陆家祥
- 作品数：72 被引量：415H指数：13
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划山东省优秀中青年科学家科研奖励基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 增压柴油机涡轮内热力过程模拟计算
- 1993年
- 本文在增压柴油机工作过程模拟计算中,对废气涡轮内的气动过程提出了较为详实的模拟计算方法。对WD615—61增压柴油机进行了工作过程模拟计算,并对在该机型上采用可变截面涡轮的性能进行了预测。
- 刘云岗陆家祥秦立军张锡朝
- 关键词：柴油机增压器
- WD615.67型柴油机常态排气微粒成分试验测定及分析被引量：2
- 2000年
- 设计制作了适合柴油机常态排温下使用的微粒采样装置 ,试验测定了 WD615.67型柴油机 5种常态工况下排气微粒中不可溶组分 ( IOF)和可溶组分 ( SOF)的百分含量 ,并利用色谱 -质谱联用装置对SOF进行了化学组成成分分析。试验结果表明 :微粒 SOF中的烃类大部分为直链烷烃 ,此外还有少量支链烷烃 ;相同转速下 ,随负荷的增加 ,排气微粒中 SOF百分含量减少 ,IOF百分含量增加 ;相同负荷下 ,随转速的增加 ,微粒中 SOF百分含量减少 。
- 王桂华陆家祥陆辰张锡朝顾宏中王钧效
- 关键词：柴油机排气微粒色谱-质谱联用
- 汽车发动机润滑油的劣化和更换被引量：14
- 2001年
- 汽车发动机润滑油在使用过程中由于各种原因产生劣化变质 ,需要更换。作者分析了其劣化的原因、过程、产物以及其理化指标随里程的变化规律。说明了我国长期以来采用的按推荐的换油期来换油的方式存在很多问题 。
- 邵莉陆辰陆家祥
- 关键词：润滑油劣化换油期汽车发动机
- 柴油机电控燃油喷射系统工作过程仿真计算被引量：6
- 2000年
- 建立了顶阀增压、中压共轨蓄压式电控燃油喷射系统工作过程的欧拉法仿真计算模型 ,旨在通过一系列仿真计算为系统优化设计、性能改进提供理论指导 ,缩短设计周期并节约资金 .欧拉法通过选取控制体中有代表性的点 ,考虑各种影响因素 ,计算这些点的参数随时间的变化 ,较容积法能进一步反映流体运动的真实性 ,同时保持了容积法计算简便、省时的特点 .计算中较为全面地考虑了泄漏的影响 ,计算了各控制腔压力变化规律及喷油特性等 ,并对系统进行了结构参数分析 .计算结果表明 ,压力损失与系统压力相比很小 ,泄漏对系统特性有重要影响 ,必须保证主要配合间隙小于 2μm.
- 王桂华陆家祥顾宏中王钧效
- 关键词：柴油机电控燃油喷射系统仿真计算
- 负荷对柴油机微粒排放特性及其组分的影响被引量：6
- 2002年
- 分析了柴油机排气微粒 (PM)的组分及其生成机理 ,并通过试验研究了负荷对PM的排放特性及其组分的影响 ,指出了负荷与PM流量之间的指数函数关系以及PM中可溶性组分 (SOF)和不可溶性组分 (IOF)
- 谭丕强陆家祥王桂华王均效周兴利
- 关键词：微粒柴油机PM
- 车用增压中冷柴油机台架性能试验研究
- 1997年
- 作者在采用气一气式中冷器的车用增压中冷柴油机台架性能试验中，利用变频调速电机 驱动轴流式扇风降温机，根据发动机转速调节扇风量，模拟车辆运行中对中冷器的实际冷却效果， 研究中冷器与发动机的匹配性能．并对６１３０ＺＱ 增压柴油机进行了中冷技术改造．
- 陆辰李国祥刘云岗张锡朝陆家祥
- 关键词：增压中冷柴油机性能试验
- 由增压器涡轮性能计算叶轮特性的数学模型
- 2000年
- 本文使用蜗壳流动一维模型和稳定流动涡轮特性，建立了由涡轮增压器涡轮性能计算叶轮特性的数学模型。通过实例计算得到了一小型涡轮增压器的叶轮特性，其结果对于预测基于此涡轮增压器而设计的变截面涡轮增压器的性能是非常有用的。
- 王仁人刘芳陆家祥
- 关键词：涡轮增压器数学模型
- 车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配被引量：8
- 2002年
- 探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器 (VGT)的工作原理、两种舌形挡板 VGT蜗壳内气体流动的规律及其与柴油机匹配的原则 ,从而为舌形挡板 VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板 VGT与柴油机的匹配分析得出 ,双舌形挡板 VGT的性能优于单舌形挡板VGT。
- 李娜李国祥陆家祥
- 关键词：流动特性车用柴油机舌形挡板
- 增压中冷器内温度场测试探讨被引量：1
- 1996年
- 提出了一种用红外热象仪和微热电偶相结合的双重测试比较分析法来测试中冷器内复杂的温度场，并应用这种方法通过放大的模型，对６１３０ＺＬＱ柴油机采用的错流管翅式结构中冷器，进行了温度场测试。
- 李国祥刘云岗陆辰张锡朝陆家祥顾宏中
- 关键词：柴油机温度场红外测温仪增压柴油机
- 采用微处理器的VGT控制系统被引量：1
- 1994年
- 本文介绍了舌形挡板VGT自动调节系统的设计、计算与试验.这个系统根据增压发动机的转速和增压压力，通过微处理机和执行机构，对舌形挡板的位置按分步模型进行自动调节，配机试验表明整个控制系统能够正常工作．
- 张小印陆辰刘云岗陆家祥邵莉
- 关键词：VGT
