韩玉民
- 作品数：10 被引量：15H指数：2
- 供职机构：白城师范学院更多>>
- 发文基金：吉林省教育科学“十二五”规划课题吉林省教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 一种再生骨料混凝土抗压强度检测装置
- 本实用新型公开了一种再生骨料混凝土抗压强度检测装置，包括底板、工作台和检测箱体，所述底板的上方通过立柱固定支撑有工作台，工作台的顶部安装有传送带，且述传送带上方的工作台上安装有检测箱体，所述检测箱体的顶部通过螺栓并列安装...
- 詹鹏张春雷刘阳李佩琪刘勇男张爽朱云鹤赵强韩玉民张延吉卢宝岩王艳朱广幸史晓星张春杨周记国王桂花
- 文献传递
- 水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的试验研究被引量：1
- 2011年
- 针对图乌高速公路白城绕越段对水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的要求,基于混合料骨架结构理论,在室内进行砂砾合理级配和不同水泥粉煤灰稳定砂砾混合料综合路用性能试验研究,试验结果表明掺加适量粉煤灰和水泥,改善了混合料空间组构形态和其力学性能,提高了混合料抗裂性能.基于试验结果,分析了在水泥稳定砂砾混合料中掺入适量的粉煤灰合理性和可行性,说明了混合料空间组构模型的对材料配合比的依赖性.
- 张道明韩玉民
- 高速公路施工对环境的影响及对策研究被引量：2
- 2010年
- 高速发展的公路建设带来一系列的环境问题。文章分析了高速公路施工对环境和生态两个方面的影响,并针对各种影响要素,提出相应的环境保护策略。
- 高标韩玉民
- 关键词：高速公路环境影响环境保护
- 高速公路建设环境影响分析与保护措施被引量：1
- 2010年
- 高速发展的公路建设带来一系列的环境问题,本文以吉林省西部某高速公路某段为例,从生态环境、噪声环境、水环境、空气环境和保护区等方面分析了高速公路建设对环境的影响,针对各种影响要素,提出相应的环境保护策略,包括:立足循环经济理念,促进公路建设和环境保护协调发展;大力发展施工过程清洁生产;加强环境科学技术与方法;构建公路施工企业ISO14001环境管理体系.
- 高标韩玉民
- 关键词：高速公路环境影响公路建设环境保护环境管理
- 建筑工程质量安全成本价格及合理低价投标报价确定的研究被引量：1
- 2012年
- 建设工程质量安全成本价格,是国家和当地行政主管部门,参照当地建筑材料市场价格,是完成工程实体的平均价格,也是保证建设工程质量安全的最低投入成本价格.对建筑市场保证工程质量,防止恶意竞争,保障业主切身利益,抵制腐败行为,堵塞商业贿赂的漏洞具有重要意义.合理低价投标报价是保证工程顺利实施的最低报价,合理低价不应低于投标人的个别成本价,由建设行政主管部门定期或不定期发布质量安全成本价格,以此作为"不低于成本"的标准.本文就建设工程质量安全成本价格及如何合理低价投标报价进行分析,对确定工程成本价格及低价投标报价具有指导意义.
- 韩玉民高标贾利峰
- 关键词：工程质量合理低价
- 普通高校“双师型”教师队伍建设方案探讨被引量：2
- 2016年
- 制定切实可行的"双师型"教师队伍建设方案并逐步实施落实,是实现"双师型"教师队伍建设目标的有力保障和关键。这个方案应当体现"双师型"教师应具备的基本条件、培训机制,提高专业教师队伍整体素质的有效途径、长效激励机制和保障措施。
- 张延吉韩玉民
- 关键词：普通高校
- 土木工程专业校企合作应用技术型人才培养模式的研究——以白城师范学院为例被引量：5
- 2015年
- 本文主要针对如何建立校企合作模式,如何有效开展应用技术型土木工程人才培养的问题进行了探索,从目前大力发展职业教育角度,提出了校企合作模式对应用技术型土木工程人才培养的方式,并提出了应用技术型人才培养及校企合作模式的设想.
- 韩玉民张延吉史晓星
- 关键词：土木工程专业校企合作
- 提高后张法预应力混凝土张拉工序一次验收合格率的研究
- 2008年
- 后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法,张拉是其施工工艺重要工序之一。在施工中由于本工序失误,造成预应力结构物不合格,返工率较高,经济损失较大。本文介绍预应力混凝土张拉质量情况、影响质量的原因及要因,提出了对策、目标和具体措施,提高后张法预应力混凝土张拉工序一次验收合格率,不但提高工程质量,也提高了经济效益和社会效益。
- 韩玉民
- 关键词：预应力混凝土后张法合格率
- 草炭土工程特性在公路建设中应用的研究
- 2009年
- 以吉林东部草炭土为研究对象,在室内试验的基础上分析总结了草炭土的特殊工程地质性质。研究表明草炭土具有高天然孔隙比、高含水率、高压缩性和低抗剪强度等性质。公路建设应根据其特性,进行合理设计及施工,避免草炭土地区公路产生病害。
- 韩玉民王庆宽
- 关键词：草炭土公路建设
- 草炭土地基冻胀特性试验研究被引量：3
- 2009年
- 以吉林东部草炭土为研究对象，制定详细的试验计划方案，对草炭土地基在不同含水量下、不同荷载作用下冻胀和融沉规律进行研究，分析总结草炭土地基的冻胀特性。研究表明草炭土属强冻胀土，草炭土地基浅层冻胀率较高，深层冻胀率略有降低；在不同荷载的作用下，不同层位、不同冻深的草炭土经过冰冻后产生的最大冻胀率不同，产生的平均冻胀率范围为6．95％～21％；不同含水量草炭土地基，在1m以内范围随着含水量的增加，最大冻胀率也提高，变化范围为12％～17％，比较解冻融化后膨胀率，融沉量所占的比重较高，如1．6m冻深范围内经过冻胀解冻后融沉为总平均冻胀量的30％～40％。公路建设应根据其特性，进行合理设计及施工，避免草炭土地区公路产生病害。
- 韩玉民
- 关键词：草炭土路基冻胀
