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马群锋

作品数:5 被引量:5H指数:2
供职机构:南京理工大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇弹簧
  • 4篇片弹簧
  • 4篇膜片弹簧
  • 3篇载荷
  • 3篇残余应力
  • 2篇弹性特性
  • 1篇多体系统
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇设计方法
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车设计
  • 1篇非线性
  • 1篇波形

机构

  • 5篇南京理工大学
  • 3篇珠海华粤离合...

作者

  • 5篇马群锋
  • 4篇张铁山
  • 2篇胡静
  • 1篇周永波
  • 1篇胡静

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇专用汽车

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
包含残余应力信息的膜片弹簧弹性特性设计方法被引量:3
2013年
研究了强化处理后的膜片(碟形)弹簧载荷变形关系的计算方法。首先,进行样件载荷变形关系的测试,而后,采用X射线应力仪检测样件的残余应力数值及分布规律。在此基础上,分析喷丸与强压处理对弹簧载荷变形关系的影响机理,发现载荷变形关系与喷丸和强压有关。最后,基于试验数据拟合,得到了基于Almen-Laszlo公式的修正公式和采用多种材料模型有限元法求解膜片(碟形)弹簧载荷变形关系的方法。
张铁山胡静马群锋
关键词:膜片弹簧残余应力载荷
多体系统动力学技术在专用汽车设计中的应用
2014年
以某型离合器波形片和盘刷为实例,利用多体系统动力学的方法计算其弹性特性和清扫力。首先建立了实例波形片多体系统动力学模型,进行仿真计算,同时试验测试该实例样件的弹性特性。而后将仿真结果与试验结果进行对比分析,结果表明仿真方法误差在工程可接受的范围以内。
胡静张铁山马群锋汪小军
关键词:多体系统动力学弹性特性非线性
冷强化对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析被引量:1
2013年
为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。
马群锋张铁山胡静伍金水
关键词:膜片弹簧载荷残余应力
膜片弹簧A-L修正公式的研究被引量:2
2014年
研究了膜片弹簧载荷变形关系计算公式。首先,对膜片弹簧进行试验研究,发现载荷变形关系与工艺因素有关。采用按工艺流程分三个阶段的修正方案,对Almen-Laszlo公式进行了修正,获得了基于Almen-Laszlo公式的修正公式。试验表明,该修正公式的计算误差一般在5%以内。
张铁山周永波马群锋伍金水
关键词:膜片弹簧载荷
强化处理对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析
本文旨在研究喷丸和强压处理对膜片弹簧载荷变形特性的影响,寻找减小设计计算误差的新公式和新方法。  课题依托国内某专业离合器厂家进行。首先,在现有生产设备的条件下制定了强化工艺规范,按照工艺流程设计了有关强化处理对膜片弹簧...
马群锋
关键词:膜片弹簧残余应力
文献传递
共1页<1>
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