陈晓勤
- 作品数：18 被引量：14H指数：3
- 供职机构：空军航空医学研究所更多>>
- 相关领域：医药卫生理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 军用通讯装备汉语清晰度诊断押韵测试(DRT)法
- 为了测试军用通讯装备的通讯质量，为装备的设计改进提供依据。根据GB/T 13504-92“汉语清晰度诊断押韵测试(DRT)法”，把军用通信设备作为终端进行检测。军用通讯装备汉语清晰度诊断押韵测试(DRT)法可以评价军用通...
- 陈晓勤余文斌郑学文吴明磊卢灵霞
- 关键词：声学
- 文献传递
- J6-Ⅲ模拟座舱屋角主动消声系统的研制被引量：1
- 2011年
- 目的研制对低频噪声有较好消声作用的J6-Ⅲ模拟座舱屋角主动消声系统。方法通过将简正振动模式分析理论应用于驾驶舱内声场分析研究中,确定消声系统的传输曲线,利用声电反馈控制系统来实现,并在歼6-Ⅲ歼击机模拟座舱进行实际测量。结果系统对歼6-Ⅲ飞机模拟座舱内500 Hz窄带噪声主动消声效果超过8 dB;作用范围65 Hz～1000 Hz。结论主动消声对低频噪声作用明显,本系统推广范围大,但是实际应用尚有差距。
- 余文斌郭金洋陈晓勤郑学文
- 关键词：有源噪声控制低频噪声座舱
- 机场噪声控制的发展状况
- 文章介绍机场噪声所产生的危害和成因,国内外机场噪声防护控制研究的发展状况。建立机场噪声监测系统的必要性,在系统对机场噪声进行监测的基础上提出了机场噪声防护措施,最后总结机场噪声的所面临的问题和展望。
- 陈晓勤余文斌郑学文郭金洋刘敏孙济平
- 关键词：声学机场噪声噪声控制
- 文献传递
- J6-Ⅲ模拟座舱脉冲噪声控制研制
- 目的：分析某新型飞机弹射脉冲噪声，提出控制方法。方法：实测并分析某A型歼击机00速弹射脉冲噪声波型，计算用控制谐波的方法来控制脉冲噪声能量，实测并分析控制前后脉冲噪声波型，和飞行员耳位脉冲噪声能量。结果：对舱内谐波进行分...
- 余文斌郭金洋潘玮郑学文陈晓勤
- 关键词：声学脉冲噪声谐波
- 摩托车头盔设计要求和评价方法
- 摩托车是生产使用量最大、发生事故率最高的交通工具之一。摩托车头盔的质量、管理和使用问题越来越受到关注。本文对头盔的分类、术语概念、管理等问题进行了讨论；系统论述了影响头盔主要性能的设计原理和检验评价方法，包括吸收碰撞能量...
- 吴明磊郑学文陈晓勤赵广余文斌
- 关键词：乘员保护
- 低总压非加压供氧装备生理试验评价被引量：3
- 1997年
- 目的验证提高普通供氧装备使用升限高度的可能性，旨在为新型喷气式教练飞机采用低总压制度，实现简化装备提供生理试验依据。方法在完成系统装备动态供氧性能试验的基础上，６名健康男性受试者使用ＹＸ－６氧气系统装备，在低压舱内分别上升６．２ｋｍ、５．３ｋｍ和１３．１ｋｍ，测试各生理指标的变化。结果ＹＸ－６氧气系统可满足飞行员在巡航高度上长时间飞行的供氧要求。在最大升限高度１３．１ｋｍ上供纯氧可以为飞行员提供０．５ｍｉｎ～１ｍｉｎ，降至１２．０ｋｍ以下高度，共有不少于２ｍｉｎ的应急供氧救生时间。满足了新型喷气式教练飞机战术技术要求。在高空１３．１ｋｍ试验中，受试者出现了明显的缺氧反应，如呼吸加深加快，肺通气量增加，心率增快，心电Ｔ波幅度降低，脑电出现７ｃ／ｓ慢波，血氧饱和度骤然下降至７０％，与预研及国外报道一致。结论非加压供氧装备在１３．１ｋｍ高度上的肺总压是１６．３ｋＰａ，属于低总压供氧制度，只能作为飞机从升限高度紧急下降的应急措施，不能作为继续飞行的保证措施。
- 肖华军王维山朱健陈晓勤高瑞霞
- 某新型飞机模拟座舱噪声控制措施研究
- 针对某型歼击机巡航时座舱噪声超过国军标的问题,为寻求相应的控制措施,作者从飞机座舱结构设计入手,在舱内填充适量的吸声减震材料,并通过现场实验实测舱内噪声,进行降噪效果验证.结果表明,飞机座舱内增加一定的体积和重量能有效降...
- 余文斌郭金洋潘玮郑学文陈晓勤
- 关键词：歼击机座舱设计噪声控制降噪效果
- 文献传递
- 机场噪声控制的发展状况
- 文章介绍机场噪声所产生的危害和成因，国内外机场噪声防护控制研究的发展状况。建立机场噪声监测系统的必要性，在系统对机场噪声进行监测的基础上提出了机场噪声防护措施，最后总结机场噪声的所面临的问题和展望。
- 陈晓勤余文斌郑学文郭金洋刘敏孙济平
- 关键词：噪声检测机场噪声噪声控制
- 文献传递
- 音量自适应系统的研制
- 目的：研制一种能够跟随外部环境噪声变化，自动调节音量大小的系统。方法：系统使用单片机控制技术，由PIC 16F 76、M62429、74 LS 164和LM324构成。通过实时测量外部噪声大小，对音量进行衰减量大小控制调...
- 郭金洋邹慧娟余文斌郜鑫潘玮郑学文陈晓勤
- 关键词：声学PIC单片机
- 预先吸入不同浓度富氧气体对急性低压缺氧暴露的生理影响被引量：4
- 1994年
- 通过人体急性暴露到低氧性缺氧环境和动物高空迅速减压实验，观察了预先吸入模拟分子筛产氧系统不同富氧浓度的气体对应急减压瞬间的生理影响。模拟暴发性缺氧实验结果表明，当预先供氧浓度低于60％，在暴露到暴发性缺氧环境10s内出现缺氧反应，而高于70％供氧浓度时未出现缺或变化；动物高空迅速减压缩果进一步表明，减压前预先吸入氧浓度为70％～100％，在迅速减压瞬间的生理反应是等效的，吸入各种富氧浓度气体与纯氧之间的血氧饱和度及静脉氧分压光明显差别（P＞0.05），但与迅速减压前呼吸空气（21％氧）的结果之间有显著的差别（P＜0．05）。高空迅速减压时氧自体内向外界的反向弥散有两个过程，它与减压瞬间生理效应和有效意识时间有密切关系。此结果为机教分子筛氧气系统的研制与应用提供了生理依据。
- 肖华军万长宏王英陈晓勤高瑞霞贾玉兰王维山
- 关键词：混合氧肺泡氧分压生理学飞行人员
