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陈改革

作品数:7 被引量:27H指数:4
供职机构:西南科技大学信息工程学院更多>>
发文基金:四川省教育厅重大培育项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 7篇流体力学
  • 7篇计算流体力学
  • 5篇轴承
  • 4篇空气轴承
  • 3篇节流
  • 3篇CFD
  • 2篇节流器
  • 1篇等效
  • 1篇等效电路
  • 1篇移动副
  • 1篇气膜
  • 1篇轴承特性
  • 1篇小孔节流
  • 1篇静压
  • 1篇静压空气轴承
  • 1篇建模仿真
  • 1篇仿真

机构

  • 7篇西南科技大学
  • 5篇中国空气动力...

作者

  • 7篇陈改革
  • 6篇韩宾
  • 6篇杨涛
  • 5篇陈立
  • 1篇李磊民
  • 1篇冯月晖

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇西南科技大学...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
阵列型空气轴承多节流器空间耦合特性研究
2012年
对于空气轴承中气膜的复杂湍流运动,无法直接用解析法求解其雷诺方程。基于Fluent的3D标准κ-ε粘性湍流两方程模型,用数值方法分析了静压平面空气轴承节流器4×4阵列,得到了多节流器耦合后的阵列气膜承载力、质量流量等关键参数。仿真结果揭示了节流器单元的气膜压强分布规律:与节流器单元耦合的单元个数越多,气膜压强耦合越强,且压强数值越大;从气膜压强和速度的累积分布可得到多节流器之间的耦合关系。通过实物模型的测试验证了仿真结果的有效性。结果可用于空气轴承优化设计和阵列气膜压强分布的解析模型辨识。
冯月晖陈改革杨涛陈立韩宾
关键词:计算流体力学
移动副速度对空气轴承影响的CFD仿真分析被引量:3
2012年
研究空气轴承优化控制问题,针对高速移动副空气轴承对空气轴承气膜特性会影响定位精度特点,空气轴承采用非结构化网格实现了多节流器气膜的耦合,设计的密度可控的非均匀网格划分方案克服了最大最小尺寸比偏大给实际带来的困难。根据FLUENT用三维双精度耦合隐式标准k-ε粘性湍流两方程模型,仿真得到了不同移动副速度时,阵列多节流器耦合后的质量流量、气膜压强分布和速度分布,为辨识高速移动副时多节流器耦合的气膜数学模型提供了详实数据。当增大移动副速度时,耗气量减小但气膜承载力增加,为高速移动副空气轴承的优化设计提供了依据。
陈改革杨涛陈立韩宾
关键词:静压空气轴承计算流体力学
静压空气平面轴承节流器阵列的三维CFD仿真被引量:6
2011年
基于FLUENT实现了同孔径等间距孔式节流器阵列的三维CFD仿真,得到了七种阵列(1×1、2×1、2×2、3×2、3×3、4×3、4×4)的质量流量、气膜压力分布、速度分布等关键性能参数。不同节流器阵列的仿真数据表明:总质量流量与节流器个数成比例,但各个节流器的质量流量不完全相等;在一定范围内增大节流器个数可以显著提高气浮垫的平均气膜压力即承载能力。从气膜压力和速度关于位置坐标的累积分布曲线分别得到阵列气膜区压力、气体速度的耦合关系。仿真结果不仅能指导静压空气平面轴承的优化设计,而且可用于辨识多节流器阵列气膜压力和气体速度分布等理论模型。
杨涛陈改革韩宾李磊民
关键词:气膜
静压空气平面轴承特性与节流器间距关系的仿真研究被引量:8
2010年
基于FLUENT仿真了同孔径等间距孔式静压平面空气轴承节流器2×2阵列,得到了4种间距下阵列的质量流量、气膜压力分布、速度分布等,为优化节流器间距提供了依据。采用Pave和Hex/Wedge Cooper方法划分阵列的几何模型得到非均匀体网格,然后基于三维双精度标准k-ε黏性湍流两方程模型实现了计算流体力学仿真。仿真结果表明:在一定范围内增大节流器间距,气膜静压力平均值减小但气膜承载力增大,增速逐步减缓;节流器间距的调整不影响阵列的质量流量;随着节流器间距的增加,气膜压力从最大值向环境大气压递减的速度变小,气体平均出口速度按比例减小,气体速度死区的面积增大。
陈改革杨涛陈立韩宾
关键词:计算流体力学
阵列型空气轴承特性与供气压强关系的仿真分析被引量:8
2010年
基于FLUENT采用三维双精度标准k-ε粘性湍流模型,仿真了供气压强为6、7、8、9和10atm时的同孔径等间距孔式静压空气平面轴承节流器4×4阵列,得到了五种压强下阵列多节流器耦合后的质量流量、气膜平均压强等关键性能参数及气膜静压强分布、速度分布等。仿真数据表明:总质量流量与供气压强成比例;增大供气压强可提高气浮垫的平均气膜压强即承载能力。从气膜压强和速度关于位置坐标的累积分布得到了不同供气压强下阵列气膜区压强、气体速度的耦合关系。仿真结果能指导静压空气平面轴承的优化设计,为辨识多节流器阵列气膜压强和气体速度分布等理论模型提供了仿真数据。
陈改革杨涛陈立韩宾
空气轴承节流器阵列气膜压强的等效电路建模被引量:4
2012年
对于空气轴承中气膜的复杂湍流运动,无法直接用解析法求解其雷诺方程。针对计算流体力学(Computational fluiddynamics,CFD)方法计算大规模节流器阵列气膜压强分布所需时间较长的问题,提出一种结合节流器单元气膜等效电路建模与分段非线性插值的气膜压强分布解析计算方法。在CFD仿真得到单元气膜压强分布的基础上,建立以线性电阻网络表示的多端口单元气膜稳态等效电路模型,确定了其中的模型参数。通过对单元气膜进行区域划分,借助PSpice电路仿真得到的关键点电位数据,确定气膜压强的分区段插值函数,从而计算得到单元气膜承载力,与CFD仿真结果相比误差为3.7%。通过16个单元的互联建立4 4阵列等效电路模型,可快速计算出阵列气膜的承载力。与CFD仿真相比,4 4阵列等效电路模型的计算误差为8.74%,而计算速度提高三个数量级以上。
杨涛陈改革陈立韩宾
关键词:空气轴承计算流体力学
阵列型小孔节流静压空气平面轴承的建模仿真研究
空气轴承具有支承不接触、运动无摩损和定位精确等特点,阵列型空气轴承在特殊工业场合有重要的应用。 基于计算流体力学(CFD)软件FLUENT ,采用三维双精度粘性湍流标准两方程模型,分析了节流器个数等对多节流器耦合后的阵列...
陈改革
关键词:空气轴承
文献传递
共1页<1>
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