黄旎
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 环-锥处折角对球-环-锥组合壳的影响被引量：2
- 2011年
- 以球-环-锥组合壳体为研究对象,采用传递矩阵法建立其在均匀外压作用下结构状态向量的一阶微分方程组,并借助齐次扩容和精细积分对方程组进行求解。计算中为了研究环-锥连接处不同斜率差对结构受力特性的影响,给出了外凸型、平滑过渡型和外凹型3种结构型式的应力分布规律。计算结果表明,平滑过渡型结构具有最佳的承压能力,但是制造上往往只能保证球壳与环壳光滑过渡,而环-锥连接处应采用外凸型结构,且外凸角不宜过大。
- 黄旎夏飞杨宇华万鹏
- 关键词：传递矩阵法
- 船体薄壁梁剖面特性参数计算方法被引量：1
- 2006年
- 讨论船体薄壁梁剖面特性计算的4种主要方式,并以一个“标准”的船体剖面对采用各种计算方式得到的剖面特性参数的结果进行比较和分析,说明在大开口船舶弯扭组合强度计算分析中,采用等效板厚的方式引起的误差不大。
- 张少雄黄旎
- 球面舱壁的弹性稳定性分析被引量：1
- 2012年
- 基于静力法求解结构临界荷载的基本原理,导出旋转壳在均匀外压下弹性稳定性问题的一阶控制微分方程组。借助齐次扩容技术和精细积分法,采用Riccati传递矩阵法对均匀外压下球面舱壁的弹性稳定性问题进行数值求解。同时分析了各个参数(球壳半径、球壳厚度、环壳半径、环壳厚度和锥壳半锥角)对球面舱壁临界压力的影响。计算结果表明,各个参数中仅球壳半径和球壳厚度对结构的临界压力和失稳波数起决定性作用。
- 黄旎夏飞胡刚义钱群肖伟
- 关键词：球面舱壁传递矩阵法稳定性
- 计及温度应力的船体结构直接计算
- 整体式液货沥青船有货舱舱容利用率高和便于清理等方面的优势，越来越受船东的青睐。但因整体式液货舱的液态沥青的高温波及船体结构，使得船体结构材料的机械性能显著下降。因此需要对该类船舶进行热应力分析。
本文以一艘35...
- 黄旎
- 关键词：热应力热传导船体结构有限元法
- 文献传递
- 一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法
- 本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力...
- 李功荣黄旎何其健邓乃旗王祺
- 球-环-锥组合壳在外压下的强度计算方法评述被引量：3
- 2011年
- 目前球-环-锥结构在外压作用下强度的计算有3种方法,即旋转壳有限元法、解析法和弹性基础法。重点介绍了这3种方法的基本假设及基本思路。对比各种方法的使用范围和局限性,弹性基础梁由于自身的优越性,是当今规范设计中球-环-锥结构的强度计算方法。
- 黄旎夏飞
- 关键词：强度计算
- 锥环柱结构总体匹配强度性能研究被引量：1
- 2015年
- 锥环柱结构是柱壳与锥壳连接的一种新型结构形式,实现了柱壳和锥壳的光顺连接,具有应力分布均匀、结构重量小、最大应力部位避开了焊缝部位等优点。然而,当其他结构与其匹配时,其强度性能会受到影响。采用ANSYS有限元仿真软件,对大型环向结构、大型开孔加强结构、大型纵向结构与锥环柱结构的匹配关系进行计算和分析比较,得到了与不同结构匹配时的锥环柱结构强度性能变化曲线,给出了大型环向结构应距环壳1档肋位以上、大型开孔加强结构应距环壳2档肋位以上、大型纵向结构可直接与环壳连接的结论。
- 肖文勇黄旎
- 关键词：强度性能有限元分析
- 不同结构参数的锥环柱结构强度性能分析被引量：6
- 2015年
- 锥环柱结构是柱壳和锥壳连接的一种新型结构形式,实现了柱壳和锥壳的光顺连接,可消除结构的不连续性,降低纵向弯曲应力峰值,应力分布均匀,结构重量小,且最大应力部位避开了焊缝。通过不同结构形式的计算和对比分析,展示锥环柱结构的优越力学性能。通过不同结构参数的多方案计算和分析比较,得到环壳半径、环壳厚度和半锥角对环壳力学性能的影响。
- 肖文勇黄旎
- 关键词：应力结构参数
