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钱丙益

作品数:16 被引量:71H指数:6
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇客运专线
  • 4篇铁路
  • 4篇旅客
  • 4篇客运
  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车组
  • 2篇市郊铁路
  • 2篇视觉识别
  • 2篇收益管理
  • 2篇可靠性
  • 2篇可靠性分析
  • 1篇等价
  • 1篇电站
  • 1篇动态规划
  • 1篇多态
  • 1篇行距
  • 1篇影响性
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁铁

机构

  • 15篇西南交通大学
  • 3篇中国科学院
  • 3篇中铁第四勘察...
  • 1篇成都铁路局
  • 1篇四川警察学院

作者

  • 16篇钱丙益
  • 5篇陈崇双
  • 5篇郭孜政
  • 3篇李永建
  • 3篇帅斌
  • 3篇钟绍林
  • 2篇宋喆明
  • 2篇张骏
  • 2篇李静
  • 2篇李静
  • 1篇何平
  • 1篇宋伟程
  • 1篇盛金根
  • 1篇邬金辉
  • 1篇王慈光
  • 1篇陈杨
  • 1篇刘玉增
  • 1篇谭永刚
  • 1篇宋炜
  • 1篇马国忠

传媒

  • 3篇铁道学报
  • 2篇铁道运输与经...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇江汉大学学报...
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
列车解体方案计数方法的改进
2010年
为了保证自编始发列车满轴正点出发,研究了编组站调度员编制阶段计划时列车解体方案的计数问题.根据动态配流理论,按照解体不等价方案与正则排列的对应关系,显式表示了缺省事件,并讨论了其性质.在此基础上,遵循最大解体和先到先解原则,给出了单列车解体不等价方案和阶段出发多列车解体不等价相容方案的计数改进方法.算例表明,改进算法充分利用了列车的解体区间和解体量信息,使搜索空间缩小了28.6%,计算复杂度降低.
陈崇双王慈光钱丙益
关键词:计数方法
电站两辅助设备冷贮备系统可靠性分析被引量:2
2009年
对于由两个同型部件、一个转换开关和一个修理工组成的电站单元机组辅助设备的冷贮备系统,转换开关的寿命服从指数分布,部件的修理时间服从一般分布.在这种情形下,利用补充变量法和Laplace变换求出了系统的可靠度和系统首次故障前平均时间(MTTFF).
钱丙益何平
关键词:补充变量法LAPLACE变换
动车组控制界面色彩匹配对识别效率的影响被引量:7
2012年
针对动车组控制界面设计中,不同前景-背景色匹配对动车组司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车组司机简单反应时间为识别效率指标,在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白、黑10种基本色的90种色彩组合下,分别进行识别效率实验研究。根据测试数据,结合参数统计方法,给出90种色彩匹配下的反应时间分布函数,通过单因子方差分析对90种色彩组合按识别效率差异性予以分组,并按识别效率对分组予以优劣性排序。研究表明:控制界面中不同色彩组合对识别效率具有影响性。研究结果可为动车组控制界面的前景-背景色选配设计提供依据。
郭孜政李永建马国忠宋喆明钱丙益
关键词:动车组视觉识别
动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究被引量:5
2012年
针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验数据,采用方差检验进行组间差异性分析,应用回归分析研究字符行距与识别效率间的相关关系,并以正常识读速度为临界值,对显控界面字符行距最小阈值进行计算。结果表明:字符行距对识别效率影响性显著,识别效率与字符行距呈非线性正相关关系,显控界面字符行距最小设置阈值为2mm。
郭孜政李永建盛金根钱丙益宋炜
关键词:动车组
基于旅客buy-up行为的铁路客运专线收益管理模型被引量:14
2013年
基于旅客buy-up行为,探讨铁路客运专线收益管理问题。假定客运专线每个OD有一等票和二等票两种等级车票,在旅客buy-up概率已知条件下,以各OD两种车票的嵌套式预订限制为决策变量,建立一个带约束的非线性整数规划模型,并利用粒子群算法进行求解。算例结果表明:随着旅客buy-up概率的增大,二等票的预订限制逐渐减小,而客运专线总期望收益逐渐增加。
钱丙益帅斌陈崇双李静黄丽霞
关键词:客运专线收益管理粒子群算法
北京市郊铁路S2线旅客出行特征调查分析被引量:4
2014年
目前我国市郊铁路正处于快速发展期,运营现场的第一手资料还比较缺乏。通过对北京市郊铁路S2线沿线车站旅客的抽样调查,文章归纳和分析了旅客的出行特征,包括年龄结构、职业分布、收入特征、出行目的、集散方式等,以期为市郊铁路发展战略制定提供参考。调查结果显示,目前北京市郊铁路S2线的旅客以企事业单位工作人员和学生为主,旅客中70%以上是以旅游为出行目的,相比旅游,上下班和公务出行等所占比例较小,旅客每周乘坐的次数也较少,北京市郊铁路S2线没有达到充分发挥通勤的功能,并对其产生原因进行了分析。
钟绍林李静钱丙益
关键词:市郊铁路旅客
基于Copula函数的多态相依系统的可靠性分析
随着科学技术的发展,工程科技中建立的各种系统越来越复杂,可靠性指标的获得变得越来越困难。其中有些系统能够以不同的水平执行任务,元件失效可能导致系统故障,也可能使系统执行任务的能力降低。具有不同执行任务水平的系统被称为多态...
钱丙益
关键词:可靠性指标COPULA函数
文献传递
北京市郊铁路S2线旅客出行特征调查分析
目前我国市郊铁路正处于快速发展期,运营现场的第一手资料还比较缺乏。通过对北京市郊铁路S2线沿线车站旅客的抽样调查,归纳和分析了旅客的出行特征,包括年龄结构、职业分布、收入特征、出行目的、集散方式等,为未来交通发展战略制定...
钟绍林李静钱丙益
文献传递
汽车涉水防熄火构造
本发明公开了汽车涉水防熄火构造,在气缸2的进气道1和排气道3上分别设置辅助进气道4和辅助排气道5,所述二辅助气道通过辅助气总道6和管口7与大气相通;辅助气总道6设置有鼓风机8;在辅助进气道4与进气道1的接口处安装有阀门9...
郭孜政宋伟程张骏陈杨钱丙益
文献传递
基于混合回归模型的客运专线旅客市场细分研究被引量:8
2014年
结合武广客运专线旅客问卷调查数据,以安全、舒适、速度、频率、准点、价格、便捷等产品属性权重为细分标准,采用混合回归模型,将客运专线旅客市场细分为效率型、经济型、休闲型、体验型4种类型,同时利用关联分析对每种类型旅客的经济社会特征和出行需求特征进行分析,为我国客运专线收益管理的理论研究和实践应用提供参考。
钱丙益帅斌陈崇双李静
关键词:客运专线
共2页<12>
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