高远
- 作品数：13 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金教育部跨世纪优秀人才培养计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程金属学及工艺更多>>
- 减振器连杆电镀工艺和镀层耐蚀性及其机理研究
- 减振器为汽车悬挂系统的重要零件,缓解车轮向车体传递的振动,其性能的优劣直接关系到轿车的平稳性和舒适性.减振器连杆机械加工后采用高效镀铬工艺(HEEF-25).在高效镀铬工艺试验条件下得到的电流密度对吸氢影响的数据比较少,...
- 高远
- 关键词：减振器连杆镀铬工艺耐腐蚀性能
- 文献传递
- 汽车减振器连杆镀铬层的吸氢与耐腐蚀性能被引量：1
- 2003年
- 针对汽车减振器连杆高效镀铬工艺在高电流密度条件下因镀层吸氢量大而引起的耐腐蚀性能差的问题 ,研究了电流密度与镀层组织及耐腐蚀性能的关系 .动用扩散理论得到了电流密度与镀层氢含量的关系曲线 .试验证明 ,在 J=5 8A/dm2 的工艺条件下镀层含氢量小 ,吸氢速度平缓 ,此时的镀层耐腐蚀性最好 .研究结果对汽车减振器连杆电镀生产工艺的改进提供了理论依据 。
- 高远程先华汤斐然
- 关键词：连杆镀铬吸氢耐腐蚀性能
- 汽车减振器连杆电镀铬及耐蚀性研究被引量：3
- 2002年
- 汽车减振器连杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。连杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器连杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系 ,进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的连杆盐雾试验对比表明 :镀前对汽车减振器连杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。
- 高远程先华汤斐然
- 关键词：汽车减振器连杆电镀铬耐蚀性超精加工
- 诱导山苍子丛生芽的方法
- 本发明涉及一种诱导山苍子丛生芽的方法，采用山苍子的含节茎段为外植体，采用3％的H<Sub>2</Sub>O<Sub>2</Sub>和含1～5％吐温－80的0.1％HgCI<Sub>2</Sub>溶液浸泡并不断用软毛刷刷拭...
- 张艳玲姚雷王维鹏张静懿高远陆伟芳陆燕李昂
- 文献传递
- 高效电镀电流密度与腐蚀裂纹研究被引量：4
- 2003年
- 针对汽车工业急待解决的连杆腐蚀裂纹造成的减振器失效问题,对腐蚀裂纹建立了毛细管模型,试验研究了不同电流密度高效镀铬条件下减振器连杆镀层的微裂纹特征和腐蚀裂纹扩展规律.结果表明:电流密度为58A/dm2时镀铬层微裂纹数量多且细密,在此电流密度下由于腐蚀电流的分散连杆基体的耐蚀性较好;镀铬层极化电流密度和裂纹长径比呈双曲线关系,电流密度为58A/dm2时镀层腐蚀裂纹短而浅,耐腐蚀性能好.
- 高远程先华
- 关键词：电流密度汽车工业减振器镀铬工艺
- 镀铬及超精加工对减振器连杆耐蚀性的研究
- 2002年
- 汽车减振器连杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一。连杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器连杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系,进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面质量的连杆盐雾试验对比表明:镀前对汽车减振器连杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性。研究结果为优化企业现行电镀生产工艺并提高汽车减振器的制造水平提供了一条有效途径。
- 高远程先华汤斐然
- 关键词：镀铬超精加工减振器连杆耐蚀性
- Z公募基金管理公司销售人员绩效管理体系再设计研究
- 在公募基金行业,人才是核心资产和竞争力。建立合乎行业发展规律的绩效管理体系,是公募基金管理公司吸引和留住优秀人才的关键因素,对公司而言具有战略意义。本文通过Z公募基金管理公司的实际案例,发现和分析目前销售人员绩效管理体系...
- 高远
- 关键词：绩效管理体系再设计
- 文献传递
- 海洋生物碱Aaptamine衍生物的全合成及其生物活性
- 海绵是新药创制的源泉之一,是新型化学分子实体的宝库。其次生代谢产物种类繁多,化学结构极为丰富。在发现的新型海洋天然产物中,约有三分之一来源于海绵。Aaptamines是海绵中特有的一类生物碱,其具有独特的苯并[1,6]萘...
- 高远
- 关键词：全合成抗肿瘤
- 文献传递
- 汽车减振器连杆快速镀铬吸氢与耐腐蚀性能研究被引量：1
- 2002年
- 汽车减振器连杆电镀工艺决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能 ,连杆耐蚀性是影响减振器寿命的主要因素之一。快速镀铬与普通镀铬工艺相比 ,在高的电流密度条件下具有高电流效率。连杆镀铬时 ,不同电流密度则镀层渗氢量不同 ,决定镀层组织及内应力也不同。在HEEF2 5工艺条件下 ,通过理论计算得到了减振器连杆不同电流密度的铬层氢含量 ,取得了电流密度优化参数。研究结果为优化企业的电镀生产工艺。
- 高远程先华汤斐然
- 关键词：汽车减振器连杆镀铬吸氢耐蚀性
- 汽车减振器连杆的耐蚀性研究被引量：1
- 2001年
- 对用两种不同的电镀工艺制备的汽车减振器连杆进行了电解腐蚀试验 ,探讨了减振器连杆镀铬层点蚀的形成机理及其对连杆表面耐腐蚀性的影响。运用金相显微镜及扫描电镜观察腐蚀前后连杆的镀铬层组织 ,证实连杆的表面镀层缺陷是影响其耐腐蚀性的主要原因。电镀工艺中减小电流密度可以减小镀层裂纹宽度和深度 。
- 汤斐然高远程先华肖萍
- 关键词：耐蚀性点蚀减振器汽车连杆
