变化至6.0～6.5cm,在竖直方向从9.0～10.0cm变化至18.0～19.0cm;随着系统平衡状态程度的不断提高,夯击能用于提高系统平衡状态程度的能量减少,能量利用率降低,系统趋于某个与夯击能对应的相对稳定的平衡状态,不同的夯击能对应着不同的稳定平衡状态。
- 杨建永卢凯郭志柳甘芳芳
- 关键词：竖向位移
- 泵房筏基底板混凝土裂缝控制技术初探
- 2013年
- 混凝土裂缝在实际建构筑施工中较为常见,其中水泵房大体积混凝土底板裂缝尤为突出,不仅影响结构安全和使用功能,而且修复费用也相当惊人.海南昌江核电厂淡水取水泵房工程在泵房筏基底板混凝土施工中,分别在前期准备、工艺流程、浇筑顺序和蓄水养护等环节采取措施严加控制,预防了大体积混凝土有害裂缝的产生.对同类工程施工中分析混凝土裂缝产生机理并采取针对性预防裂缝措施具有借鉴意义.
- 孙余好郭志柳
- 关键词：大体积混凝土
- 红砂岩风化土室内冲击试验研究被引量：9
- 2012年
- 通过改变锤重和土柱高度两个因素来设计击实试验方案,研究红砂岩风化土在不同方案下,单位面积冲击能与冲沉量、土体干密度的关系;锤击数N与抗剪强度的关系.根据试验得出的冲击荷载作用下红砂岩风化土的加固作用效应,来探讨红砂岩风化土冲击加固规律.试验结果表明:单位面积冲击能与平均冲沉量之间基本符合公式y=Aln(x)+B的关系;填土的高度直接影响着土体的最终冲沉量值;随着单位面积冲击能的增加,土体的干密度增加;增加锤重比减少土柱高度对于抗剪强度增加的影响要大些.这些试验成果可为以后研究冲击荷载在红砂岩填土地基上的加固作用效应提供参考.
- 杨建永甘芳芳卢凯郭志柳
- 填土物理力学性质对路堤边坡稳定性影响的数值模拟被引量：4
- 2012年
- 路堤填土的物理力学性质直接影响着路堤边坡的稳定性,采用FLAC3D数值分析软件探讨了路堤填土的弹性模量、泊松比、凝聚力、内摩擦角等物理力学参数对路堤边坡稳定性的影响规律.研究结论对公路建设过程中路堤填料的选择具有一定的参考价值.
- 郭志柳陈建东吴鹏
- 关键词：物理力学性质路堤边坡稳定性数值模拟
- 侧限条件下的红砂岩风化土冲击性能试验研究被引量：1
- 2012年
- 本研究采用四种方案对粒径小于20mm的红砂岩风化土进行冲击试验。测定了不同方案下土体含水量、冲沉量、干密度、无侧限抗压强度。得出了在含水量为11％的情况下红砂岩风化土的冲击变形及其加固主要是由于土体的压密所致这一结论。文章以图表与回归分析相结合的方法分析了冲击能一冲沉量、冲击能一干密度、冲击能一无侧限抗压强度的关系。在一定的情况下揭示了土体中的能量传播规律及红砂岩风化土各参数受冲击能量的影响规律。
- 陈建东郭志柳卢凯甘芳芳
- 关键词：岩土试验
- 浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路数值分析被引量：1
- 2013年
- 基于南翔西路隧道下穿既有全三高速公路工程,采用FLAC3D数值分析手段对隧道三导洞开挖法施工过程中围岩应力场和位移场、初期支护内力分布情况、地表沉降情况进行了分析研究,得到了隧道施工完毕后,初期支护大管棚起着良好的支护效果,围岩应力集中区局限在拱部一定范围内。隧道三导洞法施工对拱部影响较大,各个分部开挖后周边围岩均有应力集中现象,但应力变化梯度不大。隧道临时支护拆除前地表沉降最大值23mm,临时支护拆除后地表沉降最大值45mm。隧道仰拱向上隆起30mm。隧道开挖后,隧道周边围岩位移不显著,满足规范要求。地表沉降最大值位置为隧道中线,对应地表沉降槽宽度为50m,影响范围为隧道中线左右各25m。初期支护拱部素混凝土安全系数满足施工安全要求。相关结论对类似工程的设计、研究具有一定的指导作用。
- 罗双红钟跃鹏郭志柳
- 关键词：浅埋暗挖隧道三导洞法
