陈康
- 作品数：3 被引量：66H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 三体船阻力计算的改进方法研究被引量：9
- 2009年
- 为了提高三体船的阻力计算精度,采用CFD技术分析了网格、湍流模型、对流项离散格式等3个因素对三体船阻力性能计算的影响,探讨了开展网格收敛研究、运用网格自适应技术、选取适用的湍流模型及对流项离散格式等措施来改进三体船阻力性能预报的可行性.研究表明,分别从网格、湍流模型及对流项离散格式等角度改进三体船阻力性能预报的难度极大,并且收效不明显.由于各种因素导致的模拟误差无法完全避免,基于各因素导致的误差及偏差在一定程度上能够相互抵消的想法提出一种改进三体船模型阻力性能预报的方法,计算结果及验证研究表明该方法能够改进三体船模型的阻力计算.
- 陈康黄德波李云波
- 关键词：网格生成湍流模型
- 三体船粘性阻力计算与计算方法比较被引量：29
- 2005年
- 本文用CFX5.6软件计算了三体船粘性阻力,模拟了船体周围流场,比较了四种湍流模型、定常和非定常模拟类型的计算结果。将CFX5.6计算的粘性阻力结果与用Prandtl-Schlichting公式计算摩擦阻力和用巴甫米尔公式计算粘压阻力相加得到的粘性阻力结果比较表明,两者有很大偏差,CFX5.6计算结果更加合理。
- 李云波陈康黄德波
- 关键词：三体船
- CFD技术在三体船阻力性能研究中的应用被引量：39
- 2006年
- 三体船作为一种新型的高性能船型,由于其出色性能而受到越来越多的重视.同时,三体船型仍不是一种成熟的船型,对它的研究和应用还面临很多难题.文中在粘性理论的范畴内,将目前较流行的CFD技术应用于三体船的阻力性能研究中,在考虑自由水面效应的前提下,模拟了2种三体船构型在不同航速下的粘性流场,与三体船模型水池拖曳试验结果相比较,采用CFD技术模拟的结果是合理的.表明CFD技术可以在三体船型水动力性能研究中发挥重要作用.计算与试验结果在高Fr数段的较明显偏差表明对应用的方法或者算法本身有改进的必要.
- 陈康黄德波
- 关键词：三体船CFD技术
